- Hlavná
- BMW 5 Series
- E28
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Časovač parkovacieho kúrenia a parkovacieho vetrania
Časovač parkovacieho kúrenia a parkovacieho vetrania (BMW 5 Series E28)

Pomocou časovača je možné priamo zapínať a vypínať nezávislé kúrenie a parkovacie vetranie a tiež nastaviť čas spínania od 0:00 do 23:59 hodín.
Priame zapnutie - stlačte tlačidlo EIN na 3 sekundy, LED dióda bude blikať.
Vypnutie - stlačte tlačidlo AUS.
Zadanie času zapnutia - od okamihu otočenia kľúča v spínacej skrinke do polohy 1 musí byť aktivovaná funkcia UHR.
Po stlačení tlačidla ZEIT sa na displeji zobrazí symbol ventilátora a striedavé čísla 1 a 2, ktoré označujú zvolený alebo zadaný čas zapnutia.
Po výbere požadovaného čísla môžete zadať zodpovedajúci čas zapnutia.
Držte tlačidlo ZEIT stlačené, kým nezačne blikať bodka medzi hodinami a minútami.
Pomocou tlačidiel h/DAT a min/DAT zadajte požadovaný čas zapnutia.
Znova stlačte tlačidlo, ZEIT - bodka prestane blikať, čas zapnutia ventilácie je naprogramovaný.
Aktivácia on-time (od okamihu otočenia kľúča v spínacej skrinke do polohy 1) - po zvolení času zapnutia opäť stlačte tlačidlo SET/RES, LED bude svietiť, kým sa automaticky nezapne nezávislé kúrenie a vetranie.
Potom LED na tlačidle EIN signalizuje, že systém funguje.
Deaktivácia času zapnutia - po zadaní času zapnutia znova stlačte tlačidlo SET/RES, LED dióda zhasne.
Nastavený čas zapnutia parkovacej ventilácie je možné plynule aktivovať a deaktivovať opätovným stlačením tlačidla SET/RES. Čas je uložený v pamäti, kým nezadáte nový.
Pri vybavovaní auta palubný počítač ovláda systém pomocou tlačidiel ZEIT a SET/RES.
Parkovacie kúrenie/Vetranie parkovania
Nezávislé kúrenie funguje pri vonkajších teplotách pod 16°C s vytiahnutým kľúčom zapaľovania alebo otočeným do polohy 0 alebo 1.
Pomocou možnosti predaktivácie nezávislého kúrenia v určenom čase sa dostanete do už vykúreného interiéru. V chladnom počasí vám to navyše uľahčí čistenie auta od snehu a ľadu.
Doba prevádzky nezávislého kúrenia a vetrania je 30 minút. Kvôli vysokej spotrebe energie nezapínajte systém dvakrát za sebou bez toho, aby ste na cestách najskôr nabili batériu.
Normálny režim vykurovania:
- podľa potreby otvorte všetky trysky pomocou troch páčok distribúcie vzduchu a predných mriežok;
- zatvorte vetracie otvory na konci stredovej konzoly;
- nastavte otočný prepínač množstva privádzaného vzduchu do polohy 12 hodín.
Klimatizácia
Podľa potreby otvorte všetky trysky pomocou troch páčok distribúcie vzduchu a predných mriežok. Zatvorte vetracie otvory na konci stredovej konzoly.
Automatický klimatizačný systém
Ohriaty vzduch je privádzaný automaticky cez vyhrievané výduchy okien v predných a zadných priestoroch pre nohy. Nastavenie distribúcie vzduchu pomocou tlačidiel je možné len vtedy, keď je kľúč zapaľovania otočený do polohy 1.
V normálnom režime vykurovania vozidla, ako aj pri zapnutej klimatizácii a automatickej klimatizácii je možné teplotu v priestore pre cestujúcich nastavovať pomocou otočného spínača alebo kolieska na nastavenie teploty iba vtedy, keď je kľúč v spínači zapaľovania otočený do polohy. poloha 1. V polohe 0 dochádza k ohrevu pri maximálnej intenzite.
Majte na pamäti - nezávislé kúrenie funguje ešte nejaký čas po vypnutí (lED zhasne).
Dôležité pokyny
Ak je nezávislé kúrenie po maximálne dva pokusy ak sa štartér nezapne alebo sa vypne automaticky, požiadajte o radu servis BMW.
