Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статии | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Главна
  • BMW 5 серия
  • E28
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Обща информация за джанти и гуми

Обща информация за джанти и гуми (BMW 5 Series E28)

            0

За допълнителна информация относно грижата за гумите, моля, вижте глава Рутинна поддръжка на автомобила.


Всички превозни средства, обхванати от това ръководство, първоначално са оборудвани с радиални гуми със стоманен колан. Използването на други размери или видове гуми може да повлияе на возията и управлението на вашия автомобил. Никога не използвайте различни типове и размери гуми на едно и също превозно средство, тъй като това също може сериозно да повлияе на управлението на автомобила. Препоръчително е да смените две гуми на една ос наведнъж, а ако сменяте само една гума, уверете се, че те съвпадат по размер, структура и шарка на протектора.

Тъй като налягането в гумите има значително влияние върху износването и управлението на автомобила, то трябва да се проверява във всички гуми поне веднъж месечно и преди всяко дълго пътуване (вижте глава Рутинна поддръжка на автомобила).

Колелата трябва да се сменят, ако са огънати, повредени, изпускат въздух или са повредени по друг начин.

Балансът на колелата и гумите е важен за управлението, спирането и правилната работа на цялото превозно средство. Небалансираните колела могат да повлияят неблагоприятно на управлението и производителността на автомобила, както и на живота на гумите. Всеки път, когато сменяте гума на колело, трябва да балансирате колелата и гумите в специално оборудван сервиз.

(Оригиналната версия е на портала: «bmwman.ru»)

Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Журавлева Изолда

Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E28: Кормилно управление
Следващи статии

Премахване и монтиране на волана
Обезвъздушаване на хидравличната система на кормилния механизъм
Премахване и монтиране на помпата на сервоусилвателя
Премахване и монтиране на кормилната уредба
Проверка, демонтаж и монтаж на кормилна уредба
Обща информация за настройка на ъглите на колелата и ъглите на…
Диагностика на повреди по окачването и кормилното управление


Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Джанти и гуми BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Система за запалване — обща информация BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Джанти и гуми. Обща информация BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Обща информация и подготвителни операции BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Тахометър — обща информация BMW X3 Е83 (2003-2010)
Обща информация за джанти и гуми BMW X5 E53 (1999-2006)
Връзка в различни формати към тази страница


Коментари на посетители

Без коментари все още


Колко ще 47 + 28 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Обща информация
  • Контроли
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Запалителна система
  • Захранваща система
  • Система за впръскване (бензин)
  • Система за впръскване (дизел)
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Предна ос
  • Задна ос
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Джанти и гуми
  • Каросерия
  • Интериор
  • Екстериор
  • Отоплителна система
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Чистачки
  • Принципни схеми
BMW E34 (1988-1996) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Запалителна система
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Горивна система (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Шаси
  • Предно и задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Отоплителна система
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Принципни схеми
BMW E28 (1981-1988) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Двигател в колата
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охладителна система
  • Захранваща система
  • Запалителна система
  • Система за управление
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Предавателна линия
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Части на каросерията
  • Автомобилни грижи и боядисване
  • Електрическо оборудване
  • Отопление и климатик
  • Оборудване и инструменти
  • Стартер и алтернатор
  • Принципни схеми
BMW E12 (1972-1981) 
  • Обща информация
  • Експлоатация и поддръжка
  • Спецификации
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранваща система
  • Захранваща система Ecotronic
  • Система за впръскване на гориво
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия BMW 242/4
  • Скоростна кутия Getrag 262/8
  • Скоростна кутия Getrag 265/6
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижваща линия
  • Задна ос
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Принципни схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна версия · Новини и статии · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Този сайт използва „бисквитки“ 🍪, без тях някои функции просто няма да работят.