Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Főoldal
  • BMW 5 Series
  • E28
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Légzsák — pufferrendszer Légzsák

Légzsák — pufferrendszer Légzsák (BMW 5 Series E28)

            0

Tartalomjegyzék: Légzsák visszajelző lámpa a…↓ A rendszer aktiválása ↓ Biztonsági óvintézkedések ↓
Az Airbag pufferrendszer védi a vezetőt frontális ütközés esetén.

Ütközés esetén a légzsák elnyeli a vezető testének hirtelen előremozdulását és védi a felsőtestet.

A légzsák pufferrendszer működésbe lép, ha pontosan meghatározott frontális ütközési erő lép fel.

A légzsák pufferrendszer működésbe lép, ha pontosan meghatározott frontális ütközési erő lép fel.


Az ábra azt az ütközési irányzónát mutatja, amelyben a rendszer működésbe lép.

Kisebb baleseteknél, felborulásnál, oldalsó vagy hátsó ütközésnél az Ön biztonságát csak a biztonsági öv biztosítja.

A légzsák jelenléte az autóban nem mentesíti a biztonsági öv viselésének kötelezettsége alól.


Légzsák visszajelző lámpa a műszercsoportban



A visszajelző azt mutatja, hogy a rendszer az indítókulcs 1-es helyzetbe forgatásának pillanatától használható.

A rendszer üzemkész:
  • az Airbag felirat kb. 6 másodpercig, majd újra kialszik.

A rendszer hibás:
  • a felirat nem világít;
  • a felirat világít kb. 6 másodpercig, kialszik egy rövid időre, majd újra bekapcsol;
  • a felirat vezetés közben 5 percig villog, majd folyamatosan világít.

Ebben az esetben fennáll annak a veszélye, hogy baleset esetén a rendszer nem fog működni. Azonnal forduljon BMW szervizéhez, és kérjen vizsgálatot.



A rendszer aktiválása



A puha dekoratív kormányburkolat alatt elhelyezkedő légzsák megtelik levegővel, felszakítja a programozott megsemmisülési helyet, és a kormány fölött felfújódik.

Az egész folyamat a másodperc néhány töredékét vesz igénybe.

A légzsák kioldásakor a vezető nem érzi a becsapódást - éppen ellenkezőleg - a csattanás, a gyors felfúvódás és a levegő felszabadulása a rövid reakcióidő miatt elveszik a vészhelyzet forgatagában.

A vezetőnek a kormánytól megfelelő távolságra kell ülnie az ülésen, mivel a légzsák jelentős sebességgel és erővel töltődik fel levegővel. Vezetés közben tartsa fejét és felsőtestét a lehető legtávolabb a kormánytól.


A légzsákrendszer aktiválásakor munkagáz és kis mennyiségű füstgáz szabadul fel. Ezek a gázok nem károsak az egészségre és nem jelzik az autótűzet.

Biztonsági óvintézkedések



Tilos bármilyen szerkezeti változtatást végrehajtani az elektromos vezetékeken vagy a készülék egyes alkatrészeiben.

Ez vonatkozik a dekoratív kormányburkolatra is, amelyet semmilyen módon nem szabad ragasztani, újra letakarni, módosítani vagy feldolgozni, valamint magára a kormányra, amelynek eltávolítása tilos.

A légzsákrendszer javítási munkái csak BMW szervizben végezhetők el.

A szakszerűtlenül végzett munka a rendszer meghibásodásához vagy véletlen működésbe lépéséhez vezethet, ami sérülést okozhat.

A légzsák generátor ártalmatlanítása során feltétlenül tartsa be a BMW biztonsági utasításait, amelyeket bármely BMW szervizben megtalálhat.

A rendszer megbízható működésének biztosítása érdekében feltétlenül tartsa be a kesztyűtartóban lévő öntapadó címkén feltüntetett ellenőrzési és tesztelési időszakokat.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Zsuravleva Izolda

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E28: Kézikönyv
Következő cikkek

Biztonsági övek
Kiegészítő aljzat
Készülék end-to-end rakomány elhelyezés
Hangjelzés
Ülések, tükrök és kormány állítása
Visszapillantó tükrök
Gyújtás- és indítókapcsoló/kormányzár
Fénykapcsoló
Ablaktörlő és ablakmosó kapcsolókar
Műszerek a vezető panelen


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 14 + 46 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Általános információ
  • Irányító szervek
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Belső
  • Külső
  • Fűtési rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Ablaktörlők
  • Elektromos áramkörök
BMW E34 (1988-1996) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Motor kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első és hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E28 (1981-1988) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Vezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Távvezeték
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Autóápolás és festés
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtés és klíma
  • Berendezések és eszközök
  • Indító és generátor
  • Elektromos áramkörök
BMW E12 (1972-1981) 
  • Általános információ
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Ecotronic áramellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó BMW 242/4
  • Sebességváltó Getrag 262/8
  • Sebességváltó Getrag 265/6
  • Automata doboz
  • Kardán hajtómű
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.