Zakłócenia spowodowane na przykład przez linie energetyczne, pojazdy z niewielkim lub żadnym tłumieniem zakłóceń, a także budynki lub naturalne przeszkody w codziennej eksploatacji pojazdu mogą powodować niekontrolowane zakłócenia hałasu, pomimo całkowitego tłumienia we własnym pojeździe.
zjawiska atmosferyczne, takie jak mgła, deszcz lub śnieg również mogą zakłócać odbiór radiowy.
Ze wzrostem intensywność promieniowania słonecznego pogarsza się jakość odbioru na falach długich, średnich i krótkich. Najlepszy odbiór w tym zakresie fal osiąga się w nocy, ponieważ w tym czasie fale robocze odbijają się najsilniej w jonosferze.
Odbiór dalekiego zasięgu jest możliwy w pasmach LW, SW i HF, ponieważ fale rozchodzą się nie tylko jako naziemne fale radiowe wzdłuż powierzchni ziemi, ale także jako przestrzenne fale radiowe odbite od jonosfery.
Ze względów fizycznych jakość odtwarzania w zakres fal średnich nie tak dobre jak w zakresie VHF (UKF). Jednak zakres fal średnich, ze względu na dobry odbiór dalekiego zasięgu, zwłaszcza w nocy, jest wykorzystywany przez dużą liczbę nadajników, chociaż nie można uniknąć zakłóceń wynikających z ich dużej koncentracji.
W przeciwieństwie do pasma VHF dźwięk w paśmie MB jest bardziej stłumiony.
Zakres nadajniki radiowe na falach długich przekracza zakres fali średniej.
W zakresie fal krótkich największy zasięg. Najwięcej nadajników i najlepszy dźwięk, przy znanych ograniczeniach fizycznych, znajdziesz na paśmie 49 metrów.
pasmo UKF (FM), w porównaniu do innych zakresów, najlepszy dźwięk. Można tu jednak odbierać tylko niewielką liczbę stacji, ze względu na zasięg nadajników prostoliniowa propagacja fali to tylko 80 km. W miarę oddalania się od niego powstają zakłócenia szumowe i ostatecznie nadajnik nie będzie w ogóle słyszalny lub zostanie zastąpiony mocniejszym, w zasięgu którego się znajdziesz. Jeśli wystąpią naturalne zakłócenia tego rodzaju, należy wybrać inną stację.
Na VHF konieczne jest częstsze przełączanie z jednej stacji radiowej na drugą.
Odbiór stereofoniczny dostępne tylko na VHF. Zakłócenia pojawiające się w miarę oddalania się od nadajnika mogą pojawić się wcześniej niż w przypadku odbioru radiowego w trybie mono. W takim przypadku zalecamy przełączenie na odbiór mono lub wybranie innego nadajnika z transmisją stereo.
Syczenie, trzaski i wybuchy dźwiękowe występuje, gdy w wyniku zabudowy radio samochodowe odbierze ten sam sygnał nadajnika dwa lub więcej razy w ciągu ułamka sekundy. To wyjaśnia szybką zmianę objętości.
Długi syk pojawia się najczęściej po opuszczeniu obszaru zasięgu stacji lub w przypadku wyraźnego zacienienia. Eliminacja szumów jest możliwa tylko poprzez dostrojenie do silniejszego nadajnika.
Zanikanie dźwięku - zwłaszcza w zakresie MB (AM) - powstaje w wyniku nakładania się fal naziemnych i przestrzennych w miejscu odbioru i często towarzyszy mu zniekształcenie odbioru.
wibrujący syk występuje, gdy bezpośrednia komunikacja z nadajnika do odbiornika jest utrudniona z powodu obecności dużych budynków lub przeszkód naturalnych.
Podczas poruszania się po alei tzw. "efekt dźwiękowy ogrodzenia".