Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статии | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Главна
  • BMW 5 серия
  • E28
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Автоматичен контрол на скоростта (темпостат)

Автоматичен контрол на скоростта (темпостат) (BMW 5 Series E28)

            0

Автоматичен контрол на скоростта (темпостат)


Необходима скорост на движение от прибл. 40 км/ч, може да се поддържа и настройва автоматично.

1 - УСКОРЕНИЕ

Натиснете леко лоста - скоростта на движение в момента на натискане на лоста се запазва при по-нататъшно движение и се запомня. Всяко следващо докосване на лоста увеличава скоростта с приблизително 1 км/ч.

Натиснете лоста и го задръжте в това положение - колата ускорява без натискане на педала на газта. Скоростта на движение в момента на отпускане на лоста се запазва при следващо движение и се запомня.

Ако записаната скорост е превишена с повече от 10 км/ч за повече от 1 минута, режимът за поддържане на скоростта се прекъсва и трябва да се активира отново.

При BMW 525tds и превозни средства, оборудвани със система за автоматичен контрол на стабилността и контрол на сцеплението (ASC+T), режимът на круиз контрол се прекъсва и трябва да се възобнови отново, след като записаната скорост бъде превишена с 16 km/h или намалена с 8 km/h.

2 - ЗАБАВЯНЕ

Натиснете и задръжте лоста в това положение - ако се движите с фиксирана скорост, колата ще се забави поради автоматично намаляване на подаването на гориво. Скоростта на движение в момента на отпускане на лоста се запазва при следващо движение и се запомня.



При BMW 525tds и превозни средства, оборудвани с автоматичен контрол на стабилността и сцеплението (ASC+T), автомобилът забавя, като автоматично намалява подаването на гориво. Скоростта на движение в момента на отпускане на лоста се запазва при следващо движение и се запомня.

Натиснете леко лоста - ако вече сте се движили с фиксирана скорост, то всяко следващо докосване на лоста намалява скоростта с приблизително 1 км/ч. При BMW 525tds и превозни средства, оборудвани с автоматичен контрол на стабилността и сцеплението (ASC+T), скоростта се съхранява и запомня. Всяко следващо докосване на лоста намалява скоростта с приблизително 1 км/ч.

3 - ВЪЗСТАНОВЯВАНЕ НА ПОСЛЕДНАТА СТОЙНОСТ НА СКОРОСТТА

Натиснете за кратко лоста от края - скоростта, въведена в паметта последния път, се постига отново и се запаметява по време на движение.

4 — ИЗКЛЮЧВАНЕ

Натиснете леко лоста - управлението на скоростта се изключва независимо от условията на шофиране и ситуацията на пътя.

Освен това автоматичният контрол на скоростта се изключва автоматично, ако скоростта се забави значително с повече от 1,5 m/s² спрямо зададената скорост, например при наклони, при спиране и включване на съединителя или при преместване на лоста на автоматичната скоростна кутия от позиция D в позиция N.

При спиране:

Не включвайте автоматичен контрол на скоростта, ако:

  • пътищата са пълни с остри завои;
  • интензивният трафик не позволява движение с постоянна скорост;
  • пътят е хлъзгав (сняг, дъжд, лед) или пътната настилка не е достатъчно твърда (камъни, пясък).

Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Журавлева Изолда

Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E28: Ръководство за работа
Следващи статии

Таймер за отопление и паркинг вентилация
Индикация за външна температура и време
Автоматична щора за задно стъкло с електрическо задвижване
Регулиране на ъгъла на лъча на фаровете
Централен подлакътник на задната седалка
Акустична аларма против кражба
Бордови компютър
Чанта за ски
Как работи радиото за кола
Радио телефон за кола


Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Система за контрол на скоростта (темпостат) BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Технически данни на системата за контрол на емисиите BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Темпостат BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Система за круиз контрол (опция) BMW X3 Е83 (2003-2010)
Контрол на нивото на охлаждащата течност BMW X5 E53 (1999-2006)
Връзка в различни формати към тази страница


Коментари на посетители

Без коментари все още


Колко ще 15 + 31 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Обща информация
  • Контроли
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Запалителна система
  • Захранваща система
  • Система за впръскване (бензин)
  • Система за впръскване (дизел)
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Предна ос
  • Задна ос
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Джанти и гуми
  • Каросерия
  • Интериор
  • Екстериор
  • Отоплителна система
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Чистачки
  • Принципни схеми
BMW E34 (1988-1996) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Запалителна система
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Горивна система (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Шаси
  • Предно и задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Отоплителна система
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Принципни схеми
BMW E28 (1981-1988) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Двигател в колата
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охладителна система
  • Захранваща система
  • Запалителна система
  • Система за управление
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Предавателна линия
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Части на каросерията
  • Автомобилни грижи и боядисване
  • Електрическо оборудване
  • Отопление и климатик
  • Оборудване и инструменти
  • Стартер и алтернатор
  • Принципни схеми
BMW E12 (1972-1981) 
  • Обща информация
  • Експлоатация и поддръжка
  • Спецификации
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранваща система
  • Захранваща система Ecotronic
  • Система за впръскване на гориво
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия BMW 242/4
  • Скоростна кутия Getrag 262/8
  • Скоростна кутия Getrag 265/6
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижваща линия
  • Задна ос
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Принципни схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна версия · Новини и статии · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Този сайт използва „бисквитки“ 🍪, без тях някои функции просто няма да работят.