Съдържание: BMW "518", "520" ↓ BMW "525", "528" ↓
- Главна
- BMW 5 серия
- E12
- Трансмисия
- Съединител
- Смяна на освобождаващ лагер на съединителя
Смяна на освобождаващ лагер на съединителя (BMW 5 Series E12)
За да извършите тази операция, е необходимо да свалите скоростната кутия.
Отстранете задържащата пружина на вилицата за освобождаване на съединителя.
Отстранете лагерния механизъм за освобождаване на съединителя с вилицата, като го преместите напред вътре в корпуса.
Отстранете лагера за освобождаване на съединителя от вилицата, който се държи в краищата на вилицата от натискащи пружини.
Проверете височината "H" (вижте снимката) на освобождаващия лагер на съединителя, която трябва да бъде в рамките на 47,5±0,4 mm.
Почистете частите и проверете състоянието им. Смажете контактните повърхности на лагера за освобождаване на съединителя с вилицата с дълготрайна грес като Molykote Longterm 2, поставете грес във вътрешния жлеб на лагера за освобождаване на съединителя.
Монтирайте модула на вилицата с лагера за освобождаване на съединителя на място в корпуса на съединителя, монтирайте задържащата пружина на вилицата.
Свалете долния капак на корпуса на съединителя и корпуса на съединителя.
Разкачете вилицата за освобождаване на съединителя и задържащата пружина на лагера и отстранете модула на вилицата с лагера.
Проверете височината "H" на освобождаващия лагер на съединителя, която трябва да бъде в рамките на 52,0±0,5 mm.
Смажете контактните повърхности на вилицата с освобождаващия лагер на съединителя и опорните втулки на вилицата.
Монтажът се извършва в ред, обратен на отстраняването, като се гарантира правилното положение на пружината на вилката за освобождаване на съединителя.
BMW "518", "520"
Отстранете задържащата пружина на вилицата за освобождаване на съединителя.
Отстранете лагерния механизъм за освобождаване на съединителя с вилицата, като го преместите напред вътре в корпуса.
Отстранете лагера за освобождаване на съединителя от вилицата, който се държи в краищата на вилицата от натискащи пружини.
Проверете височината "H" (вижте снимката) на освобождаващия лагер на съединителя, която трябва да бъде в рамките на 47,5±0,4 mm.

Почистете частите и проверете състоянието им. Смажете контактните повърхности на лагера за освобождаване на съединителя с вилицата с дълготрайна грес като Molykote Longterm 2, поставете грес във вътрешния жлеб на лагера за освобождаване на съединителя.
Монтирайте модула на вилицата с лагера за освобождаване на съединителя на място в корпуса на съединителя, монтирайте задържащата пружина на вилицата.
BMW "525", "528"
Свалете долния капак на корпуса на съединителя и корпуса на съединителя.
Разкачете вилицата за освобождаване на съединителя и задържащата пружина на лагера и отстранете модула на вилицата с лагера.
Проверете височината "H" на освобождаващия лагер на съединителя, която трябва да бъде в рамките на 52,0±0,5 mm.
Смажете контактните повърхности на вилицата с освобождаващия лагер на съединителя и опорните втулки на вилицата.
Монтажът се извършва в ред, обратен на отстраняването, като се гарантира правилното положение на пружината на вилката за освобождаване на съединителя.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Поликарпов Савелий
Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E12: Съединител
Следващи статии
Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Смяна на освобождаващ лагер на съединителя BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Премахване и монтиране на освобождаващ лагер на съединителя BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Смяна на освобождаващ лагер и освобождаваща вилка на съединителя BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Гумен лагер на скоростна кутия заден мост — смяна BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Смяна на колело BMW X3 Е83 (2003-2010)
Смяна на освобождаващ лагер и освобождаваща вилка на съединителя BMW X5 E53 (1999-2006)
Смяна на освобождаващ лагер на съединителя BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Премахване и монтиране на освобождаващ лагер на съединителя BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Смяна на освобождаващ лагер и освобождаваща вилка на съединителя BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Гумен лагер на скоростна кутия заден мост — смяна BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Смяна на колело BMW X3 Е83 (2003-2010)
Смяна на освобождаващ лагер и освобождаваща вилка на съединителя BMW X5 E53 (1999-2006)
Връзка в различни формати към тази страница
Коментари на посетители
Без коментари все още
- Обща информация
- Контроли
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Система за смазване
- Охладителна система
- Запалителна система
- Захранваща система
- Система за впръскване (бензин)
- Система за впръскване (дизел)
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Предна ос
- Задна ос
- Шаси
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Джанти и гуми
- Каросерия
- Интериор
- Екстериор
- Отоплителна система
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Захранващи устройства
- Чистачки
- Принципни схеми
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Запалителна система
- Система за смазване
- Охладителна система
- Горивна система (бензин)
- Горивна система (дизел)
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Шаси
- Предно и задно окачване
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Отоплителна система
- Оборудване и инструменти
- Захранващи устройства
- Принципни схеми
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Двигател в колата
- Основен ремонт на двигателя
- Охладителна система
- Захранваща система
- Запалителна система
- Система за управление
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Предавателна линия
- Шаси
- Кормилно управление
- Предно окачване
- Задно окачване
- Спирачна система
- Каросерия
- Части на каросерията
- Автомобилни грижи и боядисване
- Електрическо оборудване
- Отопление и климатик
- Оборудване и инструменти
- Стартер и алтернатор
- Принципни схеми
- Обща информация
- Експлоатация и поддръжка
- Спецификации
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Система за охлаждане и смазване
- Захранваща система
- Захранваща система Ecotronic
- Система за впръскване на гориво
- Запалителна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия BMW 242/4
- Скоростна кутия Getrag 262/8
- Скоростна кутия Getrag 265/6
- Автоматична скоростна кутия
- Задвижваща линия
- Задна ос
- Шаси
- Кормилно управление
- Предно окачване
- Задно окачване
- Спирачна система
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Принципни схеми
