- Hlavná
- BMW 5 Series
- E28
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Časovač parkovacieho kúrenia a parkovacieho vetrania
Časovač parkovacieho kúrenia a parkovacieho vetrania (BMW 5 Series E28)

Pomocou časovača je možné priamo zapínať a vypínať nezávislé kúrenie a parkovacie vetranie a tiež nastaviť čas spínania od 0:00 do 23:59 hodín.
Priame zapnutie - stlačte tlačidlo EIN na 3 sekundy, LED dióda bude blikať.
Vypnutie - stlačte tlačidlo AUS.
Zadanie času zapnutia - od okamihu otočenia kľúča v spínacej skrinke do polohy 1 musí byť aktivovaná funkcia UHR.
Po stlačení tlačidla ZEIT sa na displeji zobrazí symbol ventilátora a striedavé čísla 1 a 2, ktoré označujú zvolený alebo zadaný čas zapnutia.
Po výbere požadovaného čísla môžete zadať zodpovedajúci čas zapnutia.
Držte tlačidlo ZEIT stlačené, kým nezačne blikať bodka medzi hodinami a minútami.
Pomocou tlačidiel h/DAT a min/DAT zadajte požadovaný čas zapnutia.
Znova stlačte tlačidlo, ZEIT - bodka prestane blikať, čas zapnutia ventilácie je naprogramovaný.
Aktivácia on-time (od okamihu otočenia kľúča v spínacej skrinke do polohy 1) - po zvolení času zapnutia opäť stlačte tlačidlo SET/RES, LED bude svietiť, kým sa automaticky nezapne nezávislé kúrenie a vetranie.
Potom LED na tlačidle EIN signalizuje, že systém funguje.
Deaktivácia času zapnutia - po zadaní času zapnutia znova stlačte tlačidlo SET/RES, LED dióda zhasne.
Nastavený čas zapnutia parkovacej ventilácie je možné plynule aktivovať a deaktivovať opätovným stlačením tlačidla SET/RES. Čas je uložený v pamäti, kým nezadáte nový.
Pri vybavovaní auta palubný počítač ovláda systém pomocou tlačidiel ZEIT a SET/RES.
Parkovacie kúrenie/Vetranie parkovania
Nezávislé kúrenie funguje pri vonkajších teplotách pod 16°C s vytiahnutým kľúčom zapaľovania alebo otočeným do polohy 0 alebo 1.
Pomocou možnosti predaktivácie nezávislého kúrenia v určenom čase sa dostanete do už vykúreného interiéru. V chladnom počasí vám to navyše uľahčí čistenie auta od snehu a ľadu.
Doba prevádzky nezávislého kúrenia a vetrania je 30 minút. Kvôli vysokej spotrebe energie nezapínajte systém dvakrát za sebou bez toho, aby ste na cestách najskôr nabili batériu.
Normálny režim vykurovania:
- podľa potreby otvorte všetky trysky pomocou troch páčok distribúcie vzduchu a predných mriežok;
- zatvorte vetracie otvory na konci stredovej konzoly;
- nastavte otočný prepínač množstva privádzaného vzduchu do polohy 12 hodín.
Klimatizácia
Podľa potreby otvorte všetky trysky pomocou troch páčok distribúcie vzduchu a predných mriežok. Zatvorte vetracie otvory na konci stredovej konzoly.
Automatický klimatizačný systém
Ohriaty vzduch je privádzaný automaticky cez vyhrievané výduchy okien v predných a zadných priestoroch pre nohy. Nastavenie distribúcie vzduchu pomocou tlačidiel je možné len vtedy, keď je kľúč zapaľovania otočený do polohy 1.
V normálnom režime vykurovania vozidla, ako aj pri zapnutej klimatizácii a automatickej klimatizácii je možné teplotu v priestore pre cestujúcich nastavovať pomocou otočného spínača alebo kolieska na nastavenie teploty iba vtedy, keď je kľúč v spínači zapaľovania otočený do polohy. poloha 1. V polohe 0 dochádza k ohrevu pri maximálnej intenzite.
Majte na pamäti - nezávislé kúrenie funguje ešte nejaký čas po vypnutí (lED zhasne).
Dôležité pokyny
Ak je nezávislé kúrenie po maximálne dva pokusy ak sa štartér nezapne alebo sa vypne automaticky, požiadajte o radu servis BMW.
