Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Главная
  • БМВ 5 серия
  • E39
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Проверка стояночной тормозной системы

Проверка стояночной тормозной системы (BMW 5 Series E39)

            0

Стояночная тормозная система автомобилей с дисковыми тормозными механизмами на передних и задних колесах состоит из отдельных барабанных тормозов, установленных на задних колесах. Так как в этих моделях автомобилей тормозные накладки стояночной тормозной системы практически не изнашиваются, может случиться, что тормозной барабан начинает ржаветь, а тормозные накладки покрываются грязью. Поэтому перед проверкой рекомендуется выполнить названные ниже действия.

На улице без движения или на парковочной площадке при скорости примерно 40 км/ч осторожно затягивать ручной тормоз, пока не проявятся первые признаки торможения. Сохраняя скорость движения, затянуть ручной тормоз еще на 1 паз и проехать примерно 400 м. Ручной тормоз отпустить и дать возможность тормозным механизмам остыть.

Автомобиль сзади поднять.

Поставить рычаг ручного тормоза в 5-й стопорный паз. Провернуть оба колеса от руки. На задних колесах должно ощущаться легкое тормозное действие.

Поставить рычаг ручного тормоза в 6-й стопорный паз. Теперь задние колеса должны проворачиваться руками с достаточно большим усилием. Если ручной тормоз до ощутимого тормозного действия необходимо затягивать дальше, то стояночную тормозную систему необходимо отрегулировать в соответствии с указаниями раздела "Тормозная система".

Автомобиль опустить.

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Ильинский Матвей

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E39: Техническое обслуживание
Следующие статьи

Проверка толщины тормозных накладок
Проверка уровня тормозной жидкости / сигнализатора низкого уровня…
Тормозная система / шины / колеса
Проверка гофрированных чехлов карданных валов
Замена масла в главной передаче
Визуальный контроль тормозных трубопроводов
Замена тормозной жидкости
Проверка давления накачивания шин
Проверка клапана шины
Проверка рисунка протектора шины / крепления колеса


Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Работы по техническому обслуживанию тормозной системы BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Заполнение и проверка системы охлаждения BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Проверка тормозной системы и сцепления BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Проверка системы охлаждения на плотность BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Прокачка системы охлаждения и проверка ее на герметичность (М54, N46,… BMW X3 E83 (2003-2010)
Проверка тормозной системы BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 30 + 49 =

       





BMW E39 (1995-2003) 
  • Общая информация
  • Органы управления
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система зажигания
  • Система питания
  • Система впрыска (бензин)
  • Система впрыска (дизель)
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Передний мост
  • Задний мост
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов
  • Интерьер
  • Экстерьер
  • Система отопления
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Стеклоочистители
  • Электрические схемы
BMW E34 (1988-1996) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система зажигания
  • Система смазки двигателя
  • Система охлаждения
  • Система питания (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Шасси
  • Передняя и задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Электрооборудование
  • Система отопления
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
BMW E28 (1981-1988) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатель в автомобиле
  • Капремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая трансмиссия
  • Трансмиссионная линия
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Уход за автомобилем и окраска
  • Электрооборудование
  • Отопитель и кондиционер
  • Оборудование и приборы
  • Стартер и генератор
  • Электрические схемы
BMW E12 (1972-1981) 
  • Общая информация
  • Эксплуатация и техобслуживание
  • Технические характеристики
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Система питания «Экотроник»
  • Система впрыска топлива
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач BMW 242/4
  • Коробка передач Getrag 262/8
  • Коробка передач Getrag 265/6
  • Автоматическая коробка
  • Карданная передача
  • Задний мост
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 · Автомобильные новости · История моделей БМВ · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54
Этот сайт использует файлы cookie 🍪, без них некоторые функции просто не будут работать.