Kontrola praznog hoda motora
Brzina praznog hoda motora kontrolira se bez obzira na stupanj uhodanosti motora (vrijednosti momenta trenja), temperaturu ulaznog zraka i atmosferski tlak i stalno se održava na zadanoj razini. Da bi to učinio, regulator stalno uspoređuje izmjerenu brzinu motora s nominalnom vrijednošću unesenom u njegovu memoriju. U slučaju odstupanja od norme, regulator izdaje signal servomotoru da ispravi položaj zračne zaklopke.
Osim načina rada u praznom hodu, regulator također uzima u obzir temperaturu rashladne tekućine, što omogućuje kontrolu praznog hoda pri pokretanju hladnog motora pri niskim temperaturama okoline.
Obogaćivanje zapaljive smjese tijekom pokretanja, zagrijavanja i povećanja brzine motora
Regulator određuje potrebni stupanj obogaćivanja zapaljive smjese pri pokretanju, tijekom zagrijavanja i povećanja brzine motora ovisno o brzini radilice, položaju prigušnice prve komore, trajanju rada motora nakon hladnog pokretanja, temperatura rashladnog sredstva i brzina otvaranja leptira za gas 1. kamera. Odgovarajući izlazni signal regulatora primjenjuje se na rasplinjač tijekom kretanja zračne zaklopke u smjeru zatvaranja. Dodatno, regulator pruža mogućnost izdavanja naredbe za kratko kretanje zračne zaklopke u smjeru zatvaranja kada se broj okretaja motora poveća. Trenutak zatvaranja, njegovo trajanje i ponovno otvaranje zračne zaklopke izračunava regulator ovisno o radnim parametrima.
Kontrola količine zapaljive smjese pri pokretanju i brzom praznom hodu
Ovisno o temperaturi rashladne tekućine i brzini motora, regulator određuje količinu zapaljive smjese potrebne za pouzdano pokretanje motora i njegov trenutni i glatki prijelaz u brzi prazni hod, te daje odgovarajući signal servo zaklopci za gas prve komore. Čim je broj okretaja u praznom hodu iznad nominalne vrijednosti, upravljački krug praznog hoda regulatora preuzima kontrolu nad punjenjem cilindara.
Kontrola prekida dovoda goriva pri padu brzine i pri zaustavljanju motora
Kada broj okretaja motora padne, aktivira se sustav prisilnog praznog hoda: prestaje dovod goriva u motor, ali dodatni zrak i dalje ulazi u cilindre. Zaustavljanje dovoda goriva i povećanje punjenja cilindara tijekom kočenja motorom provodi se zatvaranjem prigušnog ventila 1. komore kada brzina radilice prijeđe graničnu vrijednost jednaku 1400 o / min. Čim brzina kočenja motora padne na vrijednost praga, izlaz regulatora signalizira nastavak opskrbe gorivom servomotora prigušnog ventila 1. komore i zračne zaklopke, čime se osigurava relativno glatko (nema kvarova) ponovno pokretanje procesa izgaranja zapaljive smjese. Ako se tijekom kočenja motorom brzina ponovno poveća, dovod goriva, a time i izgaranje zapaljive smjese, trenutno se nastavlja.
Kada se paljenje isključi, prigušni ventil 1. komore se zatvara, dovod goriva prestaje i motor se odmah zaustavlja. Nakon nekog vremena, prigušni ventil 1. komore se vraća u početni položaj kako bi se izbjeglo zaglavljivanje kada dođe u dodir s površinom difuzora.
Dodatne značajke kontrolera
Osim upravljanja radom rasplinjača u gore navedenim načinima rada, regulator obavlja sljedeće zadatke:
- Na temelju radnih parametara, daje signal potrošnje goriva ekonomajzeru;
- kontrolira vrijeme paljenja u praznom hodu ovisno o temperaturi usisnog razvodnika i položaju prekidača praznog hoda.
Kada se pritisne prekidač mirovanja (njegovi kontakti su otvoreni), a temperatura stijenki usisnog razvodnika prelazi 15°C, atmosferski tlak dovodi se do vakuumskog regulatora razvodnika paljenja preko solenoidnog ventila i ne utječe na vrijeme paljenja.