Automobili Mazda Automobili Mitsubishi Automobili Toyota Automobili Chevrolet Automobili AvtoVAZ Automobili Kia Automobili Nissan
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Članci | Kontakti | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serija   5 serija   7 serija   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Glavna
  • BMW 5 Series
  • E28
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Tajmer za grijanje i ventilaciju parkirališta

Tajmer za grijanje i ventilaciju parkirališta (BMW 5 Series E28)

            0

Sadržaj: Parking grijanje/parking ventilacija ↓ Klima uređaj ↓ Važne upute ↓ Klima uređaj ↓
Tajmer za grijanje i ventilaciju parkirališta


Tajmer se može koristiti za izravno uključivanje i isključivanje parkirnog grijanja i parkirne ventilacije, kao i za postavljanje vremena uključivanja od 0:00 do 23:59 sati.

Izravno uključivanje - pritisnite tipku EIN 3 sekunde, LED će treptati.

Isključivanje - pritisnite tipku AUS.

Unos vremena paljenja - od trenutka kada se ključ u bravi za paljenje okrene u položaj 1, funkcija UHR mora biti aktivirana.

Kada se pritisne tipka ZEIT, na zaslonu se pojavljuju simbol ventilatora i naizmjenični brojevi 1 i 2 koji označavaju odabrano, odnosno uneseno vrijeme uključivanja.

Nakon što odaberete željeni broj, možete unijeti odgovarajuće vrijeme uključivanja.

Držite pritisnutu tipku ZEIT dok točka između sati i minuta ne počne treperiti.

Pomoću tipki h/DAT i min/DAT unesite potrebno vrijeme uključivanja.

Ponovno pritisnite tipku, ZEIT - točka prestaje treperiti, programira se vrijeme uključivanja ventilacije.

Aktivacija na vrijeme (od trenutka kada se ključ u bravi za paljenje okrene u položaj 1) - nakon odabira vremena uključivanja ponovno pritisnite tipku SET/RES, LED će svijetliti dok se grijanje i ventilacija parkiranja ne uključe automatski.



Nakon toga, LED na gumbu EIN pokazuje da sustav radi.

Deaktiviranje vremena uključivanja - nakon unosa vremena uključivanja ponovno pritisnite tipku SET/RES, LED će se ugasiti.

Postavljeno vrijeme za uključivanje parkirne ventilacije može se neprekidno aktivirati i deaktivirati ponovnim pritiskom tipke SET/RES. Vrijeme je pohranjeno u memoriji dok se ne unese novo.

Prilikom opremanja automobila putno računalo upravlja sustavom pomoću gumba ZEIT i SET/RES.

Parking grijanje/parking ventilacija



Parkirni grijač radi na vanjskim temperaturama ispod 16°C s izvađenim ključem za paljenje ili okrenutim u položaj 0 ili 1.

Koristeći opciju prethodnog uključivanja parkirnog grijanja u određeno vrijeme, možete ući u već zagrijanu unutrašnjost. Osim toga, po hladnom vremenu ovo će vam olakšati čišćenje automobila od snijega i leda.

Vrijeme rada grijanja i ventilacije parkinga je 30 minuta. Zbog velike potrošnje energije, nemojte uključivati sustav dva puta zaredom bez prethodnog punjenja baterije u hodu.

Normalni način grijanja:
  • otvorite sve mlaznice s tri poluge za raspodjelu zraka i prednje rešetke prema potrebi;
  • zatvorite otvore za svježi zrak na kraju središnje konzole;
  • postavite okretni prekidač za količinu dovedenog zraka na položaj 12 sati.

Klima uređaj



Po potrebi otvorite sve mlaznice s tri poluge za raspodjelu zraka i prednje rešetke. Zatvorite otvore za svježi zrak na kraju središnje konzole.

Automatski klimatizacijski sustav



Zagrijani zrak se automatski dovodi kroz grijane prozorske otvore u prednjem i stražnjem prostoru za noge. Podešavanje raspodjele zraka pomoću gumba moguće je samo kada je ključ za paljenje okrenut u položaj 1.



I u normalnom načinu grijanja vozila i kada su uključeni klima uređaj i automatski klima uređaj, temperatura u putničkom prostoru se može podesiti pomoću okretnog prekidača ili kotačića za podešavanje temperature samo kada je ključ u bravi za paljenje okrenut na. položaj 1. U položaju 0 grijanje se događa maksimalnim intenzitetom.

Imati na umu - parkirno grijanje radi još neko vrijeme nakon isključivanja (lED se gasi).

Važne upute



Ako je parkirno grijanje nakon najviše dva pokušaja ako se starter ne pali ili se automatski gasi, obratite se svom BMW servisu za savjet.

