Provjera i zamjena senzora paljenja (Motronic sustav) (BMW 5 Series E28)

Neki modeli opremljeni su TDC senzorom montiranim na prednjoj strani motora. Ovaj je senzor dizajniran za rad s BMW ispitnom jedinicom i nije povezan s Motronic sustavom paljenja.

Senzori brzine i položaja

Ispitivanje

1. Pronađite dva električna priključka za senzore. Sivi konektor (A) je za senzor položaja, a crni konektor (B) je za senzor brzine.

Rani modeli



Kasni modeli



2. Na svakom konektoru na strani senzora ohmmetrom provjerite otpor između kontakta 1 (žuta žica) i kontakt 2 (crna žica). Otpor bi trebao biti između 860 i 1060 ohma.

3. Također provjerite otpor između pina 3 i pina 1 ili 2. Otpor bi trebao biti približno 1000 ohma.

4. Ako su očitanja netočna, zamijenite senzor.

Zamjena

1. Otpustite montažni vijak senzora, po potrebi pomoću ključa i odvojite senzor od utičnica. Odspojite žice sa senzora jednu po jednu - pazite da konektori nisu pomiješani kada postavljate nove senzore. Na kućištu kvačila mjesto za senzor položaja označeno je B (sivi konektor), i ispod senzora brzine - D (crni konektor).

Nakon što se senzori izvade iz utičnica, preporučljivo je provjeriti stanje izbočine na zamašnjaku. Okrenite motor ručno dok izbočina ne bude vidljiva.

2. Pažljivo zategnite vijak za pričvršćivanje senzora, pazeći da vijke ne zategnete previše.

Senzor pulsa (kasni modeli)

Ispitivanje

1. Pronađite dva električna priključka za senzore. Odvojite konektor od prednjeg senzora.



2. Pomoću ohmmetra provjerite otpor između kontakta 1 na svakom konektoru na strani senzora (žuta žica) i kontakt 2 (crna) žica. Otpor bi trebao biti između 500 i 600 ohma.



3. Ako su očitanja netočna, zamijenite senzor.

Zamjena

1. Koristeći imbus ključ od 5 mm, otpustite montažni vijak senzora impulsa. Senzor pulsa (prikazano strelicom) nalazi se na poklopcu razvodnog remena s jedne strane remenice (kasni modeli). Izvadite senzor iz nosača i uklonite ga.



2. Kada postavljate novi senzor, upotrijebite brončani mjerač za mjerenje kako biste održali ispravnu udaljenost između kraja senzora i rotora. Izbočina senzora treba biti postavljena na udaljenosti od 1,0±0,3 mm od rotora senzora.

3. Zategnite montažni vijak, pazeći da ga ne zategnete previše.