| Simptom | Mogući uzrok |
| Javljaju se vibracije | Pogonsko vratilo je oštećeno (vidi Poglavlje Dalekovod). |
| Postoji ovalnost guma (vidi Poglavlje Redovno održavanje automobila). | |
| Ravnoteža kotača je poremećena (vidi poglavlja Redovno održavanje automobila i Upravljanje). | |
| Univerzalni zglob kardanskog vratila je istrošen (pogledajte poglavlje Dalekovod). | |
| Mjenjač, kada je postavljen u neutralni položaj, ispušta čudne zvukove kada motor radi | Ležaj za otpuštanje kvačila je istrošen (pogledajte poglavlje Spojka). |
| Ležaj ulaznog vratila mjenjača je istrošen (vidi Poglavlje Ručni prijenos (MT)). | |
| Mjenjač proizvodi strane zvukove samo u jednom stupnju prijenosa | Zupčanici u stalnom zahvatu su oštećeni ili istrošeni. |
| Sinkronizatori su oštećeni ili istrošeni. | |
| Mjenjač proizvodi strane zvukove u svim stupnjevima prijenosa | Razina tekućine za podmazivanje je pala (pogledajte poglavlje Redovno održavanje automobila). |
| Ležajevi su oštećeni ili istrošeni. | |
| Ulazno vratilo i/ili izlazno vratilo je oštećeno ili istrošeno. | |
| Mjenjač "iskače" iz odabranog stupnja prijenosa | Šipka mjenjača je istrošena ili je njeno podešavanje oštećeno (vidi Poglavlje Ručni prijenos (MT)). |
| Vijci za montiranje mjenjača na motor su olabavljeni (pogledajte poglavlje Ručni prijenos (MT)). | |
| Šipka mjenjača je zaglavljena (pogledajte poglavlje Ručni prijenos (MT)). Vilica mjenjača je istrošena (pogledajte poglavlje Ručni prijenos (MT)). | |
| Došlo je do curenja ulja u mjenjaču | U mjenjaču ima previše tekućine za prijenos (pogledajte poglavlja Redovno održavanje automobila i Ručni prijenos (MT)). |
| Držač ležaja primarne osovine je oštećen ili je njegovo pričvršćivanje olabavljeno (pogledajte poglavlje Ručni prijenos (MT)). | |
| Oštećeni su brtveni prsten držača ležaja primarne osovine i/ili usne brtve (pogledajte poglavlje Ručni prijenos (MT)). |
Tekst se temelji na web stranici: «bmwman.ru»