Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Főoldal
  • BMW 5 Series
  • E28
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Fénykapcsoló

Fénykapcsoló (BMW 5 Series E28)

            0

Tartalomjegyzék: Műszercsoport világítás ↓ Tompított fényszóró nappali órákban…↓ Kombinált irányjelző/fényszóró…↓ Az irányjelző kar nincs rögzített…↓ Bal és jobb oldali parkolólámpák ↓
1. fokozat - oldalsó lámpa

1. fokozat - oldalsó lámpa
2. szakasz - tompított fényszóró


Ha a gyújtást bekapcsolt tompított fényszóró mellett kapcsolják ki, csak az oldalsó lámpa marad égve.

Vezérlőjel nélküli járművek – az indítókulcs 0 állásba fordítása után néhány másodpercig hangjelzés hallatszik, emlékeztetve arra, hogy a lámpák nem kapcsoltak ki.

A hangjelzés elnémul, amikor megnyomja a gombot, hogy a napi útszámlálót nullára állítsa.

Vezérlő- és jelzőkijelzővel ellátott járművek - az emlékeztetőt a vezérlő- és jelzőkijelzőn megjelenő jelzés biztosítja.

Műszercsoport világítás



A világítás beállítása a görgő forgatásával történik.

Tompított fényszóró nappali órákban való vezetéshez



Szükség esetén a villanykapcsolót a második fokozaton lehet hagyni; a gyújtás kikapcsolásakor a tompított fényszóró és az oldalsó lámpák automatikusan kialszanak.

Egyes modelleken, változattól függően, a nappali vezetésre szolgáló tompított fényszóró automatikusan bekapcsol, ha az indítókulcsot 2 állásba fordítják, még akkor is, ha a lámpakapcsoló 0 állásban van.

Kombinált irányjelző/fényszóró kapcsoló



1 - Távolsági fényszóró (kék jelzőfény)

1 - Távolsági fényszóró (kék jelzőfény)
2 - Villogó távolsági fényszórók
3 — Irányjelző (zöld jelzőlámpa és az irányjelző villogó relé szaggatott hangjelzése)




A lámpa gyors villogása és a megszakító kattanása jelzi, hogy az egyik irányjelző lámpa kiégett.

Az irányjelző kar nincs rögzített helyzetben



Ne zárja le a kapcsolókart manőver megkezdésekor vagy sávváltáskor. A kar automatikusan visszatér eredeti helyzetébe.

Bal és jobb oldali parkolólámpák



Bal és jobb oldali parkolólámpák


Nyomja le a kart azon a helyzeten túl, ahol a megfelelő irányjelző be van kapcsolva.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Zsuravleva Izolda

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E28: Kézikönyv
Következő cikkek

Gyújtás- és indítókapcsoló/kormányzár
Visszapillantó tükrök
Légzsák — pufferrendszer Légzsák
Biztonsági övek
Kiegészítő aljzat
Ablaktörlő és ablakmosó kapcsolókar
Műszerek a vezető panelen
Ellenőrző lámpák
Ködlámpák
Hátsó ablak fűtés


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 49 + 13 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Általános információ
  • Irányító szervek
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Belső
  • Külső
  • Fűtési rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Ablaktörlők
  • Elektromos áramkörök
BMW E34 (1988-1996) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Motor kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első és hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E28 (1981-1988) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Vezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Távvezeték
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Autóápolás és festés
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtés és klíma
  • Berendezések és eszközök
  • Indító és generátor
  • Elektromos áramkörök
BMW E12 (1972-1981) 
  • Általános információ
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Ecotronic áramellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó BMW 242/4
  • Sebességváltó Getrag 262/8
  • Sebességváltó Getrag 265/6
  • Automata doboz
  • Kardán hajtómű
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.