Автомобілі Mazda Автомобілі Mitsubishi Автомобілі Toyota Автомобілі Chevrolet Автомобілі AvtoVAZ Автомобілі Kia Автомобілі Nissan
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статті | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серія   5 серія   7 серія   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Головна
  • БМВ 5 серія
  • E28
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Таймер стоянкового опалення та стоянкової вентиляції

Таймер стоянкового опалення та стоянкової вентиляції (BMW 5 Series E28)

            0

Зміст: Опалення стоянки/стоянка вентиляції ↓ Кондиціонер ↓ Важливі вказівки ↓ Кондиціонер ↓
Таймер стоянкового опалення та стоянкової вентиляції


За допомогою таймера можна безпосередньо включати та вимикати опалення стоянки та стоянкову вентиляцію, а також задавати час включення від 0.00 до 23.59 годин.

Безпосереднє увімкнення - натискайте протягом 3 секунд кнопку EIN, світлодіод при цьому блимає.

Вимкнення – натисніть кнопку AUS.

Введення часу увімкнення - з моменту повороту ключа в замку запалювання в положення 1, функція UHR повинна бути активована.

При натисканні кнопки ZEIT на дисплеї з'являється символ вентилятора та цифри 1 і 2, що чергуються, що вказують відповідно на вибраний або введений час увімкнення.

Після вибору потрібної цифри можна ввести відповідний час увімкнення.

Кнопку ZEIT тримайте натиснутою, доки не почне блимати точка між індикацією годин і хвилин.

Введіть потрібний час увімкнення за допомогою клавіш h/DAT та min/DAT.

Знову натисніть кнопку, ZEIT - точка перестає блимати, час увімкнення вентиляції запрограмований.

Активація часу включення (з моменту повороту ключа в замку запалювання у положення 1) - після вибору часу ввімкнення знову натисніть кнопку SET/RES, світлодіод буде світитися до автоматичного ввімкнення стоянкового опалення та вентиляції.



Після цього світлодіод на кнопці EIN вказує, що система працює.

Деактивація часу увімкнення - після введення часу ввімкнення натисніть знову кнопку SET/RES, світлодіод згасне.

Заданий час увімкнення вентиляції стоянки може постійно активуватися і деактивуватися повторним натисканням кнопки SET/RES. Час зберігається в пам'яті, доки не буде введено нове.

При обладнанні автомобіля бортовим комп'ютером управління системою здійснюється за допомогою кнопок, ZEIT та SET/RES.

Опалення стоянки/стоянка вентиляції



Опалення стоянки функціонує при зовнішній температурі нижче 16°C при вийнятому із замку запалювання ключі або його повороті в положення 0 або 1.

Використовуючи можливість попереднього включення опалення стоянки в заданий час можна сідати в вже прогрітий салон. Крім того, в мороз це полегшить Вам очищення автомобіля від снігу та льоду.

Тривалість роботи стоянкового опалення і вентиляції становить 30 хвилин. З-за високого споживання електроенергії не вмикайте систему два рази поспіль, не подзарядив перед цим акумуляторну батарею на ходу.

Звичайний режим опалення:
  • відкрийте в міру необхідності всі сопла трьома важелями розподілу повітря та передні ґрати;
  • закрийте сопла свіжого повітря на кінці середньої консолі;
  • поворотний перемикач кількості повітря, що подається встановіть в позицію "12 годин".

Кондиціонер



Відкрийте в міру необхідності всі сопла трьома важелями розподілу повітря та передні ґрати. Закрийте сопла свіжого повітря на кінці середньої консолі.

Автоматична система кондиціювання повітря



Підігріте повітря надходить автоматично через сопла обігріву скла у просторі для ніг спереду та ззаду. Регулювання розподілу повітря за допомогою кнопок можливе лише при повороті ключа у замку запалювання у положення 1.



Як при звичайному режимі опалення автомобіля, так і при включених кондиціонері та автоматичній системі кондиціювання повітря, температура в салоні може регулюватися за допомогою поворотного перемикача або регулювального ролика температури тільки при повороті ключа в замку запалювання. Положення 1. При положенні 0 опалення відбувається максимально інтенсивно.

Майте на увазі - стоянкове опалення працює ще деякий час після вимкнення (світлодіод гасне).

