Utilizează un mecanism de direcție cu bile cu circulație asistată hidraulic care direcționează roțile din față printr-un mecanism de direcție constând dintr-un braț pitman, un braț oscilant, un tirant central, o pereche de tiranți interioare și două capete de tirant.
Când servodirecția este cuplată, presiunea de la pompa acționată de motor direcționează lichidul către cremalieră și pinion sau mecanismul de direcție cu bile rotativă - acest lucru îmbunătățește manevrabilitatea și reduce efortul necesar pentru a conduce vehiculul.
Sistemul de direcție nu necesită multă întreținere, cu excepția verificării nivelului lichidului și, dacă este necesar, adăugării acestuia la mecanismul hidraulic de amplificare, precum și a verificării tensiunii curelei de transmisie (acolo unde este disponibil, vezi capitolul Întreținere auto). Cu toate acestea, după funcționarea pe termen lung a vehiculului, capetele bieletei, cardanele de la ambele capete ale arborelui coloanei de direcție și cuplarea flexibilă dintre coloana de direcție și arborele coloanei de direcție se uzează și încep să se joace, ceea ce duce la o deteriorarea controlabilității vehiculului. În acest caz, piesele de mai sus trebuie înlocuite, nu pot fi reparate.
Verificați întotdeauna anvelopele înainte de a lucra la sistemul de direcție (vezi Sectiunea Informații generale despre roți și anvelope) si presiunea anvelopelor (vezi capitolul Întreținere auto). Verificați, de asemenea, rulmenții din suporturile superioare ale lonjeroanelor (vezi Sectiunea Îndepărtarea și instalarea ansamblului unui suport de suspensie frontală), rulmenti rotii fata (vezi Sectiunea Îndepărtarea și montarea ansamblului unei nave din față și a reazemului) și alte piese de suspensie care pot afecta și manevrarea mașinii.