A kormánymű átvizsgálása, ki- és beszerelése (BMW 5 Series E28)

Ellenőrzés

1. Emelje fel a járművet, és helyezze biztonságosan a tengelytartókra.

2. Erősen fogja meg az egyes első kerekeket felül és alul, majd elöl és hátul, és a kerék előre-hátra forgatásával ellenőrizze a kormánymű holtjátékát. Ne legyen holtjáték a hajtócsuklókban, csak nagyon kis mennyiség megengedett. Vizsgálja meg a kormánykart, a feszítőkart, a középső húzórudat, a belső hajtórudakat, a hajtórúdvégeket és a lengőkarokat, hogy nem sérültek-e. Próbálja meg távolítani egymástól a kormánymű alkatrészeit. Nem szabad játéknak lenni köztük. Ha valamelyik alkatrész elhajlott vagy megsérült, vagy ha a zsanérok elkoptak, cserélje ki azokat.

Eltávolítás

1. A kormánymű szétszerelése előtt szerezzen be egy megfelelő szerszámot a gömbcsuklók eltávolításához. Egy kétpofás lehúzó vagy ék alakú szerszám működik (bár ez a szerszám károsíthatja a zsanérsapkákat). Előfordul, hogy a hegyes zsanércsapot úgy is ki lehet venni a foglalatból, hogy egymás után két nagy kalapáccsal megütjük a foglalat hátulját, de erre nem mindig van elég hely, és a csap a rozsda és szennyeződések miatt gyakran beszorul a foglalatba. Fennáll az alkatrész sérülésének veszélye is.



2. A külső vonórudak eltávolításához válassza le a tengelykapcsoló rúd végeit a kormánykarokról (lásd a részt Rúdvégek eltávolítása és felszerelése). Lazítsa meg az anyát, amely rögzíti a csatlakozást az egyes külső feszítőrudak belső végén a középső kötőrúdhoz. Egy gömbcsukló-eltávolító segítségével válassza le a külső húzórudakat a középső rúdról. Ha kicseréli a kötést a külső hajtórudak egyik végén, festse fel a menetekre jeleket, hogy biztosítsa, hogy összeszereléskor ugyanabban a helyzetben legyenek.



3. A középső hajtórúd eltávolításához lazítsa meg az anyákat, amelyek a középső kötőrúd kötéseit a kormánykarhoz és a lengőkarhoz rögzítik, és egy gömbcsukló-eltávolító eszközzel válassza le az ízületeket mindkét karról.

4. A kormánykar eltávolításához először el kell távolítania a kormányművet (lásd a részt A kormánymű ki- és beszerelése). Keresse meg az igazítási jeleket a tengely és a pitman kar között. Ha nincs, vigye fel mindkét darab aljára. Lazítsa meg a kormánykar szorítócsavarját és anyáját, majd egy lehúzóval távolítsa el a kormánykart.



5. A lengőkar eltávolításához először távolítsa el a segédkeret kereszttartójának tetejére csavarozott kis fedelet. Helyezzen egy csavarkulcsot a csavarra, és lazítsa meg a kereszttartó aljába süllyesztett anyát. Ellenőrizze, hogy a lengőkar gumiperselye nem kopott-e el. Ha elhasználódott vagy sérült, cserélje ki.

6. Ellenőrizze az egyes csatlakozásokat, hogy nincs-e túl nagy holtjáték, nem akad-e be működés közben, és nem sérült-e meg a porálló gumiburkolata. Cserélje ki a sérült vagy elkopott zsanérokat. A belső és a külső hajtórúd vége külön cserélhető; ha a középső tengelykapcsoló rúd bármelyik csuklója sérült vagy elkopott, a teljes középső tengelykapcsoló rudat ki kell cserélni.

Telepítés

A telepítés fordított sorrendben történik, a következőket szem előtt tartva:

1. Összeszerelés közben igazítsa egymáshoz a kormánykaron és a kormánytengelyen lévő jeleket.

2. Ha cseréli a belső és a külső hajtórúd végét, szerelje fel őket úgy, hogy az előzőleg felhelyezett jelölések egy vonalban legyenek, és ügyeljen arra, hogy mindkét oldalon azonos hosszúságúak legyenek.

3. Szerelje fel a hajtórúd végének csuklócsapjait a külső rudakra, egymáshoz képest 90°-os szögben.

4. Győződjön meg arról, hogy a jobb és a bal külső feszítőrudak hossza megegyezik a beszerelés után.

5. Húzza meg az összes rögzítőcsavart a kívánt nyomatékkal.

6. A kormánymű összeszerelésének befejezése után ellenőrizze az első kerekek beállítási szögeit, és szükség esetén állítsa be azokat.