Inšpekcia
1. Zdvihnite vozidlo a bezpečne ho postavte na podpery náprav.
2. Pevne uchopte každé z predných kolies zhora a zospodu, potom predné a zadné a kývaním kolesa dopredu a dozadu skontrolujte, či v prevodovke riadenia nie je žiadna vôľa. V pántoch pohonu by nemala byť žiadna vôľa, je povolená len veľmi malá. Skontrolujte rameno pitmana, výkyvné rameno, strednú spojovaciu tyč, vnútorné spojovacie tyče, konce spojovacích tyčí a výkyvné ramená, či nie sú poškodené. Pokúste sa rozložiť časti pohonu riadenia od seba. Medzi nimi by nemala byť žiadna medzera. Ak sú niektoré časti ohnuté alebo poškodené, alebo ak sú pánty opotrebované, vymeňte ich.
Odstúpenie
1. Pred demontážou prevodovky riadenia si zaobstarajte vhodný nástroj na odstránenie guľových čapov. Postačí 2-ramenný sťahovák alebo klinový nástroj (aj keď tento nástroj môže poškodiť ochranné kryty pántov). Niekedy je možné vytiahnuť špicatý otočný kolík z objímky postupným udieraním do zadnej časti objímky dvoma veľkými kladivami, ale nie vždy je na to dostatok miesta a čap sa často zasekne v objímke v dôsledku hrdze a špina. Existuje tiež riziko poškodenia komponentu.
2. Ak chcete odstrániť vonkajšie spojovacie tyče, odpojte konce spojovacích tyčí od otočných ramien (pozri časť Demontáž a montáž hrotov ťahov riadenia). Upevnite maticu závesu na vnútornej špičke každého vonkajšieho ťahu riadenia na priemerný ťah riadenia. Pomocou odstraňovača guľového kĺbu odpojte vonkajšie spojovacie tyče od stredného článku. Ak vymieňate čap na jednom konci vonkajších spojovacích tyčí, označte závity farbou, aby ste ich pri opätovnej montáži znova namontovali do rovnakej polohy.
3. Ak chcete odstrániť strednú spojovaciu tyč, uvoľnite matice zaisťujúce čapy stredného článku k ramenu Pitman a kyvnej vidlici a pomocou odstraňovača guľového kĺbu odstráňte čapy z oboch ramien.
4. Ak chcete odstrániť dvojnožku, musíte najprv odstrániť kormidlový mechanizmus (pozri časť Demontáž a montáž riadiaceho mechanizmu). Vyhľadajte značky zarovnania hriadeľa s dvojnožkou. Ak nie sú žiadne, naneste ich na spodok oboch častí. Dajte spojovaciu skrutku a maticu dvojnožky riadenia, potom pomocou sťahováka odstráňte dvojnožku.
5. Ak chcete odstrániť kyvné rameno, najskôr odstráňte malý kryt priskrutkovaný k hornej časti priečnika pomocného rámu. Nainštalujte kľúč na skrutku a vložte maticu do spodnej časti priečneho nosníka. Skontrolujte, či nie je opotrebované gumové puzdro ramena kyvadla. Ak je opotrebovaný alebo poškodený, vymeňte ho.
6. Skontrolujte každý pánt, či nemá nadmernú vôľu, nelepí sa počas prevádzky a či nie je poškodená protiprachová gumená manžeta. Vymeňte všetky poškodené alebo opotrebované kĺby. Vnútorné a vonkajšie konce spojovacej tyče môžu byť vymenené samostatne; Ak je niektorý z kĺbov stredného ramena poškodený alebo opotrebovaný, je potrebné vymeniť celý stredný článok.
Inštalácia
Inštalujte v opačnom poradí, pamätajte na nasledovné:
1. Pri montáži zarovnajte značky na ramene riadenia a hriadeli riadenia.
2. Ak vymieňate vnútorné a vonkajšie konce spojovacej tyče, nainštalujte ich tak, aby boli predtým označené značky zarovnané a uistite sa, že majú na oboch stranách rovnakú dĺžku.
3. Nainštalujte čapy spojovacej tyče na vonkajšie články pod uhlom 90°.
4. Uistite sa, že po inštalácii sú dĺžky pravého a ľavého vonkajšieho tiahla rovnaké.
5. Utiahnite všetky upevňovacie skrutky na správny krútiaci moment.
6. Po dokončení montáže pohonu riadenia skontrolujte uhly predných kolies a v prípade potreby ich upravte.