A kormánymű ki- és beszerelése (BMW 5 Series E28)

Eltávolítás

Ha úgy találja, hogy a kormányszerkezet hibás, nem ajánlott saját maga megjavítani. Mivel a javításhoz speciális szerszámok szükségesek, a legjobb, ha ezeket a kereskedő szerviz részlegére bízza (vagy cserélje ki teljesen az egységet). A kormánymű eltávolításának és felszerelésének eljárása az alábbiakban található.

1. Az E28 ("retro") modelleken ürítse ki a hidraulikus rendszert a fékpedál körülbelül 20-szori lenyomásával.

2. Nagy fecskendővel vagy kézi pumpával ürítse ki a szervokormány hidraulika tartályát (lásd a fejezetet Rendszeres autó karbantartás).

3. Emelje fel a jármű elejét, és helyezze biztonságosan a tengelytartókra.

4. Támassza meg a motor elejét egy kerékemelővel. Helyezzen egy fatömböt az emelőfej és az olajteknő közé, hogy elkerülje a serpenyő sérülését.

5. Lazítsa meg a forgócsavarokat a felfüggesztő karok belső végein (lásd a fejezetet Első felfüggesztés).

6. Lazítsa meg az anyákat a bal és a jobb oldali motortartókon (lásd a fejezetet Motor).



7. Távolítsa el a rögzítőcsavarokat (a korai modelleken mindkét oldalon kettő, a későbbi modelleken mindkét oldalon három) a segédkeret kereszttartójára, és távolítsa el a segédkeretet.



8. Lazítsa meg a kormánytengelyt a kormánymű csigatengelyéhez rögzítő anyákat és csavarokat. Emelje fel a kormánytengelyt, és vegye le a csigatengelyről. Vizsgálja meg a kormánytengelyt, nincs-e rajta kopás jele. Ha elhasználódott vagy a kardáncsuklók tapadnak, cserélje ki.



9. Lazítsa meg az üreges csavarokat, és válassza le a bemenetet (jobbra nyíl) és visszatérő vonalak (balra nyíl) hidraulikus rendszer a kormányműből. Vegye figyelembe, hogy a visszatérő vezeték szerelvényének üreges csavarja nagyobb, mint a bemeneti vezeték szerelvénycsavarja (balkormányos modelleknél látható). Dugja be a vezetékek végeit a szennyeződés és a folyadékveszteség elkerülése érdekében. Dobja el a tömítő alátéteket – az összeszerelés során újakat kell beszerelni.



10. Kiadja a kormánymű csavart, majd vegye ki a kormánymű. A csavar a nyíllal jelzett tartja a kormánymű, hogy az amúgy is a subframe. Hozzáférés a dió, ami nem látható a fenti képen, feltéve, hogy a lyukon át az amúgy is (a fotó, a motort eltávolították, hogy jobb legyen látható; egy modell a bal oldalon látható):





11. Ez a csavar (nyíl jelzi) a kormányművet a karosszériához tartja (a képen nem látható csavar a mechanizmus elülső oldalán található):

12. Ha le kell választani a kormánycsuklót a mechanizmus szektortengelyéről (a mechanizmus javításához vagy a bipod cseréjéhez), jelölje meg mindkét alkatrészt, hogy később megfelelően össze tudja szerelni őket. Távolítsa el a kormánycsukló rögzítőanyáját és az alátétet. Ha szükséges, használjon húzót a bipod eltávolításához.

Telepítés

1. Szerelje fel a kormánykart az előzőleg felhelyezett jelekhez igazítva. Ezután húzza meg az anyát a kívánt nyomatékkal.

2. A beszerelés után a kormánykaron a semleges helyzethez képest 100°-on belül nem lehet észrevehető tengelyirányú játék. Ha még mindig van játék, ellenőrizze a következő részeket:

• Szektortengely és csapágyak (kopás esetén)
• Nyomóalátét és beállító csavarfej (kopás ellen)
• Golyós csavar és csigatengely (kopáshoz)

3. Szerelje be a kormányművet. Állítsa egy vonalba a jelöléseket a kormánymű tengelyén és a kormánytengelyen, és húzza meg a kormánymű rögzítőcsavarjait a kívánt nyomatékkal.

4. A telepítési eljárás további része az eltávolítás fordítottja. Ügyeljen arra, hogy új rögzítőanyákat szereljen fel a kormánytengelyre, a középső hajtórúdra, a kormányműre és a kereszttartóra. Használjon új tömítő alátéteket a hidraulika vezeték csatlakozóihoz.



5. Lásd a fejezetet Rendszeres autó karbantartás és töltse fel a szervokormány tartályát az ajánlott folyadékkal, majd légtelenítse a rendszert a fejezetben leírtak szerint A szervokormány hidraulikus rendszerének légtelenítése. Ellenőrizze a folyadékszivárgást a vezetékekben és a csatlakozásokban.