Важливі вказівки



Якщо стоянкове опалення після максимально двох спроб пуску не вмикається або автоматично вимикається, зверніться за порадою на сервіс BMW.

Категорично забороняється включення опалення стоянки в закритих приміщеннях.

При заправці обов'язково вимикайте опалення стоянки!

Рекомендуємо - в теплу пору року включайте ненадовго опалення стоянки мінімум раз на місяць (прибл. 5 хвилин).

При температурах понад 16°C робіть так: Таймер - натисніть на 3 секунду кнопку А-ТЕМР, з'являється буква Е.

Бортовий комп'ютер – натисніть одночасно на 3 секунди кнопки А-ТЕМР та ZEIT, з'являється напис "in". Після цього може бути включене опалення стоянки 1 раз (безпосереднє включення та вимкнення).

При зовнішній температурі понад 16°C стоянкова вентиляція може використовуватися для обдування салону та зниження в ньому температури (положення ключа в замку запалювання аналогічні положенням ключа при опалюванні стоянки).

Повітря нагнітається вентилятором автоматичної системи опалення чи кондиціювання.

Звичайний режим опалення:
  • Відкрийте в міру необхідності всі сопла трьома важелями; найбільш ефективна вентиляція через сопла надходження свіжого повітря спереду або на кінці середньої консолі;
  • поворотний перемикач кількості повітря, що подається встановіть в позицію "12 годин".




Кондиціонер



Відкрийте в міру потреби сопла; найбільш ефективна вентиляція через передні чи задні сопла.

Автоматична система кондиціювання повітря



Повітря надходить автоматично через сопла на панелі приладів у напрямі, що вибирається, і необхідному кількості. Тому, для забезпечення ефективності режиму роботи вентиляції стоянки, сопла повинні бути повністю відкриті.

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Журавльова Ізольда

Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E28: Посібник з експлуатації
Наступні статті

Індикація зовнішньої температури та часу
Автоматична протисонячна шторка заднього скла з електроприводом
Корекція кута нахилу світла фар
Середній підлокітник задніх сидінь
Електричний обігрів сидінь
Автоматичне керування швидкістю (темпостат)
Акустична протиугінна сигналізація
Бортовий комп'ютер
Лижний мішок
Робота автомобільного радіоприймача


Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Системи опалення. Загальна інформація BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Системи опалення. Загальні відомості BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Системи опалення. Загальний опис BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Система автоматичної вентиляції, опалення та кондиціювання повітря… BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Вентилятор системи опалення та кондиціювання BMW X3 E83 (2003-2010)
Опис конструкції опалення та кондиціювання BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку


Коментарі відвідувачів

Коментарів поки що немає


Скільки буде 42 + 18 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Загальна інформація
  • Органи управління
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система запалювання
  • Система живлення
  • Система упорскування (бензин)
  • Система упорскування (дизель)
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Передній міст
  • Задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Колеса та шини
  • Кузов
  • Інтер'єр
  • Екстер'єр
  • Система опалення
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Склоочисники
  • Електричні схеми
BMW E34 (1988-1996) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система запалювання
  • Система змащення двигуна
  • Система охолодження
  • Система живлення (бензин)
  • Система живлення (дизель)
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Передня та задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Система опалення
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
BMW E28 (1981-1988) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун в автомобілі
  • Капремонт двигуна
  • Система охолодження
  • Система живлення
  • Система запалювання
  • Система керування
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка передач
  • Автоматична трансмісія
  • Трансмісійна лінія
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Догляд за автомобілем та фарбування
  • Електроустаткування
  • Обігрівач та кондиціонер
  • Обладнання та прилади
  • Стартер та генератор
  • Електричні схеми
BMW E12 (1972-1981) 
  • Загальна інформація
  • Експлуатація та техобслуговування
  • Технічні характеристики
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження та мастила
  • Система живлення
  • Система живлення «Екотронік»
  • Система упорскування палива
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач BMW 242/4
  • Коробка передач Getrag 262/8
  • Коробка передач Getrag 265/6
  • Автоматична коробка
  • Карданна передача
  • Задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобільна версія · Новини та статті · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Цей сайт використовує файли cookie 🍪, без них деякі функції просто не працюватимуть.