V uzavretých priestoroch je prísne zakázané zapínať nezávislé kúrenie.
Pri tankovaní nezabudnite vypnúť nezávislé kúrenie!
Odporúčame - v teplom období aspoň raz za mesiac zapnite na krátky čas nezávislé kúrenie (cca. 5 minút).
Pri teplotách nad 16°C postupujte nasledovne: Časovač - stlačte tlačidlo A-TEMP na 3 sekundy, objaví sa písmeno E.
Palubný počítač - stlačte súčasne tlačidlá A-TEMP a ZEIT na 3 sekundy, zobrazí sa nápis "in". Potom je možné nezávislé kúrenie raz zapnúť (priame zapnutie/vypnutie).
Pri vonkajších teplotách nad 16°C parkovacie vetranie možno použiť na fúkanie vzduchu do interiéru a zníženie teploty v ňom (polohy kľúča v spínači zapaľovania sú podobné ako polohy kľúča s nezávislým kúrením).
Vzduch je vháňaný ventilátorom v automatickom vykurovacom alebo klimatizačnom systéme.
Normálny režim vykurovania:
- Otvorte všetky trysky podľa potreby tromi páčkami; najúčinnejšia ventilácia je cez dýzy na prívod čerstvého vzduchu vpredu alebo na konci stredovej konzoly;
- nastavte otočný prepínač množstva privádzaného vzduchu do polohy 12 hodín.
Klimatizácia
Otvorte trysky podľa potreby; najúčinnejšia ventilácia je cez predné alebo zadné trysky.
Automatický klimatizačný systém
Vzduch je dodávaný automaticky cez dýzy na prístrojovej doske vo zvolenom smere a požadovanom množstve. Preto, aby sa zabezpečila účinnosť režimu parkovacieho vetrania, musia byť trysky úplne otvorené.
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Zhuravleva Isolda
Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E28: Manuálny
Najnovšie články
Podobné články o iných typoch áut BMW:
Systém vykurovania a vetrania — všeobecné informácie BMW 3 Series E46 (1998-2006, benzín)
Automatický systém vetrania, kúrenia a klimatizácie (HVAC) BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Systém parkovacieho asistenta BMW X3 E83 (2003-2010)
Systém vetrania kľukovej skrine motora BMW X5 E53 (1999-2006)
Systém vykurovania a vetrania — všeobecné informácie BMW 3 Series E46 (1998-2006, benzín)
Automatický systém vetrania, kúrenia a klimatizácie (HVAC) BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Systém parkovacieho asistenta BMW X3 E83 (2003-2010)
Systém vetrania kľukovej skrine motora BMW X5 E53 (1999-2006)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch
Komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Riadiace orgány
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Systém mazania
- Chladiaci systém
- Systém zapaľovania
- Palivový systém
- Vstrekovací systém (benzín)
- Vstrekovací systém (diesel)
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka
- Predná náprava
- Zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Kolesá a pneumatiky
- Karoséria
- Interiér
- Exteriér
- Vykurovací systém
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Napájacie zariadenia
- Stierače čelného skla
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Systém zapaľovania
- Systém mazania motora
- Chladiaci systém
- Napájací systém (benzín)
- Systém napájania (diesel)
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka
- Podvozok
- Predné a zadné odpruženie
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Vykurovací systém
- Vybavenie a prístroje
- Napájacie zariadenia
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Motor v aute
- Generálna oprava motora
- Chladiaci systém
- Palivový systém
- Systém zapaľovania
- Riadiaci systém
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Prenosová linka
- Podvozok
- Systém riadenia
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Brzdový systém
- Karoséria
- Prvky karoséria
- Starostlivosť o auto a lakovanie
- Elektrické vybavenie
- Kúrenie a klimatizácia
- Vybavenie a prístroje
- Štartér a generátor
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Prevádzka a údržba
- Technické údaje
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Chladiaci a mazací systém
- Palivový systém
- Systém napájania Ecotronic
- Systém vstrekovania paliva
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka BMW 242/4
- Prevodovka Getrag 262/8
- Prevodovka Getrag 265/6
- Automatická prevodovka
- Kardanový prevod
- Zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Brzdový systém
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
