Аутомобили Mazda Аутомобили Mitsubishi Аутомобили Toyota Аутомобили Chevrolet Аутомобили AvtoVAZ Аутомобили Kia Аутомобили Nissan
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Чланци | Контакти | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серије   5 серије   7 серије   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) Е12 (1972-1981)
  • Главна
  • БМВ 5 серија
  • E28
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Тајмер за грејање и вентилацију паркинга

Тајмер за грејање и вентилацију паркинга (BMW 5 Series E28)

            0

Садржај: Паркинг грејање/Паркинг вентилација ↓ Клима уређај ↓ Важна упутства ↓ Клима уређај ↓
Тајмер за грејање и вентилацију паркинга


Тајмер се може користити за директно укључивање и искључивање грејања паркинга и вентилације паркинга, као и за подешавање времена укључивања од 0:00 до 23:59 сати.

Директно укључивање - притисните дугме 3 секунде EIN, лЕД трепери.

Искључите - притисните дугме AUS.

Уношење времена укључивања - од тренутка када је кључ у брави за паљење окренут у положај 1, функција UHR мора бити активиран.

Када притиснете дугме ZEIT на дисплеју се приказује симбол вентилатора и наизменични бројеви 1 и 2, који означавају изабрано или унето време почетка, респективно.

Након што изаберете жељени број, можете унети одговарајуће време укључивања.

Дугме ZEIT притискајте све док тачка између сати и минута не почне да трепери.

Унесите потребно време укључивања помоћу тастера h/DAT и min/DAT.

Притисните дугме поново, ZEIT - тачка престаје да трепери, време укључивања вентилације је програмирано.

Активација на време (од тренутка када се кључ у брави за паљење окрене у положај 1) - након што изаберете време укључивања, поново притисните дугме SET/RES, лЕД лампица ће остати упаљена све док се грејање и вентилација паркинга аутоматски не укључе.



Након тога ЛЕД на дугмету EIN означава да систем ради.

Деактивирање времена укључења - након што унесете време укључења, поново притисните дугме SET/RES, лЕД ће се угасити.

Подешено време за укључење паркинг вентилације може се континуирано активирати и деактивирати поновним притиском на дугме SET/RES. Време се чува у меморији док се не унесе ново.

Приликом опремања аутомобила компјутер на возилу контролише систем помоћу дугмади, ZEIT и SET/RES.

Паркинг грејање/Паркинг вентилација



Паркирни грејач ради на спољашњим температурама испод 16°Ц са извађеним кључем за паљење или окренутим у положај 0 или 1.

Коришћењем опције претходног укључивања паркинг грејања у одређено време, можете ући у већ загрејану унутрашњост. Осим тога, по хладном времену ово ће вам олакшати чишћење аутомобила од снега и леда.

Време рада грејања и вентилације паркинга је 30 минута. Због велике потрошње енергије, немојте укључивати систем два пута заредом без претходног пуњења батерије у покрету.

Нормалан режим грејања:
  • по потреби отворите све млазнице са три полуге за дистрибуцију ваздуха и предње решетке;
  • затворите отворе за свеж ваздух на крају централне конзоле;
  • поставите окретни прекидач за количину ваздуха који се доводи на положај 12 сати.

Клима уређај



По потреби отворите све млазнице са три полуге за дистрибуцију ваздуха и предње решетке. Затворите отворе за свеж ваздух на крају централне конзоле.

Аутоматски систем климатизације



Загрејани ваздух се доводи аутоматски кроз загрејане отворе за прозоре у предњем и задњем простору за ноге. Подешавање расподеле ваздуха помоћу дугмади могуће је само када је кључ за паљење окренут у положај 1.



И у нормалном режиму грејања возила и када су клима уређај и аутоматски систем климатизације укључени, температура у путничкој кабини се може подесити помоћу обртног прекидача или ваљка за подешавање температуре само када је кључ у брави за паљење окренут на положај. позиција 1. На позицији 0 загревање се јавља максималним интензитетом.

Имајте на уму - паркинг грејање наставља да ради неко време након искључивања (ЛЕД се гаси).

Важна упутства



Ако паркинг грејање после највише два покушаја стартер се не укључује или се аутоматски искључује, обратите се сервису за савет BMW.

Строго је забрањено паљење паркинга у затвореним просторима.

Приликом сипања горива обавезно искључите паркинг грејач!

Препоручујемо - у топлој сезони укључите грејање паркинга на кратко најмање једном месечно (цца. 5 минута).

На температурама изнад 16°Ц поступите на следећи начин: Тајмер - притисните дугме А-ТЕМП на 3 секунде, појављује се слово Е.

Борд компјутер - истовремено притисните А-ТЕМП и дугмад 3 секунде ZEIT, појављује се натпис "in" Након овога, грејање за паркинг се може укључити једном (директно укључивање и искључивање).

На спољним температурама изнад 16°Ц паркинг вентилација може да се користи за удувавање ваздуха у путнички простор и снижавање температуре у њему (положаји кључа у брави за паљење су слични положајима кључа код паркинг грејача).

Ваздух се форсира помоћу вентилатора у систему аутоматског грејања или климатизације.

Нормалан режим грејања:
  • Отворите све млазнице по потреби са три полуге; најефикаснија вентилација је кроз млазнице за довод свежег ваздуха на предњој страни или на крају централне конзоле;
  • поставите окретни прекидач за количину ваздуха који се доводи на положај 12 сати.




Клима уређај



Отворите млазнице по потреби; најефикаснија вентилација је кроз предње или задње млазнице.

Аутоматски систем климатизације



Ваздух се доводи аутоматски кроз млазнице на инструмент табли у изабраном смеру и потребној количини. Због тога, да би се осигурала ефикасност режима вентилације за паркирање, млазнице морају бити потпуно отворене.

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак верификован: Журавлева Изолда

Делите информације:
Претходни чланци
БМВ E28: Упутство за употребу
Следећи чланци

Индикација спољашње температуре и времена
Аутоматски застор за сунце задњег стакла са електричним погоном
Подешавање угла снопа фарова
Централни наслон за руке задњег седишта
Електрично грејање седишта
Аутоматска контрола брзине (темпостат)
Акустични аларм против крађе
Он-боард компјутер
Скијашка торба
Како ради ауто радио


Веза у различитим форматима до ове странице


Коментари посетилаца

још увек нема коментара


Колико ће 20 + 34 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Опште информације
  • Органи управљања
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем паљења
  • Систем за напајање
  • Систем убризгавања (бензин)
  • Систем убризгавања (дизел)
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Предњи мост
  • Задњи мост
  • Шасија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Точкови и гуме
  • Каросерије
  • Унутрашњост
  • Екстеријер
  • Систем грејања
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Брисачи ветробрана
  • Електричне шеме
BMW E34 (1988-1996) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем паљења
  • Систем за подмазивање мотора
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање (бензин)
  • Систем напајања (дизел)
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Шасија
  • Предња и задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Систем грејања
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
BMW E28 (1981-1988) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Мотор у возилу
  • Главне поправке мотора
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање
  • Систем паљења
  • Систем за управљање
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Аутоматски мењач
  • Трансмиссионная линија
  • Шасија
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Брига за аутомобил бојење
  • Електрична опрема
  • Отопитель и клима
  • Опрема и инструменти
  • Стартер и генератор
  • Електричне шеме
BMW Е12 (1972-1981) 
  • Опште информације
  • Експлоатација и одржавање возила
  • Техничке карактеристике
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање
  • Систем за напајање «Экотроник»
  • Систем убризгавања горива
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мењач БМВ 242/4
  • Мењач Getrag 262/8
  • Мењач Getrag 265/6
  • Аутоматско кутија
  • Карданная пренос
  • Задњи мост
  • Шасија
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна верзија · Вести и чланци · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Повратна информација · Претрага сајта
3er E21 · 3er Е30 · 3er Е36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er Е12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er Е32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Ова страница користи колачиће 🍪, без њих неке функције једноставно неће радити.