Spis treści: BMW "518", "520" ↓ BMW "525", "528" ↓
- Główna
- BMW 5 Series
- E12
- Transmisja
- Sprzęgło
- Wymiana łożyska sprzęgła
Wymiana łożyska sprzęgła (BMW 5 Series E12)
Aby wykonać tę operację konieczne jest wymontowanie skrzyni biegów.
Zdejmij sprężynę mocującą widełki zwalniające sprzęgło.
Wyjmij zespół łożyska sprzęgła wraz z widełkami, przesuwając go do przodu wewnątrz obudowy.
Wyjmij łożysko sprzęgła z widelca, które jest przytrzymywane na końcach widelca przez sprężyny dociskowe.
Sprawdź wysokość "H" (patrz zdjęcie) łożyska wysprzęglającego, która powinna mieścić się w granicach 47,5±0,4 mm.
Wyczyść części i sprawdź ich stan. Nasmaruj powierzchnie styku łożyska wyciskowego sprzęgła z widełkami smarem o długim okresie użytkowania, np. Molykote Longterm 2, a następnie umieść smar w wewnętrznym rowku łożyska wyciskowego sprzęgła.
Zamontuj zespół widełek z łożyskiem sprzęgła na miejscu w obudowie sprzęgła, zamontuj sprężynę mocującą widełki.
Zdejmij dolną pokrywę obudowy sprzęgła i obudowę sprzęgła.
Odłącz widełki sprzęgła i sprężynę mocującą łożysko, a następnie wyjmij zespół widełek wraz z łożyskiem.
Sprawdź wysokość "H" łożyska wysprzęglającego, która powinna mieścić się w granicach 52,0±0,5 mm.
Nasmaruj powierzchnie styku widelca z łożyskiem sprzęgła i tulejami podpory widelca.
Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż, zapewniając prawidłową pozycję sprężyny widełek wysprzęglających.
BMW "518", "520"
Zdejmij sprężynę mocującą widełki zwalniające sprzęgło.
Wyjmij zespół łożyska sprzęgła wraz z widełkami, przesuwając go do przodu wewnątrz obudowy.
Wyjmij łożysko sprzęgła z widelca, które jest przytrzymywane na końcach widelca przez sprężyny dociskowe.
Sprawdź wysokość "H" (patrz zdjęcie) łożyska wysprzęglającego, która powinna mieścić się w granicach 47,5±0,4 mm.

Wyczyść części i sprawdź ich stan. Nasmaruj powierzchnie styku łożyska wyciskowego sprzęgła z widełkami smarem o długim okresie użytkowania, np. Molykote Longterm 2, a następnie umieść smar w wewnętrznym rowku łożyska wyciskowego sprzęgła.
Zamontuj zespół widełek z łożyskiem sprzęgła na miejscu w obudowie sprzęgła, zamontuj sprężynę mocującą widełki.
BMW "525", "528"
Zdejmij dolną pokrywę obudowy sprzęgła i obudowę sprzęgła.
Odłącz widełki sprzęgła i sprężynę mocującą łożysko, a następnie wyjmij zespół widełek wraz z łożyskiem.
Sprawdź wysokość "H" łożyska wysprzęglającego, która powinna mieścić się w granicach 52,0±0,5 mm.
Nasmaruj powierzchnie styku widelca z łożyskiem sprzęgła i tulejami podpory widelca.
Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż, zapewniając prawidłową pozycję sprężyny widełek wysprzęglających.
Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Polikarpow Saveliy
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E12: Sprzęgło
Kolejne artykuły
Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Sprawdzenie poziomu i wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Wymiana oleju silnikowego BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Wymiana wałka rozrządu dolotowego BMW X3 E83 (2003-2010)
Wymiana koła BMW X5 E53 (1999-2006)
Sprawdzenie poziomu i wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Wymiana oleju silnikowego BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Wymiana wałka rozrządu dolotowego BMW X3 E83 (2003-2010)
Wymiana koła BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Organy zarządzające
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania
- Układ wtryskowy (benzyna)
- Układ wtryskowy (diesel)
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Koła i opony
- Karoseria
- Wnętrze
- Zewnętrzny
- System grzewczy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Wycieraczki
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Sytem zapłonu
- Układ smarowania silnika
- Układ chłodzenia
- System zasilania (benzyna)
- System zasilania (diesel)
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Podwozie
- Zawieszenie przednie i tylne
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik w samochodzie
- Remont silnika
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- System sterowania
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia
- Linia transmisyjna
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Pielęgnacja i malowanie auta
- Sprzęt elektryczny
- Grzejnik i klimatyzator
- Sprzęt i urządzenia
- Rozrusznik i generator
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Obsługa i konserwacja
- Specyfikacje
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- System zasilania Ecotronic
- Układ wtrysku paliwa
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów BMW 242/4
- Skrzynia biegów Getrag 262/8
- Skrzynia biegów Getrag 265/6
- Automatyczna skrzynia
- Przekładnia kardana
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
