Вентылятар і вязкостная муфта (BMW X5 E53)

Вентылятар дзевяцілопасцевым, усталяваны на вале помпы астуджальнай вадкасці і прызначаны для стварэння струменя паветра праз радыятар. Крыльчатка вентылятара мае дыяметр 420 мм і злучана з прывадам помпы астуджальнай вадкасці праз вязкостную муфту.

Вязкасная муфта выраблена фірмай "Holset" ці "Fichtel und Sachs". Уключэнне і выключэнне вязкостной муфты вентылятара залежыць ад тэмпературы рухавіка і ад частаты кручэння яго каленчатага вала.

Тэмпература ўключэння вентылятара - 88-92°C, выключэнні - 60-65°C.

Восевы зазор ротара вязкостной муфты, не больш за - 0,4 мм.

Радыяльны зазор ротара вязкостной муфты, не больш за - 0,65 мм.

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Артыкул правераны: Жураўлёва Ізольда

Падзяліцеся інфармацыяй:

Папярэднія артыкулы

БМВ E53: Сістэма ахладжэння

Наступныя артыкулы

Тэрмастат — агульныя звесткі
Пашыральны бачок — агульныя звесткі
Радыятар — агульныя звесткі
Помпа астуджальнай вадкасці — апісанне канструкцыі
Сістэма астуджэння рухавіка — агульныя звесткі

Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці
Астуджальная вадкасць — агульныя звесткі
Замена помпы астуджальнай вадкасці
Замена тэрмастата сістэмы астуджэння
Замена астуджальнай вадкасці

Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Вентылятар сістэмы астуджэння з вязкостной муфтай — зняцце і ўстаноўка BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензін)
Вентылятар сістэмы астуджэння BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Вентылятар з вязкостной муфтай прывада рухавіка BMW «525», «528» BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Вентылятар / муфта вентылятара — зняцце і ўстаноўка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Дадатковы вентылятар сістэмы астуджэння BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Эластычная муфта карданнага вала BMW X3 E83 (2003-2010)

Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку

TextHTMLBB Code

Каментары наведвальнікаў

Каментароў пакуль няма

BMW E53 (1999-2006)