Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Főoldal
  • BMW 5 Series
  • E28
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Gyújtás- és indítókapcsoló/kormányzár

Gyújtás- és indítókapcsoló/kormányzár (BMW 5 Series E28)

            0

Gyújtás- és indítókapcsoló/kormányzár


0 - A kormányzás le van zárva.

A kulcsot csak ebben a helyzetben lehet behelyezni vagy kivenni. A jelenlegi fogyasztók ki vannak kapcsolva, de néhányan bekapcsolhatók, például parkoló- és oldallámpák, belső világítás, vészvillogó, elektromos ülésállítás és szivargyújtó.

Blokkolás



Húzza ki a kulcsot, és kissé forgassa el a kormánykereket, amíg a zár be nem kattan.

Blokkolás feloldása



A kormánykereket enyhén jobbra és balra forgatva fordítsa el a kulcsot.

1 - Kormányzár kioldva
  • Ebben a helyzetben további fogyasztók üzemeltethetők, például egy rádióvevő és egy fedélzeti számítógép.

2 – Gyújtás a BMW 525tds-en – előmelegítés;
  • Minden jelenlegi fogyasztó csatlakoztatva van.

A jól feltöltött akkumulátor előfeltétele az elektromos berendezések által nyújtott kényelem biztosításának. Alapjáraton az akkumulátor csak enyhén töltődik.


Ezért javasoljuk, hogy ha nem feltétlenül szükséges, városban, kötelékben stb. haladva kapcsolja ki átmenetileg a nagy áramfelvételű berendezéseket (például fűtött ülés, hátsó ablak).


Az információ tárolására az egyes készülékek memóriájában folyamatosan kis áramot vezetnek az elektromos rendszerbe. Ezt a körülményt különösen akkor kell figyelembe venni, ha az autó négy hétnél hosszabb ideig parkolt. Először is, hogy elkerülje az akkumulátor lemerülését, válassza le azt a jármű elektromos rendszeréről.




3 - Kapcsolja be az önindítót.

Indításkor ne nyomja meg a gázpedált.

Automata sebességváltóval felszerelt járműveken a motor csak akkor indítható be, ha a sebességváltó kar P vagy N állásban van.

Fontos információk



Figyelmeztetés - soha ne indítsa be a motort zárt helyen. A kipufogógázok színtelen, szagtalan, mérgező szén-monoxidot tartalmaznak. A kipufogógázok belélegzése egészségre ártalmas, eszméletvesztést és halált okozhat.


Soha ne vegye ki a kulcsot a jármű mozgása közben, mert ez a kormányzár bekattanását okozhatja.


Amikor elhagyja a járművet, feltétlenül vegye ki a kulcsot a gyújtáskapcsolóból, és zárja le a kormánykerék tengelyét.


(Ez a cikk a weboldal adatain alapul «bmwman»)

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Zsuravleva Izolda

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E28: Kézikönyv
Következő cikkek

Visszapillantó tükrök
Légzsák — pufferrendszer Légzsák
Biztonsági övek
Kiegészítő aljzat
Készülék end-to-end rakomány elhelyezés
Fénykapcsoló
Ablaktörlő és ablakmosó kapcsolókar
Műszerek a vezető panelen
Ellenőrző lámpák
Ködlámpák


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 10 + 38 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Általános információ
  • Irányító szervek
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Belső
  • Külső
  • Fűtési rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Ablaktörlők
  • Elektromos áramkörök
BMW E34 (1988-1996) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Motor kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első és hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E28 (1981-1988) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Vezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Távvezeték
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Autóápolás és festés
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtés és klíma
  • Berendezések és eszközök
  • Indító és generátor
  • Elektromos áramkörök
BMW E12 (1972-1981) 
  • Általános információ
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Ecotronic áramellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó BMW 242/4
  • Sebességváltó Getrag 262/8
  • Sebességváltó Getrag 265/6
  • Automata doboz
  • Kardán hajtómű
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.