- Главна
- БМВ 5 серија
- E28
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Ваздушни јастук — тампон систем Airbag
Ваздушни јастук — тампон систем Airbag (BMW 5 Series E28)
Буфер систем Airbag штити возача у фронталном судару.
У случају судара, ваздушни јастук апсорбује изненадно кретање тела возача напред и штити горњи део тела.
Буфер систем Airbag се покреће полазећи од тачно дефинисане силе фронталног судара.
Илустрација приказује зону смера удара у којој се систем активира.
У мањим несрећама, ако се аутомобил преврне, или у бочним или задњим ударима, вашу безбедност обезбеђује само сигурносни појас.
Индикатор показује да се систем може користити од тренутка када се кључ за паљење окрене у положај 1.
Систем је спреман за рад:
Систем је неисправан:
У овом случају постоји ризик да систем неће радити у случају несреће. Одмах контактирајте сервис BMW са захтевом за проверу.
Ваздушни јастук, који се налази испод меког украсног поклопца волана, пуни се ваздухом, разбија програмирано место уништења и надувава се изнад волана.
Цео процес траје само неколико делића секунде.
Када се ваздушни јастук активира, возач не осећа удар – напротив – прасак, брзо надувавање и испуштање ваздуха, због кратког времена реакције, губе се у вреви ванредног догађаја.
Када се систем активира Airbag ослобађају се радни гас и мала количина димних гасова. Ови гасови нису штетни по здравље и нису знак пожара у аутомобилу.
Забрањено је вршити било какве структурне промене на електричним инсталацијама или појединачним компонентама уређаја.
Ово се односи и на украсну облогу волана, која се не сме лепити, прекривати, модификовати или на било који начин обрађивати, као и сам волан чије је скидање забрањено.
Радови на поправци система Airbag може се произвести само у сервису BMW.
Неправилно обављени радови могу довести до квара или случајног активирања система, што може довести до повреде.
Када одбијате генератор ваздушних јастука, обавезно пратите упутства компаније BMW правила безбедности која се могу наћи на било којој услузи BMW.
Да бисте обезбедили поуздан рад система, обавезно се придржавајте периода провере и тестирања који је назначен на самолепљивој етикети у прегради за рукавице.
У случају судара, ваздушни јастук апсорбује изненадно кретање тела возача напред и штити горњи део тела.
Буфер систем Airbag се покреће полазећи од тачно дефинисане силе фронталног судара.

Илустрација приказује зону смера удара у којој се систем активира.
У мањим несрећама, ако се аутомобил преврне, или у бочним или задњим ударима, вашу безбедност обезбеђује само сигурносни појас.
Присуство ваздушног јастука у аутомобилу не ослобађа вас од обавезе везивања сигурносних појасева.
Светлосна индикација Airbag у инструмент табли
Индикатор показује да се систем може користити од тренутка када се кључ за паљење окрене у положај 1.
Систем је спреман за рад:
- натпис Airbag светли прибл. 6 секунди, а затим се поново гаси.
Систем је неисправан:
- натпис не светли;
- натпис светли цца. 6 секунди, гаси се на кратко и поново се укључује;
- натпис трепери током вожње 5 минута, а затим светли непрекидно.
У овом случају постоји ризик да систем неће радити у случају несреће. Одмах контактирајте сервис BMW са захтевом за проверу.
Активација система
Ваздушни јастук, који се налази испод меког украсног поклопца волана, пуни се ваздухом, разбија програмирано место уништења и надувава се изнад волана.
Цео процес траје само неколико делића секунде.
Када се ваздушни јастук активира, возач не осећа удар – напротив – прасак, брзо надувавање и испуштање ваздуха, због кратког времена реакције, губе се у вреви ванредног догађаја.
Возач мора да седи на седишту на одговарајућем растојању од волана, пошто је ваздушни јастук испуњен ваздухом са значајном брзином и силом. Док возите, држите главу и горњи део тела што даље од волана.
