Sprawdzanie i wymiana czujników zapłonu (system Motronic) (BMW 5 Series E28)

Niektóre modele są wyposażone w czujnik GMP zamontowany z przodu silnika. Ten czujnik jest przeznaczony do współpracy ze sterownikiem testowym BMW i nie ma nic wspólnego z układem zapłonowym Motronic.

Czujniki prędkości i położenia

Badanie

1. Zlokalizuj dwa złącza elektryczne czujników. Szare złącze (A) przeznaczone jest do czujnika położenia, a czarne złącze (B) do czujnika prędkości.

Wczesne modele



Późne modele



2. Na każdym złączu po stronie czujnika sprawdź rezystancję między stykiem 1 za pomocą omomierza (żółty przewód) i kontakt 2 (czarny przewód). Rezystancja powinna wynosić od 860 do 1060 omów.

3. Sprawdź również rezystancję pomiędzy pinem 3 a pinem 1 lub 2. Rezystancja powinna wynosić około 1000 omów.



4. Jeśli odczyty są nieprawidłowe, wymień czujnik.

Wymiana

1. Odkręć śrubę mocującą czujnik (w razie potrzeby użyj klucza) i odłącz czujnik od gniazd. Odłączaj przewody od czujników jeden po drugim, zwracając uwagę, aby nie pomylić złączy podczas instalowania nowych czujników. Na obudowie sprzęgła lokalizacja czujnika położenia jest oznaczona literą B (złącze szare), i pod czujnikiem prędkości - D (czarny łącznik).

Po wyjęciu czujników z gniazd, należy sprawdzić stan występu na kole zamachowym. Obróć silnik ręcznie, aż występ będzie widoczny.

2. Ostrożnie dokręć śrubę mocującą czujnik, uważając, aby nie dokręcić jej zbyt mocno.

Czujnik tętna (późne modele)

Badanie

1. Zlokalizuj dwa złącza elektryczne czujników. Odłącz złącze od przedniego czujnika.





2. Za pomocą omomierza sprawdź rezystancję pomiędzy stykiem 1 każdego złącza po stronie czujnika (żółty przewód) i przewód stykowy 2 (czarny). Rezystancja powinna wynosić od 500 do 600 omów.

3. Jeśli odczyty są nieprawidłowe, wymień czujnik.

Wymiana

1. Za pomocą klucza imbusowego 5 mm poluzuj śrubę mocującą czujnik impulsów. Czujnik tętna (pokazano strzałką) znajduje się na pokrywie paska rozrządu po jednej stronie koła pasowego (późne modele). Wyjmij czujnik z uchwytu i zdejmij go.



2. Podczas montażu nowego czujnika należy użyć szczelinomierza z brązu, aby zachować prawidłową odległość między końcem czujnika a wirnikiem. Występ czujnika powinien być zainstalowany w odległości 1,0±0,3 mm od wirnika czujnika.



3. Dokręć śrubę mocującą, uważając, aby nie dokręcić jej zbyt mocno.