Neki modeli opremljeni su TDC senzorom montiranim na prednjoj strani motora. Ovaj senzor je dizajniran za rad s BMW ispitnom jedinicom i ne odnosi se na Motronic sustav paljenja.
Senzori brzine i položaja
Ispitivanje
1. Pronađite dva električna priključka senzora. Sivi konektor (A) odnosi se na senzor položaja, a crna (U) - na senzor brzine.
Rani modeli
1 - Poklopac glave cilindra
Kasniji modeli
1 - starter
2. Na svakom konektoru na strani senzora ohmmetrom provjerite otpor između pina 1 (žuta žica) i pin 2 (crna žica). Otpor bi trebao biti između 860 i 1060 ohma.
3. Također provjerite otpor između pina 3 i pina 1 ili 2. Otpor bi trebao biti približno 1000 ohma.
4. Ako očitanje nije točno, zamijenite senzor (I).
Zamjena
1. Otpustite vijak (s) fiksiranje senzora, ako je potrebno pomoću šipkastog ključa, i odvojite senzor (I) iz utičnica. Odspojite žice sa senzora jednu po jednu - pazite da konektori nisu obrnuti kada postavljate nove senzore. Na kućištu kvačila, mjesto za senzor položaja je označeno B (sivi konektor), a ispod senzora brzine - D (crni konektor).
Kada se senzori izvade iz utičnica, preporučljivo je provjeriti stanje izbočine na zamašnjaku. Rotirajte motor rukom dok se izbočina ne vidi.
2. Pažljivo zategnite vijak (s) montažu senzora, pazeći da ne pretjerano zategnete vijke.
Senzor pulsa (kasniji modeli)
Ispitivanje
1. Pronađite dva električna priključka senzora. Odvojite konektor od prednjeg senzora.
2. Pomoću ohmmetra provjerite na svakom konektoru na strani senzora otpor između pina 1 (žuta žica) i pin 2 (crno) žica. Otpor bi trebao biti između 500 i 600 ohma.
3. Ako su očitanja netočna, zamijenite senzor.
Zamjena
1. Koristeći šesterokutni ključ od 5 mm, odvrnite montažni vijak senzora pulsa. Senzor pulsa (prikazano strelicom) nalazi se na poklopcu razvodnog remena s jedne strane remenice (kasniji modeli). Izvadite senzor iz nosača i uklonite ga.
2. Kada postavljate novi senzor, upotrijebite brončani mjerač za mjerenje kako biste održali ispravnu udaljenost između kraja senzora i rotora. Izbočina senzora treba biti postavljena na udaljenosti od 1,0±0,3 mm od rotora senzora.
3. Zategnite montažni vijak, pazeći da ga ne zategnete previše.