Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓
- Főoldal
- BMW 3 Series
- E36
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Az ablaktörlő mechanizmus eltávolítása és beszerelése
Az ablaktörlő mechanizmus eltávolítása és beszerelése (BMW 3 Series E36)
Az ablaktörlő motorját a rudakkal együtt eltávolítják. Eltávolítás előtt ragasztószalaggal jelölje meg az ablaktörlők helyzetét az üvegen.
Nedvesítse be a szélvédőt vízzel.
Kapcsolja be az ablaktörlőt körülbelül 21 percre, majd kapcsolja ki az ablaktörlő kapcsolóval. Ebben az esetben a kefék az eredeti helyzetükbe kerülnek.
Ragasztószalaggal jelölje meg az ablaktörlők eredeti helyzetét az üvegen. Ehhez ragasszon egy ragasztószalagot közvetlenül az ecset mellé. Felszereléskor a kefekar a fogazott tartóba kerül úgy, hogy a kefe közvetlenül a ragasztócsík mellett legyen.
Távolítsa el az ablaktörlő biztosítékot a motortér biztosítékdobozából. A biztosítékok elhelyezkedése a doboz fedelén látható.
Emelje fel teljesen a motorháztetőt.
Csavarhúzóval távolítsa el a kefekar rögzítősapkáját.
Lazítsa meg a kupak alatt található rögzítőanyát körülbelül 2 fordulattal.
Csukja be a motorháztetőt.
Döntse el az ablaktörlő karokat a szélvédőtől 90°-ban.
Oldalirányú mozdulatokkal válassza le a kefekarokat a tartókúpokról. Az erősen beragadt karok ütőhúzóval, például Hazet 1966-5 segítségével lazíthatók. A sérülések elkerülése érdekében tegyen egy rongyot a motorháztető széleire.
Engedje le a kefekarokat.
Emelje fel teljesen a motorháztetőt. Lazítsa meg az anyákat, és távolítsa el a kefekarokat.
Kupé modell: Távolítsa el az aerodinamikai burkolatot.
Távolítsa el a levegőbeszívó dobozt.
Hathengeres motor. Távolítsa el a fűtőventilátort, és tegye félre.
Csavarja le a kartámaszokat.
Csavarja ki a készletben található "1" tartót, 10-es kulcsméret, hosszú hosszabbító vagy Hazet 428-Lg10.
Válassza le a válaszfal csatlakozóját, miután először lecsavarta a hollandi anyát.
Az ablaktörlő eltávolításához oldja ki a csatlakozó rögzítését. Figyelem: Ne süllyessze be a levehető csatlakozót a jármű belsejébe.
Csak kupé modell: Távolítsa el az "1" - "4" csavarokat az ablaktörlő konzolról.
Tekerje be a vezetőoldali ablaktörlő tengelyét elektromos szalaggal, hogy elkerülje a burkolat festékének megkarcolását eltávolításkor.
Fedje le a burkolat belsejét és széleit "3" ronggyal, hogy elkerülje a sérüléseket és a karcolásokat.
Húzza meg a "4" rudat a motorral jobbra.
Csavarhúzóval nyomja ki az "5" hajtórudakat a tengelyen lévő "6" gömbfejből.
Csavarja ki a motor forgattyújának "6" anyáját, és távolítsa el a hajtókart.
Csavarja le a "nyíl" motort.
Húzza ki a biztosítékot.
Húzza ki a csatlakozót.
Húzza meg a motort 3 csavarral 10 Nm meghúzási nyomatékkal a konzolon.
Helyezze a hajtókarokat a motor tengelyére úgy, hogy a "8" rúd a hajtókar és a konzol nyílásain keresztül lépjen be.
Tartsa a hajtókarokat ebben a helyzetben egy rúddal, és húzza meg a "7" anyát 30 Nm nyomatékkal.
Szerelje be a hajtórudakat úgy, hogy a hajtókarok központi tengelye és az első utasoldali hajtórúd egy vonalban legyenek.
Helyezze be az ablaktörlő rudakat a motorral együtt a burkolaton lévő lyukakon keresztül
Csatlakoztassa a csatlakozót a válaszfalhoz, és rögzítse a műanyag hollandi csavar jobbra forgatásával.
Kupé modell: A rögzítőcsavarokat meghatározott sorrendben kell meghúzni: Először húzza meg a 4-es, majd az 1-es, majd a 3-as csavart.
Húzza meg az ablaktörlő konzoltartót 10 Nm meghúzási nyomatékkal.
Rögzítse a kartámaszokat anyákkal.
Szerelje be a fűtőventilátort.
Szerelje be a levegőbeszívó dobozt.
Helyezze el a kefekarokat az eltávolításkor készült jelöléseknek megfelelően, és húzza meg az anyákat 25 Nm nyomatékkal. Új beállításkor vonalzóval mérje meg az ecset és az üveg alsó széle közötti távolságot. Megadott értékek: Limuzin: 50 mm (mindkét oldalon); kupé: 40 mm.
Csukja be a motorháztetőt.
Nedvesítse be az elülső üveget, és ellenőrizze, hogy az ablaktörlők az eredeti helyükre vannak-e szerelve. Ha szükséges, helyezze át a kefekarokat.
Szerelje fel a kefekar rögzítősapkáit.
Eltávolítás
Nedvesítse be a szélvédőt vízzel.
Kapcsolja be az ablaktörlőt körülbelül 21 percre, majd kapcsolja ki az ablaktörlő kapcsolóval. Ebben az esetben a kefék az eredeti helyzetükbe kerülnek.
Ragasztószalaggal jelölje meg az ablaktörlők eredeti helyzetét az üvegen. Ehhez ragasszon egy ragasztószalagot közvetlenül az ecset mellé. Felszereléskor a kefekar a fogazott tartóba kerül úgy, hogy a kefe közvetlenül a ragasztócsík mellett legyen.
Távolítsa el az ablaktörlő biztosítékot a motortér biztosítékdobozából. A biztosítékok elhelyezkedése a doboz fedelén látható.
Emelje fel teljesen a motorháztetőt.

