Wyjmowanie i instalacja mechanizmu wycieraczek szyby przedniej (BMW 3 Series E36)

Silnik wycieraczek wyjmujemy razem z prętami. Przed zdjęciem zaznacz taśmą klejącą położenie wycieraczek na szybie.

Wyjmowanie

Zwilż przednią szybę wodą.

Włącz wycieraczki na około 21 minut, a następnie wyłącz je za pomocą przełącznika wycieraczek. W tym przypadku szczotki ustawiane są w swojej pierwotnej pozycji.

Zaznacz taśmą klejącą pierwotną pozycję wycieraczek na szybie. Aby to zrobić należy przykleić pasek taśmy klejącej bezpośrednio obok pędzla. Po zamontowaniu ramię szczotki zostanie umieszczone w zębatym uchwycie tak, aby szczotka znajdowała się bezpośrednio obok paska klejącego.

Wyjmij bezpiecznik wycieraczek szyby przedniej ze skrzynki bezpieczników w komorze silnika. Położenie bezpieczników pokazano na pokrywie skrzynki.

Podnieś całkowicie maskę silnika.



Zdjąć nasadkę mocującą dźwignię szczotki za pomocą śrubokręta.

Odkręć nakrętkę mocującą znajdującą się pod zaślepką o około 2 obroty.

Zamknij maskę komory silnika.

Odchyl ramiona wycieraczek od szyby przedniej o kąt 90°.

Wykonując ruchy boczne, oddziel ramiona szczotki od stożków podporowych. Mocno zapieczone dźwignie można poluzować przy pomocy ściągacza udarowego, np. Hazet 1966-5. Aby zabezpieczyć się przed uszkodzeniem, połóż szmatkę na krawędziach maski komory silnika.



Opuść dźwignie szczotek.

Podnieś całkowicie maskę silnika. Odkręć nakrętki i zdejmij ramiona szczotki.



Model Coupe: Zdjąć aerodynamiczne wykończenie.

Zdejmij skrzynkę wlotu powietrza.

Silnik sześciocylindrowy. Zdejmij wentylator grzejnika i odłóż go na bok.



Odkręć podpory dźwigni.



Odkręcić podporę "1" w zestawie, kluczem nr 10, długą przedłużką lub Hazet 428-Lg10.



Odłączyć złącze na grodzi, po uprzednim odkręceniu nakrętki łączącej.



Aby zdemontować wycieraczkę, należy odkręcić mocowanie złącza. Uwaga: Nie należy umieszczać odłączanego złącza we wnętrzu pojazdu.



Tylko model Coupe: Odkręcić śruby "1" - "4" z konsoli wycieraczek.



Owiń wałek wycieraczki szyby kierowcy taśmą izolacyjną, aby uniknąć zarysowania lakieru owiewki podczas jej demontażu.





Przykryj wewnętrzną stronę i krawędzie owiewki szmatką "3", aby zapobiec uszkodzeniom i zarysowaniom.

Pociągnij drążki "4" przy silniku znajdującym się w prawej stronie.



Za pomocą śrubokręta wypchnij drążki napędowe "5" z głowicy kulowej "6" na osi.

Uwaga: Jeśli powierzchnia robocza głowicy kulowej jest uszkodzona, należy wymienić oś lub korbę wału napędowego.

Odkręcić nakrętkę "6" wału korbowego silnika i wyjąć wał korbowy.



Odkręć silnik "strzałki".

Instalacja

Uwaga: Przed montażem należy sprawdzić, czy silnik znajduje się w oryginalnym położeniu. W tym celu należy tymczasowo podłączyć złącze do silnika i włożyć bezpiecznik wycieraczek. Włącz silnik na chwilę, a następnie wyłącz go przełącznikiem wycieraczek tak, aby silnik zatrzymał się w pierwotnej pozycji.

Wyciągnij bezpiecznik.

Odłącz złącze.

Przykręć silnik za pomocą 3 śrub z momentem dokręcania 10 Nm na konsoli.



Załóż korby na wał silnika tak, aby pręt "8" przeszedł przez otwory w korbie i konsoli.

Przytrzymaj korbę w tej pozycji za pomocą pręta i dokręć nakrętkę "7" momentem 30 Nm.



Zamontuj drążki napędowe tak, aby osie centralne korb i drążka napędowego po stronie przedniego pasażera znajdowały się w jednej linii.



Włóż pręty wycieraczek z silnikiem przez otwory w owiewce

Podłącz złącze do grodzi i zabezpiecz, dokręcając w prawo plastikową nakrętkę łączącą.



Model Coupe: Śruby montażowe należy dokręcać w określonej kolejności: Najpierw dokręć śrubę 4, następnie śrubę 1, a na końcu śrubę 3.

Dokręć wspornik konsoli wycieraczek szyby przedniej momentem dokręcającym 10 Nm.

Zabezpiecz wsporniki dźwigni nakrętkami.

Zainstaluj wentylator nagrzewnicy.

Zamontuj skrzynkę wlotu powietrza.

Umieścić dźwignie szczotek zgodnie z oznaczeniami wykonanymi podczas demontażu i dokręcić nakrętki momentem 25 Nm. Dokonując nowej regulacji, zmierz linijką odległość od pędzla do dolnej krawędzi szkła. Podane wartości: Limuzyna: 50 mm (po obu stronach); średnica: 40 mm.

Zamknij maskę komory silnika.

Zwilż przednią szybę i sprawdź, czy wycieraczki są zamontowane w oryginalnym położeniu. W razie konieczności należy zmienić położenie dźwigni szczotek.

Uwaga: Po sprawdzeniu działania szczotek na pierwszym i drugim biegu należy dokręcić nakrętki szczotek momentem dokręcającym 25 Nm.

Zamontuj zaślepki mocujące ramiona szczotki.