- Főoldal
- BMW 5 Series
- E28
- Általános információ
- Kézikönyv
- Parkoló fűtés és parkoló szellőztetés időzítő
Parkoló fűtés és parkoló szellőztetés időzítő (BMW 5 Series E28)

Az időzítővel közvetlenül be- és kikapcsolható a parkolófűtés és parkolószellőztetés, valamint beállítható a kapcsolási idő 0:00 és 23:59 óra között.
Közvetlen bekapcsolás - nyomja meg az EIN gombot 3 másodpercig, a LED villogni kezd.
Kikapcsolás - nyomja meg az AUS gombot.
A bekapcsolási idő megadása - attól a pillanattól kezdve, hogy a gyújtáskapcsoló kulcsát 1-es állásba fordítják, az UHR funkciót aktiválni kell.
A ZEIT gomb megnyomásakor a ventilátor szimbólum és a váltakozó 1-es és 2-es számok megjelennek a kijelzőn, jelezve a kiválasztott vagy beírt bekapcsolási időt.
A kívánt szám kiválasztása után megadhatja a megfelelő bekapcsolási időt.
Tartsa lenyomva a ZEIT gombot, amíg az óra és a perc közötti pont villogni nem kezd.
Adja meg a kívánt bekapcsolási időt a h/DAT és min/DAT gombokkal.
Nyomja meg újra a gombot, ZEIT - a pont abbahagyja a villogást, a szellőztetés bekapcsolási ideje be van programozva.
Az on-time aktiválása (attól a pillanattól kezdve, hogy a kulcsot a gyújtáskapcsolóban 1-es helyzetbe fordítják) - a bekapcsolási idő kiválasztása után nyomja meg ismét a SET/RES gombot, a LED addig világít, amíg a parkolófűtés és a szellőztetés automatikusan be nem kapcsol.
Ezt követően az EIN gomb LED-je jelzi, hogy a rendszer működik.
A bekapcsolási idő kikapcsolása - a bekapcsolási idő megadása után nyomja meg ismét a SET/RES gombot, a LED kialszik.
A parkoló szellőztetés bekapcsolásának beállított időpontja a SET/RES gomb ismételt megnyomásával folyamatosan aktiválható és deaktiválható. Az időt a memóriában tárolja, amíg újat nem ír be.
Autó felszerelésekor a fedélzeti számítógép a ZEIT és a SET/RES gombokkal vezérli a rendszert.
Parkoló fűtés/parkoló szellőztetés
Az állófűtés 16°C alatti külső hőmérsékleten működik, ha a gyújtáskulcs ki van húzva, vagy 0 vagy 1 állásba van fordítva.
A parkolófűtés meghatározott időpontban történő előaktiválásával egy már felmelegedett utastérbe kerülhet. Ráadásul hideg időben ez megkönnyíti az autó hótól és jégtől való megtisztítását.
A parkoló fűtés és szellőztetés működési ideje 30 perc. A nagy energiafogyasztás miatt ne kapcsolja be kétszer egymás után a rendszert anélkül, hogy menet közben fel nem töltötte volna az akkumulátort.
Normál fűtési mód:
- szükség szerint nyissa ki az összes fúvókát a három levegőelosztó karral és az első rácsokkal;
- zárja el a friss levegő szellőzőnyílásait a középkonzol végén;
- állítsa a bevezetett levegő mennyiségének forgókapcsolóját 12 óra állásba.
Légkondicionáló
Nyissa ki az összes fúvókát a három levegőelosztó karral és az első rácsokkal, ha szükséges. Zárja el a friss levegő szellőzőnyílásait a középkonzol végén.
Automata klímarendszer
A fűtött levegő az első és a hátsó lábtérben lévő fűtött ablaknyílásokon keresztül automatikusan áramlik. A levegőelosztás gombokkal történő beállítása csak akkor lehetséges, ha a gyújtáskulcs 1-es állásba van fordítva.
Mind a jármű normál fűtési üzemmódjában, mind a légkondicionáló és az automata klímaberendezés bekapcsolt állapotában az utastér hőmérséklete a forgókapcsolóval vagy a hőmérséklet-beállító görgővel csak akkor állítható be, ha a gyújtáskapcsolóban lévő kulcs el van fordítva. 1. pozíció. 0. pozícióban a fűtés maximális intenzitással történik.
Tartsd szem előtt - a parkolófűtés kikapcsolás után még egy ideig működik (a LED kialszik).
Fontos utasítások
Ha a parkolófűtés után maximum két próbálkozás ha az önindító nem kapcsol be, vagy automatikusan kikapcsol, tanácsért forduljon BMW szervizéhez.
Zárt térben a parkolófűtés bekapcsolása szigorúan tilos.
Tankoláskor feltétlenül kapcsolja ki az állófűtést!
Javasoljuk - meleg évszakban legalább havonta egyszer kapcsolja be rövid időre a parkolófűtést (kb. 5 perc).
16°C feletti hőmérsékleten a következőképpen járjon el: Időzítő - nyomja meg az A-TEMP gombot 3 másodpercig, ekkor megjelenik az E betű.
Fedélzeti számítógép - nyomja meg egyszerre az A-TEMP és a ZEIT gombot 3 másodpercig, ekkor megjelenik az "in" felirat. Ezt követően a parkolófűtés egyszer bekapcsolható (közvetlen be/ki).
16°C feletti külső hőmérsékleten parkoló szellőzés segítségével levegőt fújhatunk a belső térbe és csökkenthetjük benne a hőmérsékletet (a kulcs pozíciói a gyújtáskapcsolóban hasonlóak az állófűtésnél lévő kulcs helyzeteihez).
A levegőt egy ventilátor kényszeríti ki egy automatikus fűtési vagy légkondicionáló rendszerben.
Normál fűtési mód:
- Szükség szerint nyissa ki az összes fúvókát három karral; a leghatékonyabb szellőzés a frisslevegő-beszívó fúvókákon keresztül történik az elején vagy a középkonzol végén;
- állítsa a bevezetett levegő mennyiségének forgókapcsolóját 12 óra állásba.
Légkondicionáló
Szükség szerint nyissa ki a fúvókákat; a leghatékonyabb szellőzés az első vagy a hátsó fúvókákon keresztül történik.
Automata klímarendszer
A műszerfalon lévő fúvókákon keresztül a levegő a kiválasztott irányban és a kívánt mennyiségben automatikusan áramlik. Ezért a parkoló szellőztetési mód hatékonyságának biztosítása érdekében a fúvókáknak teljesen nyitva kell lenniük.
(Az eredeti cikk felkerült a forrásra «BMWMAN.RU»)
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Zsuravleva Izolda
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E28: Kézikönyv
Következő cikkek
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Irányító szervek
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első tengely
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Kerekek és gumik
- Karosszéria
- Belső
- Külső
- Fűtési rendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Ablaktörlők
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Gyújtási rendszer
- Motor kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Alváz
- Első és hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motor egy autóban
- Motor nagyjavítás
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Gyújtási rendszer
- Vezérlő rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Kézi váltó
- Automatikus átvitel
- Távvezeték
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Testelemek
- Autóápolás és festés
- Elektromos felszerelés
- Fűtés és klíma
- Berendezések és eszközök
- Indító és generátor
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Üzemeltetés és karbantartás
- Műszaki adatok
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Ecotronic áramellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Sebességváltó BMW 242/4
- Sebességváltó Getrag 262/8
- Sebességváltó Getrag 265/6
- Automata doboz
- Kardán hajtómű
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