Csavarhúzóval távolítsa el a kefekar rögzítősapkáját.
Lazítsa meg a kupak alatt található rögzítőanyát körülbelül 2 fordulattal.
Csukja be a motorháztetőt.
Döntse el az ablaktörlő karokat a szélvédőtől 90°-ban.
Oldalirányú mozdulatokkal válassza le a kefekarokat a tartókúpokról. Az erősen beragadt karok ütőhúzóval, például Hazet 1966-5 segítségével lazíthatók. A sérülések elkerülése érdekében tegyen egy rongyot a motorháztető széleire.
Engedje le a kefekarokat.
Emelje fel teljesen a motorháztetőt. Lazítsa meg az anyákat, és távolítsa el a kefekarokat.

Kupé modell: Távolítsa el az aerodinamikai burkolatot.
Távolítsa el a levegőbeszívó dobozt.
Hathengeres motor. Távolítsa el a fűtőventilátort, és tegye félre.

Csavarja le a kartámaszokat.

Csavarja ki a készletben található "1" tartót, 10-es kulcsméret, hosszú hosszabbító vagy Hazet 428-Lg10.
Válassza le a válaszfal csatlakozóját, miután először lecsavarta a hollandi anyát.

Az ablaktörlő eltávolításához oldja ki a csatlakozó rögzítését. Figyelem: Ne süllyessze be a levehető csatlakozót a jármű belsejébe.

Csak kupé modell: Távolítsa el az "1" - "4" csavarokat az ablaktörlő konzolról.

Tekerje be a vezetőoldali ablaktörlő tengelyét elektromos szalaggal, hogy elkerülje a burkolat festékének megkarcolását eltávolításkor.

Fedje le a burkolat belsejét és széleit "3" ronggyal, hogy elkerülje a sérüléseket és a karcolásokat.
Húzza meg a "4" rudat a motorral jobbra.

Csavarhúzóval nyomja ki az "5" hajtórudakat a tengelyen lévő "6" gömbfejből.
Vigyázat: Ha a gömbfej munkafelülete megsérül, cserélje ki a hajtótengely tengelyét vagy hajtókarját.

Csavarja ki a motor forgattyújának "6" anyáját, és távolítsa el a hajtókart.
Csavarja le a "nyíl" motort.
Telepítés
Figyelem: Beszerelés előtt ellenőrizze, hogy a motor az eredeti helyzetében van-e. Ehhez ideiglenesen csatlakoztassa a csatlakozót a motorhoz, és helyezze be az ablaktörlő biztosítékát. Kapcsolja be egy kis időre a motort, majd kapcsolja ki az ablaktörlő kapcsolóval, hogy a motor leálljon az eredeti helyzetében.
Húzza ki a biztosítékot.
Húzza ki a csatlakozót.
Húzza meg a motort 3 csavarral 10 Nm meghúzási nyomatékkal a konzolon.