V uzavretých priestoroch je prísne zakázané zapínať nezávislé kúrenie.
Pri tankovaní nezabudnite vypnúť nezávislé kúrenie!
Odporúčame - v teplom období aspoň raz za mesiac zapnite na krátky čas nezávislé kúrenie (cca. 5 minút).
Pri teplotách nad 16°C postupujte nasledovne: Časovač - stlačte tlačidlo A-TEMP na 3 sekundy, objaví sa písmeno E.
Palubný počítač - stlačte súčasne tlačidlá A-TEMP a ZEIT na 3 sekundy, zobrazí sa nápis "in". Potom je možné nezávislé kúrenie raz zapnúť (priame zapnutie/vypnutie).
Pri vonkajších teplotách nad 16°C parkovacie vetranie možno použiť na fúkanie vzduchu do interiéru a zníženie teploty v ňom (polohy kľúča v spínači zapaľovania sú podobné ako polohy kľúča s nezávislým kúrením).
Vzduch je vháňaný ventilátorom v automatickom vykurovacom alebo klimatizačnom systéme.
Normálny režim vykurovania:
- Otvorte všetky trysky podľa potreby tromi páčkami; najúčinnejšia ventilácia je cez dýzy na prívod čerstvého vzduchu vpredu alebo na konci stredovej konzoly;
- nastavte otočný prepínač množstva privádzaného vzduchu do polohy 12 hodín.
Klimatizácia
Otvorte trysky podľa potreby; najúčinnejšia ventilácia je cez predné alebo zadné trysky.
Automatický klimatizačný systém
Vzduch je dodávaný automaticky cez dýzy na prístrojovej doske vo zvolenom smere a požadovanom množstve. Preto, aby sa zabezpečila účinnosť režimu parkovacieho vetrania, musia byť trysky úplne otvorené.
(Tento článok je založený na informáciách z webovej stránky «bmwman.ru»)
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Zhuravleva Isolda
Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E28: Manuálny
Najnovšie články
Podobné články o iných typoch áut BMW:
Systém vykurovania a vetrania — všeobecné informácie BMW 3 Series E46 (1998-2006, benzín)
Automatický systém vetrania, kúrenia a klimatizácie (HVAC) BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Systém parkovacieho asistenta BMW X3 E83 (2003-2010)
Systém vetrania kľukovej skrine motora BMW X5 E53 (1999-2006)
Systém vykurovania a vetrania — všeobecné informácie BMW 3 Series E46 (1998-2006, benzín)
Automatický systém vetrania, kúrenia a klimatizácie (HVAC) BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Systém parkovacieho asistenta BMW X3 E83 (2003-2010)
Systém vetrania kľukovej skrine motora BMW X5 E53 (1999-2006)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch
Komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Riadiace orgány
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Systém mazania
- Chladiaci systém
- Systém zapaľovania
- Palivový systém
- Vstrekovací systém (benzín)
- Vstrekovací systém (diesel)
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka
- Predná náprava
- Zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Kolesá a pneumatiky
- Karoséria
- Interiér
- Exteriér
- Vykurovací systém
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Napájacie zariadenia
- Stierače čelného skla
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Systém zapaľovania
- Systém mazania motora
- Chladiaci systém
- Napájací systém (benzín)
- Systém napájania (diesel)
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka
- Podvozok
- Predné a zadné odpruženie
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Vykurovací systém
- Vybavenie a prístroje
- Napájacie zariadenia
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Motor v aute
- Generálna oprava motora
- Chladiaci systém
- Palivový systém
- Systém zapaľovania
- Riadiaci systém
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Prenosová linka
- Podvozok
- Systém riadenia
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Brzdový systém
- Karoséria
- Prvky karoséria
- Starostlivosť o auto a lakovanie
- Elektrické vybavenie
- Kúrenie a klimatizácia
- Vybavenie a prístroje
- Štartér a generátor
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Prevádzka a údržba
- Technické údaje
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Chladiaci a mazací systém
- Palivový systém
- Systém napájania Ecotronic
- Systém vstrekovania paliva
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka BMW 242/4
- Prevodovka Getrag 262/8
- Prevodovka Getrag 265/6
- Automatická prevodovka
- Kardanový prevod
- Zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Brzdový systém
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
