Niektóre modele są wyposażone w czujnik TDC montowany z przodu silnika. Ten czujnik jest przeznaczony do współpracy z jednostką testową BMW i nie dotyczy układu zapłonowego Motronic.
Czujniki prędkości i położenia
Badanie
1. Znajdź dwa złącza elektryczne czujnika. Szare złącze (A) odnosi się do czujnika położenia, a czarny (W) - do czujnika prędkości.
wczesne modele
1 - Pokrywa głowicy cylindrów
Późniejsze modele
1 - rozrusznik
2. Na każdym złączu po stronie czujnika za pomocą omomierza sprawdzić rezystancję między stykiem 1 (żółty przewód) i pin 2 (czarny drut). Rezystancja powinna wynosić od 860 do 1060 omów.
3. Sprawdź również opór między stykiem 3 a stykiem 1 lub 2. Opór powinien wynosić około 1000 omów.
4. Jeśli odczyt jest nieprawidłowy, wymień czujnik (I).
Wymiana
1. Poluzuj śrubę (S) zamocować czujnik, w razie potrzeby za pomocą klucza płaskiego, i oddzielić czujnik (I) z gniazdek. Odłącz przewody od czujników pojedynczo - upewnij się, że złącza nie są zamienione miejscami podczas instalacji nowych czujników. Na obudowie sprzęgła miejsce na czujnik położenia jest oznaczone literą B (szare złącze), a pod czujnikiem prędkości - D (czarne złącze).
Po wyjęciu czujników z gniazd wskazane jest sprawdzenie stanu występu na kole zamachowym. Obróć silnik ręcznie, aż wypukłość będzie widoczna.
2. Ostrożnie dokręć śrubę (S) montując czujniki, uważając, aby nie dokręcić śrub zbyt mocno.
Czujnik pulsu (późniejsze modele)
Badanie
1. Znajdź dwa złącza elektryczne czujnika. Odłącz złącze od przedniego czujnika.
2. Za pomocą omomierza sprawdzić na każdym złączu po stronie czujnika rezystancję między stykiem 1 (żółty przewód) i pin 2 (czarny) drut. Rezystancja powinna wynosić od 500 do 600 omów.
3. Jeśli odczyty są nieprawidłowe, wymień czujnik.
Wymiana
1. Za pomocą klucza imbusowego 5 mm odkręć śrubę mocującą czujnik tętna. Czujnik pulsu (pokazany strzałką) znajduje się na osłonie paska rozrządu po jednej stronie koła pasowego (późniejsze modele). Wyjmij czujnik ze wspornika i wyjmij go.
2. Podczas instalowania nowego czujnika użyj szczelinomierza z brązu, aby zachować prawidłową odległość między końcem czujnika a wirnikiem. Występ czujnika powinien być ustawiony w odległości 1,0±0,3 mm od wirnika czujnika.
3. Dokręć śrubę mocującą, uważając, aby nie dokręcić jej zbyt mocno.