Helyezze a hajtókarokat a motor tengelyére úgy, hogy a "8" rúd a hajtókar és a konzol nyílásain keresztül lépjen be.
Tartsa a hajtókarokat ebben a helyzetben egy rúddal, és húzza meg a "7" anyát 30 Nm nyomatékkal.

Szerelje be a hajtórudakat úgy, hogy a hajtókarok központi tengelye és az első utasoldali hajtórúd egy vonalban legyenek.
Helyezze be az ablaktörlő rudakat a motorral együtt a burkolaton lévő lyukakon keresztül
Csatlakoztassa a csatlakozót a válaszfalhoz, és rögzítse a műanyag hollandi csavar jobbra forgatásával.

Kupé modell: A rögzítőcsavarokat meghatározott sorrendben kell meghúzni: Először húzza meg a 4-es, majd az 1-es, majd a 3-as csavart.
Húzza meg az ablaktörlő konzoltartót 10 Nm meghúzási nyomatékkal.
Rögzítse a kartámaszokat anyákkal.
Szerelje be a fűtőventilátort.
Szerelje be a levegőbeszívó dobozt.
Helyezze el a kefekarokat az eltávolításkor készült jelöléseknek megfelelően, és húzza meg az anyákat 25 Nm nyomatékkal. Új beállításkor vonalzóval mérje meg az ecset és az üveg alsó széle közötti távolságot. Megadott értékek: Limuzin: 50 mm (mindkét oldalon); kupé: 40 mm.
Csukja be a motorháztetőt.
Nedvesítse be az elülső üveget, és ellenőrizze, hogy az ablaktörlők az eredeti helyükre vannak-e szerelve. Ha szükséges, helyezze át a kefekarokat.
Figyelem: A kefék első és második fordulatszámon történő próbaüzeme után húzza meg a kefeanyákat 25 Nm meghúzási nyomatékkal.
Szerelje fel a kefekar rögzítősapkáit.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Csebotarev Vladislav
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E36: Berendezések és eszközök
Következő cikkek
Hasonló cikkek más típusú BMW autókról:
A forgattyús mechanizmus részei BMW 5 Series E12 (1972-1981)
A gázelosztó mechanizmus eszköze BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Szervokormány fogasléc és fogaskerék mechanizmus BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Az AT mód kapcsoló mechanizmus keretének cseréje BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Gázelosztó mechanizmus BMW X3 E83 (2003-2010)
Szelepvezérlési mechanizmus — tervezési leírás BMW X5 E53 (1999-2006)
A forgattyús mechanizmus részei BMW 5 Series E12 (1972-1981)
A gázelosztó mechanizmus eszköze BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Szervokormány fogasléc és fogaskerék mechanizmus BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Az AT mód kapcsoló mechanizmus keretének cseréje BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Gázelosztó mechanizmus BMW X3 E83 (2003-2010)
Szelepvezérlési mechanizmus — tervezési leírás BMW X5 E53 (1999-2006)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Gyújtási rendszer
- Töltő és indító rendszerek
- Jármű sebességváltó
- Jármű sebességváltó
- Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
- Alváz
- Fékrendszer
- Felfüggesztés elöl és hátul
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Testápolás és javítás
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Hibaelhárítás
- Világítás és jelzés
- Berendezések és eszközök
- Fűtés és klíma
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Javítás az úton
- Heti ellenőrzések
- Karbantartás
- Hibaelhárítás
- Motor és rendszerek
- 4 hengeres motorok
- 6 hengeres motorok
- Motor nagyjavítás
- Hűtés és fűtés
- Üzemanyag és kipufogó rendszer
- Indító és töltő rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Kardán és hajtótengely
- Alváz
- Fékrendszer
- Kerék felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első és hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Motor és rendszerek
- M10/M20 motor
- M40 motor
- Gyújtási rendszer
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendezés
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első tengely
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Műszaki adatok
- Üzemeltetés és karbantartás
- 4 hengeres motor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Gyújtási rendszer
- 6 hengeres motor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- 4 sebességes kézi sebességváltó
- 5 sebességes kézi sebességváltó
- Automata doboz
- Kardán és hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