Када се систем активира Airbag ослобађају се радни гас и мала количина димних гасова. Ови гасови нису штетни по здравље и нису знак пожара у аутомобилу.
Мере предострожности
Забрањено је вршити било какве структурне промене на електричним инсталацијама или појединачним компонентама уређаја.
Ово се односи и на украсну облогу волана, која се не сме лепити, прекривати, модификовати или на било који начин обрађивати, као и сам волан чије је скидање забрањено.
Радови на поправци система Airbag може се произвести само у сервису BMW.
Неправилно обављени радови могу довести до квара или случајног активирања система, што може довести до повреде.
Када одбијате генератор ваздушних јастука, обавезно пратите упутства компаније BMW правила безбедности која се могу наћи на било којој услузи BMW.
Да бисте обезбедили поуздан рад система, обавезно се придржавајте периода провере и тестирања који је назначен на самолепљивој етикети у прегради за рукавице.
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак верификован: Журавлева Изолда
Делите информације:
Претходни чланци
БМВ E28: Упутство за употребу
Следећи чланци
Слични чланци о другим типовима аутомобила БМВ:
Систем напајања BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Систем за подмазивање мотора BMW 3 Series Е30 (1982-1994)
Систем хлађења — проверите BMW 7 Series Е32 (1986-1994)
Додатни сигурносни систем (SRS) BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Систем одржавања задате брзине (опционо) BMW X3 Е83 (2003-2010)
Аутоматски дијагностички систем BMW X5 E53 (1999-2006)
Систем напајања BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Систем за подмазивање мотора BMW 3 Series Е30 (1982-1994)
Систем хлађења — проверите BMW 7 Series Е32 (1986-1994)
Додатни сигурносни систем (SRS) BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Систем одржавања задате брзине (опционо) BMW X3 Е83 (2003-2010)
Аутоматски дијагностички систем BMW X5 E53 (1999-2006)
Веза у различитим форматима до ове странице
Коментари посетилаца
још увек нема коментара
- Опште информације
- Органи управљања
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем за подмазивање
- Систем за хлађење
- Систем паљења
- Систем за напајање
- Систем убризгавања (бензин)
- Систем убризгавања (дизел)
- Издувни систем
- Трансмисија
- Квачило
- Трансмисија
- Предњи мост
- Задњи мост
- Шасија
- Управљање
- Кочиони систем
- Точкови и гуме
- Каросерије
- Унутрашњост
- Екстеријер
- Систем грејања
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Напајање уређаја
- Брисачи ветробрана
- Електричне шеме
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем паљења
- Систем за подмазивање мотора
- Систем за хлађење
- Систем за напајање (бензин)
- Систем напајања (дизел)
- Издувни систем
- Трансмисија
- Квачило
- Трансмисија
- Шасија
- Предња и задња суспензија
- Управљање
- Кочиони систем
- Каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Електрична опрема
- Систем грејања
- Опрема и инструменти
- Напајање уређаја
- Електричне шеме
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Мотор у возилу
- Главне поправке мотора
- Систем за хлађење
- Систем за напајање
- Систем паљења
- Систем за управљање
- Трансмисија
- Квачило
- Мануелни мењач
- Аутоматски мењач
- Трансмиссионная линија
- Шасија
- Управљање
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Кочиони систем
- Каросерије
- Елементи каросерије
- Брига за аутомобил бојење
- Електрична опрема
- Отопитель и клима
- Опрема и инструменти
- Стартер и генератор
- Електричне шеме
- Опште информације
- Експлоатација и одржавање возила
- Техничке карактеристике
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем за хлађење и подмазивање
- Систем за напајање
- Систем за напајање «Экотроник»
- Систем убризгавања горива
- Систем паљења
- Трансмисија
- Квачило
- Мењач БМВ 242/4
- Мењач Getrag 262/8
- Мењач Getrag 265/6
- Аутоматско кутија
- Карданная пренос
- Задњи мост
- