Автомобілі Mazda Автомобілі Mitsubishi Автомобілі Toyota Автомобілі Chevrolet Автомобілі AvtoVAZ Автомобілі Kia Автомобілі Nissan
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статті | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серія   5 серія   7 серія   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Головна
  • БМВ 5 серія
  • E28
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Акустична протиугінна сигналізація

Акустична протиугінна сигналізація (BMW 5 Series E28)

            0

Акустична протиугінна сигналізація


При спробі несанкціонованого відкриття одного з дверей, капота або багажника на 30 секунд спрацьовує сирена і запалення відключається. Одночасно на 5 хвилин включається система аварійної світлової сигналізації, ближнє світло блимає в ритмі роботи аварійної світлової сигналізації.

Якщо несанкціоновані дії продовжуються, робляться спроби пуску двигуна, демонтаж автомобільного радіо, ведуться маніпуляції з речовим ящиком або акумуляторною батареєю, повторно на 30 секунд включається сирена.

При спробі перемістити автомобіль по подоланні короткої відстані лунає сирена.

Вмикання та вимикання сирени відбувається одночасно з включенням та вимкненням протиугінного пристрою через дверний замок, або систему дистанційного керування.

При включеній системі в середній консолі протягом 36 годин світиться світлодіод.

Якщо світлодіод при включенні системи блимає, або двері, капот двигуна, кришка багажника, або речовий ящик не закриті повністю. При включенні системи світлодіод блимає у випадку, якщо одне з бокових стекол відкрито більш ніж на допустиму відстань. Якщо його не закрили, система бере на охорону через 10 секунд все, що закрито повністю і світлодіод світиться постійно.



При відключенні системи світлодіод гасне. Якщо відключення відбувається після того, як світлодіод згас (після 36 годин), то він спалахує знову на короткий час.

Якщо сигналізація спрацювала, світлодіод блимає протягом 36 годин і вказує т. о. на досконалу спробу розтину автомобіля або його викрадення. Він гасне після відключення системи.

Багажник доступний і за активованої системи. Миготіння світлодіода (10 секунд) має звернути Вашу увагу на те, що кришка багажника хоч і закрита, але не блокована (поверніть ключ праворуч і вийміть).

Протиугінна сигналізація з додатковим захистом салону та датчиком, що спрацьовує на зміну кута ухилу автомобіля



При руйнуванні заднього або одного з бокових стекол (всі бічні стекла повинні бути закриті, однак, для вентиляції салону в спеку вони можуть залишатися відкритими на 10 мм)- лунає сирена. Система реагує також і в тому випадку, якщо положення автомобіля змінюється, наприклад, при спробах несанкціонованого демонтажу коліс або відбуксуванні - зміна кута ухилу автомобіля спрацьовує датчик.

Якщо одне з бічних вікон відкрито більш ніж на допустиму величину, світлодіод блимає. Якщо його не закривають, система бере на охорону через 10 секунд всі закриті вікна і світлодіод світиться постійно.

Для запобігання небажаному спрацюванню сигналізації від датчика, що реагує на зміну кута нахилу автомобіля, наприклад, при транспортуванні поїздом, поромом і т.д., датчик можна вимкнути.

Безпосередньо після включення протиугінної сигналізації повторіть ще раз процес її включення (тобто поверніть знову ключ у позицію включення протиугінної системи або при дистанційному керуванні - натисніть коротко кнопку 2).



Світлодіод гасне і спалахує знову. Тепер датчик вимкнено до наступного повного відключення всі сигналізації.

Майте на увазі: неправильне встановлення динаміків у дверях може негативно вплинути на функціонування пристрою захисту вікон.

Якщо нормальне відключення системи неможливе, то в аварійному випадку слід надійти так:
  • відчиніть двері ключем (на 30 секунд спрацьовує сирена);
  • сядьте в автомобіль, закрийте двері та поверніть ключ запалення у позицію 1 (знову, на 30 секунд спрацьовує сирена);
  • зачекайте, доки не згасне світлодіод (після прибл. 15 хвилин)

Протягом цього часу двері не відчиняйте; ключ запалення залишається у позиції 1. Після цього система вимкнена.

Знайти первісний варіант можна на порталі: «www.bmwman.ru»

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Журавльова Ізольда

Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E28: Посібник з експлуатації
Наступні статті

Автоматичне керування швидкістю (темпостат)
Таймер стоянкового опалення та стоянкової вентиляції
Індикація зовнішньої температури та часу
Автоматична протисонячна шторка заднього скла з електроприводом
Корекція кута нахилу світла фар
Бортовий комп'ютер
Лижний мішок
Робота автомобільного радіоприймача
Автомобільний радіотелефон
Пуск та зупинка двигуна


Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Звуковий сигнал(и) — зняття та встановлення BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Покажчики повороту та переривчастий світловий сигнал BMW X3 E83 (2003-2010)
Посилання у різних форматах на цю сторінку


Коментарі відвідувачів

Коментарів поки що немає


Скільки буде 44 + 10 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Загальна інформація
  • Органи управління
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система запалювання
  • Система живлення
  • Система упорскування (бензин)
  • Система упорскування (дизель)
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Передній міст
  • Задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Колеса та шини
  • Кузов
  • Інтер'єр
  • Екстер'єр
  • Система опалення
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Склоочисники
  • Електричні схеми
BMW E34 (1988-1996) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система запалювання
  • Система змащення двигуна
  • Система охолодження
  • Система живлення (бензин)
  • Система живлення (дизель)
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Передня та задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Система опалення
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
BMW E28 (1981-1988) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун в автомобілі
  • Капремонт двигуна
  • Система охолодження
  • Система живлення
  • Система запалювання
  • Система керування
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка передач
  • Автоматична трансмісія
  • Трансмісійна лінія
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Догляд за автомобілем та фарбування
  • Електроустаткування
  • Обігрівач та кондиціонер
  • Обладнання та прилади
  • Стартер та генератор
  • Електричні схеми
BMW E12 (1972-1981) 
  • Загальна інформація
  • Експлуатація та техобслуговування
  • Технічні характеристики
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження та мастила
  • Система живлення
  • Система живлення «Екотронік»
  • Система упорскування палива
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач BMW 242/4
  • Коробка передач Getrag 262/8
  • Коробка передач Getrag 265/6
  • Автоматична коробка
  • Карданна передача
  • Задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобільна версія · Новини та статті · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Цей сайт використовує файли cookie 🍪, без них деякі функції просто не працюватимуть.