Обща информация за управлението (BMW 5 Series E28)

Той използва хидравлична кормилна система с рециркулиращи сачми, която управлява предните колела чрез кормилна връзка, състояща се от кормилно рамо, рамо на махало, централен напречен прът, чифт вътрешни напречни пръти и два края на напречни пръти.

Когато сервоусилвателят на волана е включен, налягането от задвижвана от двигателя помпа насочва течността към кормилната система с рейка и зъбно колело или рециркулираща сачма, подобрявайки управлението и намалявайки усилието, необходимо за управление на автомобила.

Кормилната система не изисква специална поддръжка, освен проверка на нивото на течността и, ако е необходимо, добавянето й към кормилния механизъм, както и проверка на напрежението на задвижващия ремък (където има, вижте гл Рутинна поддръжка на автомобила). Въпреки това, след дълъг период на използване на превозното средство, шарнирите на накрайниците на кормилната щанга, универсалните шарнири в двата края на вала на кормилната колона и гъвкавото съединение между кормилната колона и вала на кормилната колона се износват и започват да се клатят, което води до лошо управление на автомобила. В този случай горните части трябва да бъдат заменени, те не могат да бъдат ремонтирани.

Преди да работите по кормилната система, винаги проверявайте гумите (вижте Раздел Обща информация за джанти и гуми) и налягането в гумите (вижте глава Рутинна поддръжка на автомобила). Проверете също лагерите в горните опори на подпорите (вижте Раздел Премахване и монтиране на комплекта на носача на предното окачване), лагери на предната главина (вижте раздел Премахване и монтиране на предната главина и лагерния възел) и други части на окачването, които също могат да повлияят на управлението на автомобила.