Strogo je zabranjeno uključivanje parkirnog grijanja u zatvorenim prostorima.

Prilikom točenja goriva obavezno isključite parkirni grijač!

Preporučujemo - tijekom tople sezone barem jednom mjesečno uključite grijanje parkirališta na kratko vrijeme (cca. 5 minuta).

Na temperaturama iznad 16°C postupite na sljedeći način: Timer - pritisnite tipku A-TEMP 3 sekunde, pojavi se slovo E.

Putno računalo - pritisnite tipke A-TEMP i ZEIT istovremeno na 3 sekunde, pojavljuje se natpis "in". Nakon toga se parkirno grijanje može jednom uključiti (izravno uključivanje/isključivanje).

Pri vanjskoj temperaturi iznad 16°C parkirna ventilacija može se koristiti za upuhivanje zraka u unutrašnjost i snižavanje temperature u njoj (položaji ključa u prekidaču za paljenje slični su položajima ključa s parkirnim grijačem).

Zrak se potiskuje pomoću ventilatora u automatskom sustavu grijanja ili klimatizacije.

Normalni način grijanja:
  • Po potrebi otvorite sve mlaznice pomoću tri poluge; najučinkovitija ventilacija je kroz mlaznice za usis svježeg zraka sprijeda ili na kraju središnje konzole;
  • postavite okretni prekidač za količinu dovedenog zraka na položaj 12 sati.




Klima uređaj



Po potrebi otvorite mlaznice; najučinkovitija ventilacija je kroz prednje ili stražnje mlaznice.

Automatski klimatizacijski sustav



Zrak se dovodi automatski kroz mlaznice na ploči s instrumentima u odabranom smjeru i potrebnoj količini. Stoga, kako bi se osigurala učinkovitost načina ventilacije parkiranja, mlaznice moraju biti potpuno otvorene.

Pročitajte izvorni izvor na web stranici BMWMAN

Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak provjeren: Zhuravleva Isolda

Dijeljenje informacija:
Prethodni članci
БМВ E28: Priručnik
Sljedeći članci

Prikaz vanjske temperature i vremena
Automatska zavjesa za sunce na stražnjem staklu s električnim pogonom
Podešavanje kuta snopa prednjih svjetala
Središnji naslon za ruku stražnjeg sjedala
Električno grijana sjedala
Automatska kontrola brzine (tempostat)
Akustični protuprovalni alarm
Putno računalo
Torba za skije
Kako radi auto radio


Slični članci o drugim tipovima automobila BMW:
Uređaj za grijanje filtera goriva BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Grijanje, ventilacija i klimatizacija putničkog prostora BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Specifikacije sustava za hlađenje, grijanje i ventilaciju BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Ventilator za grijanje i klimatizaciju BMW X3 E83 (2003-2010)
Link u različitim formatima na ovu stranicu


Komentari posjetitelja

Još nema komentara


Koliko će 24 + 36 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Opće informacije
  • Tijela upravljanja
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav za paljenje
  • Sustav napajanja
  • Sustav ubrizgavanja (benzin)
  • Sustav ubrizgavanja (dizel)
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjačka kutija
  • Prednja osovina
  • Stražnja osovina
  • Šasija
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Kotači i gume
  • Karoserija
  • Interijer
  • Eksterijer
  • Sistem grijanja
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Brisači
  • Električni krugovi
BMW E34 (1988-1996) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav za paljenje
  • Sustav podmazivanja motora
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja (benzin)
  • Sustav napajanja (dizel)
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjačka kutija
  • Šasija
  • Prednji i stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Električna oprema
  • Sistem grijanja
  • Oprema i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
BMW E28 (1981-1988) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Motor u autu
  • Remont motora
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja
  • Sustav za paljenje
  • Kontrolni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Dalekovod
  • Šasija
  • Upravljanja
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Elementi tijela
  • Njega i lakiranje automobila
  • Električna oprema
  • Grijanje i klima uređaj
  • Oprema i uređaji
  • Starter i generator
  • Električni krugovi
BMW E12 (1972-1981) 
  • Opće informacije
  • Rad i održavanje
  • Tehnički podaci
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Sustav napajanja
  • Sustav napajanja «Ecotronic»
  • Sustav ubrizgavanja goriva
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjač BMW 242/4
  • Mjenjač Getrag 262/8
  • Mjenjač Getrag 265/6
  • Automatska kutija
  • Kardanski prijenosnik
  • Stražnja osovina
  • Šasija
  • Upravljanja
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobilna verzija · Vijesti i članci · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje stranice
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ova stranica koristi kolačiće 🍪, bez njih neke značajke jednostavno neće raditi.