Povlačenje
Ako ustanovite da je upravljački mehanizam neispravan, ne preporučuje se da ga sami popravljate. Budući da su za popravke potrebni posebni alati, bolje ih je dati servisnom odjelu trgovca (ili potpuno zamijeniti čvor). Redoslijed skidanja i postavljanja upravljačkog mehanizma naveden je u nastavku.
1. Na modelima E28 («retro») ispraznite hidraulički sustav pritiskom na papučicu kočnice otprilike 20 puta.
2. Koristite veliku štrcaljku ili ručnu pumpu za ispuštanje hidrauličkog spremnika servo upravljača (vidi poglavlje Održavanje automobila).
3. Podignite prednji dio automobila dizalicom i sigurno ga postavite na oslonce.
4. Poduprite prednji dio motora dizalicom. Stavite komad drveta između glave dizalice i korita kako biste spriječili oštećenje korita.
5. Stavite vijke šarki na unutarnje krajeve krakova ovjesa (vidi poglavlje Prednji ovjes).
6. Pričvrstite matice na lijevom i desnom nosaču motora (vidi poglavlje Motor).
7. Dajte pričvrsne vijke (na prvim modelima dva sa svake strane, na kasnijim modelima tri sa svake strane) na poprečni nosač podokvira i uklonite podokvir.
8. Pričvrstite matice i vijke za pričvršćivanje osovine upravljača na pužnu osovinu mehanizma za upravljanje. Podignite osovinu upravljača i uklonite je s pužne osovine. Provjerite ima li na osovini upravljača znakova istrošenosti. Ako je istrošen ili univerzalni zglobovi zapinju, zamijenite ga.
9. Dajte šuplje vijke i odvojite dovod (desna strijela) i povratna linija (lijeva strelica) hidraulički sustav od kormilara. Imajte na umu da je šuplji vijak priključka povratnog voda veći od vijka ulaznog priključka (prikazano za modele s volanom na lijevoj strani). Začepite krajeve vodova kako biste spriječili onečišćenje i gubitak tekućine. Bacite brtvene podloške - nove se moraju postaviti tijekom ponovnog sastavljanja.
10. Odvijte vijke za pričvršćivanje mehanizma za upravljanje i uklonite mehanizam za upravljanje. Vijak, označen strelicom, drži upravljački mehanizam na poprečnom nosaču podokvira. Pristup matici, koja nije vidljiva na gornjoj fotografiji, omogućen je kroz rupu u poprečnoj gredi (Motor je uklonjen na fotografiji kako bi se lakše vidio; prikazan model s volanom na lijevoj strani):
11. Ovaj vijak (označeno strelicom) drži upravljački mehanizam za tijelo (matica koja se ne vidi na fotografiji nalazi se na prednjoj strani mehanizma):
12. Ako je potrebno odvojiti upravljačku ruku od sektorske osovine mehanizma (popraviti mehanizam ili zamijeniti bipod), označite oba dijela tako da se mogu pravilno sastaviti. Dajte maticu za pričvršćivanje i podlošku dvonošca upravljača. Ako je potrebno, upotrijebite izvlakač za uklanjanje dvonošca.
Montaža
1. Postavite upravljački dvonožac, prethodno stavite kombinirane oznake. Zatim zategnite maticu potrebnim momentom.
2. Nakon ugradnje, ruka upravljača ne bi trebala imati nikakav zamjetan krajnji zazor unutar 100°od neutralnog položaja. Ako još ima reprodukcije, provjerite sljedeće detalje:
- Sektorsko vratilo i ležajevi (nositi)
- Potisna pločica i glava vijka za podešavanje (nositi)
- kuglasta matica i pužna osovina (nositi)
3. Ugradite prijenosnik upravljača. Poravnajte oznake na osovini upravljača i na osovini upravljača i zategnite pričvrsne vijke upravljača potrebnim momentom.
4. Ostatak postupka instalacije ponavlja uklanjanje obrnutim redoslijedom. Obavezno postavite nove sigurnosne matice na osovinu upravljača, srednju sponu, upravljački mehanizam i poprečni nosač. Upotrijebite nove brtvene podloške na spojevima hidrauličkih vodova.
5. Obratite se voditelju Održavanje automobila i napunite spremnik hidrauličkog sustava servoupravljača preporučenom tekućinom, zatim odzračite sustav kako je opisano u odjeljku Odzračivanje hidrauličkog sustava mehanizma servoupravljača. Provjerite ima li curenja tekućine u vodovima i spojevima.