Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Főoldal
  • BMW 5 Series
  • E28
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Akusztikus lopásgátló riasztó

Akusztikus lopásgátló riasztó (BMW 5 Series E28)

            0

Akusztikus lopásgátló riasztó


Ha az egyik ajtót, motorháztetőt vagy csomagtartót illetéktelenül megpróbálják kinyitni, a sziréna 30 másodpercre kiold, és a gyújtást kikapcsolják. Ezzel egy időben a vészvillogó rendszer 5 percre bekapcsol, és a tompított fény a vészvillogó rendszer ritmusában villog.

Ha a jogosulatlan műveletek folytatódnak, megpróbálják beindítani a motort, eltávolítani az autórádiót, manipulálni a kesztyűtartót vagy az akkumulátort, a sziréna 30 másodpercre újra bekapcsol.

Ha kis távolság után megpróbálja mozgatni a járművet, sziréna szólal meg.

A sziréna be- és kikapcsolása a lopásgátló berendezés ajtózáron vagy távirányítón keresztül történő be- és kikapcsolásával egyidejűleg történik.

A rendszer bekapcsolásakor a középkonzolon lévő LED 36 órán keresztül világít.

Ha a LED villog, amikor a rendszer be van kapcsolva, akkor vagy az ajtók, a motorháztető, a csomagtérfedél vagy a kesztyűtartó nincsenek teljesen becsukva. A rendszer bekapcsolt állapotában a LED villog, ha az egyik oldalablak a megengedettnél nagyobb távolságra van nyitva. Ha nincs bezárva, a rendszer 10 másodperc múlva élesít mindent, ami teljesen zárva van, és a LED folyamatosan világít.



A rendszer kikapcsolásakor a LED kialszik. Ha a leállás a LED kialvása után következik be (36 óra elteltével), majd rövid időre ismét fellángol.

Ha a riasztás elindul, a LED 36 órán keresztül villog, és ezt jelzi. egy autó betörésére vagy eltulajdonítására irányuló elkövetett kísérlet miatt. A rendszer kikapcsolása után kialszik.

Törzs akkor is elérhető, ha a rendszer aktiválva van. A villogó LED (10 másodperc) figyelmezteti Önt, hogy a csomagtérfedél, bár zárva van, nincs bezárva (fordítsa jobbra a kulcsot és vegye ki).

Lopásgátló riasztó kiegészítő belső védelemmel és érzékelővel, amely reagál a jármű dőlésszögének változásaira



Ha a hátsó vagy az egyik oldalablak betört (minden oldalablakot zárni kell, de a kabin szellőztetése miatt melegben 10 mm-rel nyitva maradhatnak)- szól a sziréna. A rendszer akkor is reagál, ha a jármű helyzete megváltozik, például amikor illetéktelenül megpróbálják levenni a kerekeket vagy vontatni a járművet – a jármű dőlésszögének megváltozása esetén egy érzékelő aktiválódik.

Ha valamelyik oldalablakot a megengedettnél nagyobb mértékben nyitják ki, a LED villog. Ha nincs becsukva, a rendszer 10 másodperc múlva élesíti az összes zárt ablakot, és a LED folyamatosan világít.

A dőlésérzékelő nem kívánt riasztásának megakadályozása érdekében, például vonaton, kompon stb. történő szállításkor, az érzékelő kikapcsolható.

Közvetlenül a lopásgátló riasztó bekapcsolása után ismételje meg a bekapcsolási folyamatot (azaz fordítsa újra a kulcsot a lopásgátló rendszer bekapcsolt helyzetébe, vagy ha távirányítót használ, nyomja meg röviden a 2-es gombot).



A LED kialszik, majd újra kigyullad. Most az érzékelő ki van kapcsolva az összes riasztás következő teljes leállításáig.

Figyelem: A hangszórók nem megfelelő beszerelése az ajtókba hátrányosan befolyásolhatja az ablakvédő berendezés működését.

Ha a rendszer normál leállítása nem lehetséges, akkor vészhelyzetben a következő lépéseket kell tenni:
  • nyissa ki az ajtót a kulccsal (a sziréna 30 másodpercre elalszik);
  • szálljon be az autóba, csukja be az ajtót és fordítsa el az indítókulcsot 1-es helyzetbe (ismét elalszik a sziréna 30 másodpercre);
  • várja meg, amíg a LED kialszik (után kb. 15 perc)

Ez idő alatt ne nyissa ki az ajtót; a gyújtáskulcs az 1-es helyzetben marad. Ezt követően a rendszer le van tiltva.

(A szöveg a weboldal anyagain alapul «BMWMan.ru»)

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Zsuravleva Izolda

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E28: Kézikönyv
Következő cikkek

Automatikus sebességszabályozás (temposztát)
Parkoló fűtés és parkoló szellőztetés időzítő
A külső hőmérséklet és idő kijelzése
Automata hátsó ablak napellenző elektromos hajtással
Fényszóró szög állítás
Fedélzeti számítógép
Sításka
Hogyan működik az autórádió
Autórádió telefon
A motor indítása és leállítása


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 16 + 27 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Általános információ
  • Irányító szervek
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Belső
  • Külső
  • Fűtési rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Ablaktörlők
  • Elektromos áramkörök
BMW E34 (1988-1996) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Motor kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első és hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E28 (1981-1988) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Vezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Távvezeték
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Autóápolás és festés
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtés és klíma
  • Berendezések és eszközök
  • Indító és generátor
  • Elektromos áramkörök
BMW E12 (1972-1981) 
  • Általános információ
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Ecotronic áramellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó BMW 242/4
  • Sebességváltó Getrag 262/8
  • Sebességváltó Getrag 265/6
  • Automata doboz
  • Kardán hajtómű
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.