Visszavonás
Ha úgy találja, hogy a kormányszerkezet hibás, nem ajánlott saját maga megjavítani. Mivel a javításhoz speciális szerszámokra van szükség, jobb, ha azt a kereskedő szerviz részlegének adja át (vagy teljesen cserélje ki a csomópontot). A kormányszerkezet eltávolításának és felszerelésének sorrendje az alábbiakban található.
1. E28 modelleken («retro») ürítse ki a hidraulikus rendszert a fékpedál körülbelül 20-szori lenyomásával.
2. Használjon nagy fecskendőt vagy kézi pumpát a szervokormány hidraulika tartályának leürítéséhez (fejezetet lásd Autó karbantartás).
3. Emelje fel az autó elejét, és helyezze biztonságosan a tengelytartókra.
4. Támassza meg a motor elejét egy kerékemelővel. Helyezzen egy fatömböt az emelőfej és az olajteknő közé, hogy elkerülje az olajteknő sérülését.
5. Adja meg a csuklópánt csavarokat a felfüggesztő karok belső végein (fejezetet lásd Első felfüggesztés).
6. Adja meg az anyákat a motor bal és jobb oldalán (fejezetet lásd Motor).
7. Adja meg a rögzítőcsavarokat (a korai modelleken mindkét oldalon kettő, a későbbi modelleken mindkét oldalon három) a segédkeret kereszttartójára, és távolítsa el a segédkeretet.
8. Adja hozzá a kormánytengely rögzítő anyákat és csavarokat a kormányszerkezet csigatengelyéhez. Emelje fel a kormánytengelyt, és vegye le a csigatengelyről. Vizsgálja meg a kormánytengelyt, nincs-e rajta kopás jele. Ha elhasználódott vagy a kardáncsuklók ragadnak, cserélje ki.
9. Adja meg az üreges csavarokat, és válassza le a bemenetet (jobb nyíl) és visszatérő vonal (bal nyíl) hidraulikus rendszer a kormányműből. Vegye figyelembe, hogy a visszatérő vezeték szerelvényének üreges csavarja nagyobb, mint a bemeneti szerelvény csavarja (balkormányos modelleknél látható). Dugja be a vezetékek végeit a szennyeződés és a folyadékveszteség elkerülése érdekében. Dobja ki a tömítő alátéteket – az összeszerelés során újakat kell beszerelni.
10. Adja meg a kormányszerkezet rögzítőcsavarjait, és távolítsa el a kormányszerkezetet. A nyíllal jelölt csavar tartja a kormányművet a segédkeret kereszttartójához. A fenti képen nem látható anyához a keresztgerendán lévő lyukon keresztül lehet hozzáférni (A képről eltávolították a motort, hogy könnyebben látható legyen; balkormányos modell látható):
11. Ez a csavar (nyíl jelzi) a kormányművet a karosszériához tartja (a képen nem látható anya a mechanizmus elülső oldalán található):
12. Ha le kell választani a kormánykart a mechanizmus szektortengelyéről (a mechanizmus javításához vagy a bipod cseréjéhez), jelölje meg mindkét alkatrészt, hogy megfelelően össze lehessen szerelni. Adjon hozzá egy rögzítő anyát és egy kormánybipod alátétet. Ha szükséges, használjon húzót a bipod eltávolításához.
Telepítés
1. Hozzon létre egy kormányzó bipodot, a korábbi kombinált jelekkel. Ezután húzza meg az anyát a kívánt nyomatékkal.
2. A beszerelés után a kormánykaron a semleges helyzethez képest 100°-on belül nem lehet észrevehető végjáték. Ha még mindig van játék, ellenőrizze a következő részleteket:
- Szektortengely és csapágyak (viselet)
- Nyomóalátét és beállító csavarfej (viselet)
- golyós anya és csigatengely (viselet)
3. Szerelje be a kormányművet. Állítsa egy vonalba a jelöléseket a kormánymű tengelyén és a kormánytengelyen, és húzza meg a kormánymű rögzítőcsavarjait a kívánt nyomatékkal.
4. A telepítési eljárás további része fordított sorrendben ismétli meg az eltávolítást. Ügyeljen arra, hogy új rögzítőanyákat szereljen fel a kormánytengelyre, a középső hajtórúdra, a kormányműre és a kereszttartóra. Használjon új tömítő alátéteket a hidraulikavezeték csatlakozóin.
5. Lépjen kapcsolatba a vezetővel Autó karbantartás és töltse fel a szervokormány hidraulikus rendszerének tartályát az ajánlott folyadékkal, majd légtelenítse a rendszert a fejezetben leírtak szerint A szervokormány hidraulikus rendszerének légtelenítése. Ellenőrizze a folyadékszivárgást a vezetékekben és a csatlakozásokban.