Általános információk a kormányzásról (BMW 5 Series E28)

Hidraulikus szervokormány rendszert használ recirkulációs golyókkal, amely egy kormányrudazaton keresztül vezérli az első kerekeket, amely egy kormánykarból, egy lengőkarból, egy középső kapcsolórúdból, egy pár belső kapcsolórúdból és két hajtórúdvégből áll.

Amikor a szervokormány be van kapcsolva, a motor által hajtott szivattyú nyomása a folyadékot a fogasléchez és a fogasléchez vagy a keringető golyós kormányrendszerhez irányítja, javítva a kezelhetőséget és csökkentve a jármű kormányzásához szükséges erőfeszítést.

A kormányrendszer különösebb karbantartást nem igényel, kivéve a folyadékszint ellenőrzését, és szükség esetén a szervokormányhoz való hozzáadását, valamint a hajtószíj feszességének ellenőrzését (ahol van, lásd a fejezetet Rendszeres autó karbantartás). A jármű hosszan tartó használata után azonban a kormányoszlop tengelyének mindkét végén lévő kardáncsuklók, valamint a kormányoszlop és a kormányoszlop tengelye közötti rugalmas tengelykapcsoló elkopnak és inogni kezdenek, ami a jármű rossz kezelhetőségéhez vezet. Ebben az esetben a fenti alkatrészeket ki kell cserélni, nem javíthatók.

A kormányrendszeren végzett munka előtt mindig ellenőrizze a gumiabroncsokat (lásd a fejezetet Általános információk a kerekekről és gumiabroncsokról) és a gumiabroncsnyomás (lásd a fejezetet Rendszeres autó karbantartás). Ellenőrizze a csapágyakat is a felső rugóstag-tartókban (lásd Az első felfüggesztés rugóstag-szerelvényének eltávolítása és felszerelése), első agycsapágyak (lásd a fejezetet Az első agy és csapágy szerelvény eltávolítása és beszerelése) és egyéb felfüggesztési alkatrészek, amelyek szintén befolyásolhatják a jármű kezelhetőségét.