Wymagana prędkość jazdy od ok. 40 km/h, może być utrzymywana i ustawiana automatycznie.
1 - PRZYSPIESZENIE
Lekko nacisnąć dźwignię - prędkość ruchu w momencie naciśnięcia dźwigni jest zapisywana podczas dalszego ruchu i zapamiętywana. Każde kolejne dotknięcie dźwigni zwiększa prędkość o około 1 km/h.
Naciśnij dźwignię i przytrzymaj ją w tej pozycji - samochód przyspiesza bez naciskania pedału przyspieszenia. Prędkość ruchu w momencie zwolnienia dźwigni jest zapisywana podczas dalszego ruchu i zapamiętywana.
Jeśli zarejestrowana prędkość została przekroczona o więcej niż 10 km/h przez ponad 1 minutę, tryb utrzymywania prędkości zostaje przerwany i należy go ponownie włączyć.
W BMW 525tds i pojazdach wyposażonych w kontrolę stabilności i kontrolę trakcji (ASC+T), tempomat zostaje przerwany i musi zostać przywrócony po przekroczeniu zarejestrowanej prędkości o 16 km/h lub niedoszacowaniu o 8 km/h.
2 - ZWOLNIJ
Naciśnij i przytrzymaj dźwignię w tej pozycji - jeśli poruszałeś się ze stałą prędkością, samochód zwalnia z powodu automatycznego zmniejszenia dopływu paliwa. Prędkość ruchu w momencie zwolnienia dźwigni jest zapisywana podczas dalszego ruchu i zapamiętywana.
W BMW 525tds i pojazdach wyposażonych w automatyczną kontrolę stabilności i trakcji (ASC+T), pojazd zwalnia z powodu automatycznej redukcji paliwa. Prędkość jazdy w momencie zwolnienia dźwigni jest zapisywana podczas dalszego ruchu i zapamiętywana.
Lekko naciśnij dźwignię - jeśli poruszałeś się już ze stałą prędkością, to każde kolejne dotknięcie dźwigni zmniejsza prędkość o około 1 km/h. W BMW 525tds i pojazdach wyposażonych w automatyczną kontrolę stabilności i trakcji (ASC+T), prędkość zostaje zapisana i zapamiętana. Każde kolejne dotknięcie dźwigni zmniejsza prędkość o około 1 km/h.
3 - PRZYWRACANIE OSTATNIEJ PRĘDKOŚCI
Krótko nacisnąć dźwignię od końca – prędkość wpisana do pamięci po raz ostatni zostanie ponownie osiągnięta i zostanie zapamiętana podczas jazdy.
4 - WYŁ
Lekko naciśnij dźwignię – kontrola prędkości zostanie wyłączona niezależnie od warunków jazdy i sytuacji na drodze.
Dodatkowo automatyczny tempomat wyłącza się automatycznie, gdy podłoże zwalnia o więcej niż 1,5 m/s2 w stosunku do ustawionego, np. na pochyłościach, podczas hamowania i włączania sprzęgła lub zmiany biegów automatycznej skrzyni biegów dźwignię z położenia D do położenia N.
Podczas zatrzymywania:
Nie włączaj automatycznej kontroli prędkości, jeśli:
- drogi obfitują w ostre zakręty;
- duży ruch nie pozwala na poruszanie się ze stałą prędkością;
- droga jest śliska (śnieg, deszcz, lód) lub nawierzchnia drogi nie jest wystarczająco twarda (kamienie, piasek).