Skidanje i postavljanje upravljača (BMW 5 Series E28)

Uklanjanje

Ako ustanovite da je upravljački mehanizam neispravan, ne preporučuje se da ga sami popravljate. Budući da popravci zahtijevaju posebne alate, najbolje ih je prepustiti servisu trgovca (ili potpuno zamijenite jedinicu). Postupak skidanja i ugradnje prijenosnika upravljača naveden je u nastavku.

1. Na modelima E28 ("retro"), ispraznite hidraulički sustav pritiskom na papučicu kočnice otprilike 20 puta.

2. Koristeći veliku štrcaljku ili ručnu pumpu, ispraznite hidraulički spremnik servo upravljača (pogledajte poglavlje Redovno održavanje automobila).

3. Podignite prednji dio vozila i sigurno ga postavite na oslonce.

4. Poduprite prednji dio motora dizalicom. Stavite komad drveta između glave dizalice i posude za ulje kako biste spriječili oštećenje posude.

5. Otpustite zakretne vijke na unutarnjim krajevima poluga ovjesa (pogledajte poglavlje Prednji ovjes).

6. Otpustite matice na lijevom i desnom nosaču motora (pogledajte poglavlje Motor).



7. Uklonite pričvrsne vijke (na prvim modelima bila su po dva sa svake strane, na kasnijim modelima po tri sa svake strane) na poprečni nosač podokvira i uklonite podokvir.



8. Otpustite matice i vijke koji pričvršćuju osovinu upravljača na pužnu osovinu prijenosnika upravljača. Podignite osovinu upravljača i uklonite je s pužne osovine. Provjerite ima li na osovini upravljača znakova istrošenosti. Ako je istrošen ili kardanski zglobovi zapinju, zamijenite ga.



9. Otpustite šuplje vijke i odvojite dovod (desna strelica) i povratne linije (strelica lijevo) hidraulički sustav od kormilara. Imajte na umu da je šuplji vijak priključka povratnog voda veći od priključnog vijka ulaznog voda (prikazano za modele s volanom na lijevoj strani). Začepite krajeve vodova kako biste spriječili onečišćenje i gubitak tekućine. Bacite brtvene podloške - tijekom sastavljanja treba postaviti nove.



10. Otpustite pričvrsne vijke prijenosnika upravljača i uklonite prijenosnik upravljača. Vijak označen strelicom drži prijenosnik upravljača na poprečnom nosaču podokvira. Pristup matici, koja nije vidljiva na gornjoj fotografiji, omogućen je kroz rupu u poprečnom nosaču (na fotografiji je motor uklonjen radi bolje vidljivosti; prikazuje model s lijevom upravljanjem):





11. Ovaj vijak (označeno strelicom) drži upravljački mehanizam za tijelo (na prednjoj strani mehanizma nalazi se matica koja se ne vidi na fotografiji):

12. Ako je potrebno odvojiti zglob upravljača od sektorske osovine mehanizma (popraviti mehanizam ili zamijeniti bipod), označite oba dijela kako biste ih kasnije mogli pravilno sastaviti. Uklonite maticu i podlošku zgloba upravljača. Ako je potrebno, upotrijebite izvlakač za uklanjanje dvonošca.

Montaža

1. Ugradite polugu upravljača, poravnavajući prethodno nanesene oznake. Zatim zategnite maticu potrebnim momentom.

2. Nakon ugradnje, upravljačka ruka ne bi trebala imati nikakav primjetan aksijalni zazor unutar 100° od neutralnog položaja. Ako još uvijek ima prostora, provjerite sljedeće dijelove:

• Sektorsko vratilo i ležajevi (za trošenje)
• Potisna pločica i glava vijka za podešavanje (za trošenje)
• Kuglična matica i pužna osovina (za trošenje)

3. Ugradite prijenosnik upravljača. Poravnajte oznake na osovini upravljača i na osovini upravljača i zategnite pričvrsne vijke upravljača potrebnim momentom.

4. Ostatak postupka instalacije je obrnut od postupka uklanjanja. Obavezno postavite nove sigurnosne matice na osovinu upravljača, središnju sponu, prijenosnik upravljača i poprečni nosač. Upotrijebite nove brtvene podloške na priključcima nazuvica hidrauličkog voda.



5. Pogledajte Poglavlje Redovno održavanje automobila i napunite spremnik servoupravljača preporučenom tekućinom, zatim odzračite sustav kako je opisano u odjeljku Odzračivanje hidrauličkog sustava mehanizma servoupravljača. Provjerite ima li curenja tekućine u vodovima i spojevima.