Сістэма астуджэння рухавіка — агульныя звесткі (BMW X5 E53)

Сістэма астуджэння рухавіка вадкасная, герметычная з прымусовай цыркуляцыяй. Сістэма астуджэння ўключае кашулі астуджэння (галоўкі і блока цыліндраў); алюмініевы радыятар з папярочным струменем; помпа астуджальнай вадкасці; тэрмастат; прывад помпы астуджальнай вадкасці; пашыральны бачок; дзевяці лопасцевай вентылятар з вязкостной муфтай; цеплаабменнік сістэмы абагравання і вентыляцыі, датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці і саму астуджальную вадкасць. Пры ўсталёўцы кандыцыянера на некаторых мадэлях аўтамабіля выкарыстоўваецца дадатковы вентылятар з электрапрывадам. Ціск праверкі герметычнасці сістэмы астуджэння - 1,5 кгс/см².

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Артыкул правераны: Жураўлёва Ізольда

Падзяліцеся інфармацыяй:

Папярэднія артыкулы

БМВ E53: Сістэма ахладжэння

Наступныя артыкулы

Помпа астуджальнай вадкасці — апісанне канструкцыі
Радыятар — агульныя звесткі
Пашыральны бачок — агульныя звесткі
Тэрмастат — агульныя звесткі
Вентылятар і вязкостная муфта

Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Характарыстыкі сістэмы астуджэння BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Дыягностыка няспраўнасцяў сістэмы астуджэння рухавіка BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Сістэма астуджэння BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Кіраўніцтва па рамонце рухавіка. Агульныя звесткі BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Праверка сістэмы астуджэння на шчыльнасць BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Агульныя звесткі і меры бяспекі BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Сістэма астуджэння — абсталяванне і інструменты BMW X3 E83 (2003-2010)

Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку

TextHTMLBB Code

Каментары наведвальнікаў

Каментароў пакуль няма

BMW E53 (1999-2006)