| Симптом | Возможная причина |
| Имеют место вибрации | Поврежден карданный вал (см. Главу Трансмиссионная линия). |
| Имеет место овальность шин (см. Главу Текущее обслуживание автомобиля). | |
| Нарушена балансировка колес (см. Главы Текущее обслуживание автомобиля и Рулевое управление). | |
| Изношен универсальный шарнир карданного вала (см. Главу Трансмиссионная линия). | |
| Установленная на нейтральную передачу трансмиссия издает посторонние звуки при работающем двигателе | Изношен выжимной подшипник сцепления (см. Главу Сцепление). |
| Изношен подшипник первичного вала коробки передач (см. Главу Ручная коробка переключения передач (РКПП)). | |
| Трансмиссия издает посторонние шумы только на одной из передач | Повреждены или изношены находящиеся в постоянном зацеплении шестерни. |
| Повреждены или изношены синхронизаторы. | |
| Трансмиссия издает посторонние шумы на всех передачах | Упал уровень смазывающей жидкости (см. Главу Текущее обслуживание автомобиля). |
| Повреждены или изношены подшипники. | |
| Поврежден или изношен первичный вал и/или вторичный вал. | |
| Коробка "соскакивает" с выбранной передачи | Изношена тяга механизма переключения передач, либо нарушена ее регулировка (см. Главу Ручная коробка переключения передач (РКПП)). |
| Ослабли болты крепления трансмиссии к двигателю (см. Главу Ручная коробка переключения передач (РКПП)). | |
| Заклинена тяга переключения (см. Главу Ручная коробка переключения передач (РКПП)). Изношена вилка переключения (см. Главу Ручная коробка переключения передач (РКПП)). | |
| Имеют место утечки трансмиссионного масла | В коробку передач залито чрезмерно много трансмиссионного масла (см. Главы Текущее обслуживание автомобиля и Ручная коробка переключения передач (РКПП)). |
| Поврежден держатель подшипника первичного вала, либо ослабло его крепление (см. Главу Ручная коробка переключения передач (РКПП)). | |
| Повреждено уплотнительное кольцо держателя подшипника первичного вала и/или губки сальника (см. Главу Ручная коробка переключения передач (РКПП)). |
- Главная
- БМВ 5 серия
- E28
- Трансмиссия
- Механическая коробка передач
- Диагностика неисправностей ручной трансмиссии
Диагностика неисправностей ручной трансмиссии (BMW 5 Series E28)
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Журавлёва Изольда
Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E28: Механическая коробка передач
Следующие статьи
Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Диагностика неисправностей двигателя BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Диагностика неисправностей двигателя BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Ежедневные проверки и определение неисправностей BMW X3 E83 (2003-2010)
Диагностика неисправностей тормозной системы BMW X5 E53 (1999-2006)
Диагностика неисправностей двигателя BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Диагностика неисправностей двигателя BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Ежедневные проверки и определение неисправностей BMW X3 E83 (2003-2010)
Диагностика неисправностей тормозной системы BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Органы управления
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система зажигания
- Система питания
- Система впрыска (бензин)
- Система впрыска (дизель)
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Передний мост
- Задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Колеса и шины
- Кузов
- Интерьер
- Экстерьер
- Система отопления
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Стеклоочистители
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система зажигания
- Система смазки двигателя
- Система охлаждения
- Система питания (бензин)
- Система питания (дизель)
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Шасси
- Передняя и задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Система отопления
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Двигатель в автомобиле
- Капремонт двигателя
- Система охлаждения
- Система питания
- Система зажигания
- Система управления
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка передач
- Автоматическая трансмиссия
- Трансмиссионная линия
- Шасси
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Кузов
- Элементы кузова
- Уход за автомобилем и окраска
- Электрооборудование
- Отопитель и кондиционер
- Оборудование и приборы
- Стартер и генератор
- Электрические схемы
- Общая информация
- Эксплуатация и техобслуживание
- Технические характеристики
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Система питания «Экотроник»
- Система впрыска топлива
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач BMW 242/4
- Коробка передач Getrag 262/8
- Коробка передач Getrag 265/6
- Автоматическая коробка
- Карданная передача
- Задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
