Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Főoldal
  • BMW 5 Series
  • E28
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Automatikus sebességszabályozás (temposztát)

Automatikus sebességszabályozás (temposztát) (BMW 5 Series E28)

            0

Automatikus sebességszabályozás (temposztát)


Szükséges haladási sebesség kb. 40 km/h, automatikusan karbantartható és beállítható.

1 - GYORSÍTÁS

Enyhén nyomja meg a kart - a kar lenyomásának pillanatában mért mozgási sebesség a további mozgás során megmarad, és megjegyzi. A kar minden további megérintése körülbelül 1 km/h-val növeli a sebességet.

Nyomja meg a kart és tartsa ebben a helyzetben - az autó a gázpedál lenyomása nélkül gyorsít. A kar elengedésének pillanatában mért mozgási sebesség a további mozgás során megmarad, és a rendszer megjegyzi.

Ha a rögzített sebességet több mint 1 percen keresztül 10 km/h-val túllépték, a sebességtartó üzemmód megszakad, és újra aktiválni kell.

A BMW 525td-knél és az automatikus menetstabilizáló és kipörgésgátló rendszerrel (ASC+T) felszerelt járműveken a sebességtartó üzemmód megszakad, és a rögzített sebesség 16 km/órás túllépése vagy 8 km/órás csökkentése után újra kell indítani.

2 - LASSÍTS

Nyomja meg és tartsa ebben a helyzetben a kart - ha rögzített sebességgel haladt, az autó lelassul az üzemanyag-ellátás automatikus csökkenése miatt. A kar elengedésének pillanatában mért mozgási sebesség a további mozgás során megmarad, és a rendszer megjegyzi.



A BMW 525td-nél és az automatikus stabilitás- és kipörgésgátlóval (ASC+T) felszerelt járműveken a jármű az üzemanyag-ellátás automatikus csökkentésével lassít. A kar elengedésének pillanatában mért mozgási sebesség a további mozgás során megmarad, és a rendszer megjegyzi.

Enyhén nyomja meg a kart – ha már rögzített sebességgel haladt, akkor a kar minden további érintése körülbelül 1 km/h-val csökkenti a sebességet. A BMW 525td-knél és az automatikus stabilitás- és kipörgésgátlóval (ASC+T) felszerelt járműveken a sebességet tárolja és megjegyzi. A kar minden további megérintése körülbelül 1 km/h-val csökkenti a sebességet.

3 - VISSZAÁLLÍTJA AZ UTOLSÓ SEBESSÉGÉRTÉKET

Nyomja meg röviden a kart a végétől - a memóriába utoljára beírt sebességet a rendszer ismét eléri, és vezetés közben elmenti.

4 — KAPCSOLJA KI

Enyhén nyomja meg a kart – a sebességszabályozás a vezetési körülményektől és az útviszonyoktól függetlenül kikapcsol.

Ezenkívül az automatikus sebességszabályozás automatikusan kikapcsol, ha a sebesség jelentősen, több mint 1,5 m/s²-el csökken a beállított sebességhez képest, például emelkedőkön, fékezéskor és a tengelykapcsoló bekapcsolásakor, vagy az automata sebességváltó kart D állásból N helyzetbe kapcsolásakor.

Megálláskor:

Ne kapcsolja be az automatikus sebességszabályozást, ha:

  • az utak tele vannak éles kanyarokkal;
  • a nagy forgalom nem teszi lehetővé az állandó sebességű mozgást;
  • csúszós az út (hó, eső, jég) vagy az útfelület nem elég szilárd (kövek, homok).

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Zsuravleva Izolda

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E28: Kézikönyv
Következő cikkek

Parkoló fűtés és parkoló szellőztetés időzítő
A külső hőmérséklet és idő kijelzése
Automata hátsó ablak napellenző elektromos hajtással
Fényszóró szög állítás
Hátsó ülés középső kartámasz
Akusztikus lopásgátló riasztó
Fedélzeti számítógép
Sításka
Hogyan működik az autórádió
Autórádió telefon


Hasonló cikkek más típusú BMW autókról:
Az automatikus indítószerkezet működési elve BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Tempostat (automatikus rendszer a beállított sebesség fenntartásához) BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Automatikus fűtési és légkondicionáló rendszer BMW X3 E83 (2003-2010)
Automatikus diagnosztikai rendszer BMW X5 E53 (1999-2006)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 15 + 34 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Általános információ
  • Irányító szervek
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Belső
  • Külső
  • Fűtési rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Ablaktörlők
  • Elektromos áramkörök
BMW E34 (1988-1996) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Motor kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első és hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E28 (1981-1988) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Vezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Távvezeték
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Autóápolás és festés
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtés és klíma
  • Berendezések és eszközök
  • Indító és generátor
  • Elektromos áramkörök
BMW E12 (1972-1981) 
  • Általános információ
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Ecotronic áramellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó BMW 242/4
  • Sebességváltó Getrag 262/8
  • Sebességváltó Getrag 265/6
  • Automata doboz
  • Kardán hajtómű
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.