- Hlavná
- BMW 5 Series
- E28
- Pohonná jednotka
- Systém zapaľovania
- Kontrola a výmena snímačov zapaľovania (systém Motronic)
Kontrola a výmena snímačov zapaľovania (systém Motronic) (BMW 5 Series E28)
Niektoré modely sú vybavené snímačom TDC namontovaným na prednej časti motora. Tento snímač je určený na prácu s testovacou jednotkou BMW a nesúvisí so systémom zapaľovania Motronic.
Senzory rýchlosti a polohy
Vyšetrenie
1. Nájdite dva elektrické konektory pre snímače. Sivý konektor (A) je pre snímač polohy a čierny konektor (B) pre snímač rýchlosti.
Skoré modely
1 - Kryt hlavy valcov
Neskoré modely
1 - Štartér
2. Na každom konektore na strane snímača skontrolujte odpor medzi kontaktom 1 pomocou ohmmetra (žltý drôt) a kontakt 2 (čierny drôt). Odpor by mal byť medzi 860 a 1060 ohmami.
3. Skontrolujte aj odpor medzi kolíkom 3 a kolíkom 1 alebo 2. Odpor by mal byť približne 1000 ohmov.
4. Ak sú hodnoty nesprávne, vymeňte snímač.
Výmena

1. Uvoľnite upevňovaciu skrutku snímača, ak je to potrebné, pomocou kľúča a odpojte snímač od objímok. Odpojte vodiče od snímačov jeden po druhom - pri inštalácii nových snímačov sa uistite, že konektory nie sú pomiešané. Na skrini spojky je miesto pre snímač polohy označené B (šedý konektor), a pod snímačom rýchlosti - D (čierny konektor).
Po vybratí snímačov z objímok je vhodné skontrolovať stav výstupku na zotrvačníku. Ručne otáčajte motorom, kým nebude viditeľný výčnelok.
2. Opatrne utiahnite upevňovaciu skrutku snímača, pričom dávajte pozor, aby ste skrutky neutiahli príliš.
Snímač impulzov (neskoré modely)
Vyšetrenie

1. Nájdite dva elektrické konektory pre snímače. Odpojte konektor od predného snímača.

2. Pomocou ohmmetra skontrolujte odpor medzi kontaktom 1 na každom konektore na strane snímača (žltý drôt) a kontakt 2 (čierny) vodič. Odpor by mal byť medzi 500 a 600 ohmami.
3. Ak sú hodnoty nesprávne, vymeňte snímač.
Výmena

1. Pomocou 5 mm imbusového kľúča uvoľnite upevňovaciu skrutku snímača impulzov. Snímač impulzov (zobrazené šípkou) umiestnený na kryte rozvodového remeňa na jednej strane remenice (neskoré modely). Vyberte snímač z držiaka a vyberte ho.

2. Pri inštalácii nového snímača použite bronzovú spáromerku, aby ste dodržali správnu vzdialenosť medzi koncom snímača a rotorom. Výstupok snímača by mal byť inštalovaný vo vzdialenosti 1,0±0,3 mm od rotora snímača.
3. Utiahnite upevňovaciu skrutku, dávajte pozor, aby ste ju neutiahli príliš.
[Tento článok je založený na informáciách z webovej stránky: www.bmwman.ru]
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Zhuravleva Isolda
Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E28: Systém zapaľovania
Najnovšie články
Podobné články o iných typoch áut BMW:
Kontrola hladiny a výmena oleja v automatickej prevodovke BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Kontrola hladiny motorového oleja BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Odvzdušnenie chladiaceho systému a kontrola jeho tesnosti (M54, N46,… BMW X3 E83 (2003-2010)
Kontrola hladiny motorového oleja a jeho výmena BMW X5 E53 (1999-2006)
Kontrola hladiny a výmena oleja v automatickej prevodovke BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Kontrola hladiny motorového oleja BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Odvzdušnenie chladiaceho systému a kontrola jeho tesnosti (M54, N46,… BMW X3 E83 (2003-2010)
Kontrola hladiny motorového oleja a jeho výmena BMW X5 E53 (1999-2006)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch
Komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Riadiace orgány
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Systém mazania
- Chladiaci systém
- Systém zapaľovania
- Palivový systém
- Vstrekovací systém (benzín)
- Vstrekovací systém (diesel)
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka
- Predná náprava
- Zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Kolesá a pneumatiky
- Karoséria
- Interiér
- Exteriér
- Vykurovací systém
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Napájacie zariadenia
- Stierače čelného skla
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Systém zapaľovania
- Systém mazania motora
- Chladiaci systém
- Napájací systém (benzín)
- Systém napájania (diesel)
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka
- Podvozok
- Predné a zadné odpruženie
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Vykurovací systém
- Vybavenie a prístroje
- Napájacie zariadenia
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Motor v aute
- Generálna oprava motora
- Chladiaci systém
- Palivový systém
- Systém zapaľovania
- Riadiaci systém
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Prenosová linka
- Podvozok
- Systém riadenia
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Brzdový systém
- Karoséria
- Prvky karoséria
- Starostlivosť o auto a lakovanie
- Elektrické vybavenie
- Kúrenie a klimatizácia
- Vybavenie a prístroje
- Štartér a generátor
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Prevádzka a údržba
- Technické údaje
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Chladiaci a mazací systém
- Palivový systém
- Systém napájania Ecotronic
- Systém vstrekovania paliva
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka BMW 242/4
- Prevodovka Getrag 262/8
- Prevodovka Getrag 265/6
- Automatická prevodovka
- Kardanový prevod
- Zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Brzdový systém
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
