Tartalomjegyzék: BMW "518", "520" ↓ BMW "525", "528" ↓
- Főoldal
- BMW 5 Series
- E12
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- A tengelykapcsoló kioldó csapágyának cseréje
A tengelykapcsoló kioldó csapágyának cseréje (BMW 5 Series E12)
A művelet végrehajtásához el kell távolítani a sebességváltót.
Távolítsa el a tengelykapcsoló-kioldó villa rögzítőrugót.
Távolítsa el a tengelykapcsoló kioldó csapágy egységet a villával úgy, hogy előre mozgatja a házon belül.
Távolítsa el a tengelykapcsoló kioldó csapágyát a villáról, amelyet nyomórugók tartanak a villa végein.
Ellenőrizze a tengelykapcsoló kioldó csapágy "H" magasságát (lásd a fotót), amelynek 47,5±0,4 mm-en belül kell lennie.
Tisztítsa meg az alkatrészeket és ellenőrizze állapotukat. Kenje meg a tengelykapcsoló kioldó csapágyának érintkezési felületeit a villával hosszú élettartamú zsírral, például Molykote Longterm 2-vel, és tegyen zsírt a tengelykapcsoló kioldó csapágy belső hornyába.
Szerelje be a villaszerelvényt a tengelykapcsoló kioldó csapágyával a tengelykapcsoló házába, szerelje be a villarögzítő rugót.
Távolítsa el az alsó tengelykapcsolóház fedelét és a tengelykapcsolóházat.
Válasszuk le a tengelykapcsoló kioldó villát és a csapágyrögzítő rugót, és távolítsuk el a villaszerelvényt a csapággyal.
Ellenőrizze a tengelykapcsoló kioldó csapágy "H" magasságát, amelynek 52,0±0,5 mm-en belül kell lennie.
Kenje meg a villa érintkezési felületeit a tengelykapcsoló kioldó csapágyával és a villatartó perselyekkel.
A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik, biztosítva a tengelykapcsoló kioldóvilla rugójának megfelelő helyzetét.
[Ezt a kiadványt egy online forrásból kölcsönözték BMWMAN]
BMW "518", "520"
Távolítsa el a tengelykapcsoló-kioldó villa rögzítőrugót.
Távolítsa el a tengelykapcsoló kioldó csapágy egységet a villával úgy, hogy előre mozgatja a házon belül.
Távolítsa el a tengelykapcsoló kioldó csapágyát a villáról, amelyet nyomórugók tartanak a villa végein.
Ellenőrizze a tengelykapcsoló kioldó csapágy "H" magasságát (lásd a fotót), amelynek 47,5±0,4 mm-en belül kell lennie.

Tisztítsa meg az alkatrészeket és ellenőrizze állapotukat. Kenje meg a tengelykapcsoló kioldó csapágyának érintkezési felületeit a villával hosszú élettartamú zsírral, például Molykote Longterm 2-vel, és tegyen zsírt a tengelykapcsoló kioldó csapágy belső hornyába.
Szerelje be a villaszerelvényt a tengelykapcsoló kioldó csapágyával a tengelykapcsoló házába, szerelje be a villarögzítő rugót.
BMW "525", "528"
Távolítsa el az alsó tengelykapcsolóház fedelét és a tengelykapcsolóházat.
Válasszuk le a tengelykapcsoló kioldó villát és a csapágyrögzítő rugót, és távolítsuk el a villaszerelvényt a csapággyal.
Ellenőrizze a tengelykapcsoló kioldó csapágy "H" magasságát, amelynek 52,0±0,5 mm-en belül kell lennie.
Kenje meg a villa érintkezési felületeit a tengelykapcsoló kioldó csapágyával és a villatartó perselyekkel.
A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik, biztosítva a tengelykapcsoló kioldóvilla rugójának megfelelő helyzetét.
[Ezt a kiadványt egy online forrásból kölcsönözték BMWMAN]
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Polikarpov Szavelij
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E12: Kuplung
Következő cikkek
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Irányító szervek
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első tengely
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Kerekek és gumik
- Karosszéria
- Belső
- Külső
- Fűtési rendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Ablaktörlők
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Gyújtási rendszer
- Motor kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Alváz
- Első és hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motor egy autóban
- Motor nagyjavítás
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Gyújtási rendszer
- Vezérlő rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Kézi váltó
- Automatikus átvitel
- Távvezeték
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Testelemek
- Autóápolás és festés
- Elektromos felszerelés
- Fűtés és klíma
- Berendezések és eszközök
- Indító és generátor
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Üzemeltetés és karbantartás
- Műszaki adatok
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Ecotronic áramellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Sebességváltó BMW 242/4
- Sebességváltó Getrag 262/8
- Sebességváltó Getrag 265/6
- Automata doboz
- Kardán hajtómű
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
