Дијагностика грешке ручног мењача (BMW 5 Series E28)

Симптом	Могући узрок
Јављају се вибрације	Погонско вратило је оштећено (погледајте поглавље Преносна линија).
	Постоји овалност гума (погледајте поглавље Рутинско одржавање аутомобила).
	Баланс точкова је поремећен (погледајте поглавља Рутинско одржавање аутомобила и Управљање).
	Универзални зглоб карданског вратила је истрошен (види поглавље Преносна линија).
Мењач, када је постављен на неутралан положај, производи чудне звукове када мотор ради	Лежај за отпуштање квачила је истрошен (погледајте поглавље Квачило).
	Лежај улазног вратила мењача је истрошен (погледајте поглавље Ручни кутија мењача (РКПП)).
Мењач производи стране звукове само у једној брзини	Зупчаници у сталном захватању су оштећени или истрошени.
Мењач производи стране звукове само у једној брзини	Синхронизатори су оштећени или истрошени.
Мењач производи стране звукове у свим брзинама	Ниво течности за подмазивање је пао (погледајте поглавље Рутинско одржавање аутомобила).
	Лежајеви су оштећени или истрошени.
	Улазна и/или излазна осовина је оштећена или истрошена.
Мењач "искаче" из изабраног степена преноса	Шипка мењача је истрошена или је њено подешавање поремећено (погледајте поглавље Ручни кутија мењача (РКПП)).
	Монтажни вијци преноса на мотор су се олабавили (погледајте поглавље Ручни кутија мењача (РКПП)).
	Шипка мењача је заглављена (погледајте поглавље Ручни кутија мењача (РКПП)). Вилица за мењање је истрошена (погледајте поглавље Ручни кутија мењача (РКПП)).
Постоји цурење уља у мењачу	У мењачу је превише течности за пренос (погледајте поглавља Рутинско одржавање аутомобила и Ручни кутија мењача (РКПП)).
	Држач лежаја примарног вратила је оштећен или је његово причвршћивање олабављено (погледајте поглавље Ручни кутија мењача (РКПП)).
	Заптивни прстен држача лежаја примарног вратила и/или заптивне усне су оштећени (види поглавље Ручни кутија мењача (РКПП)).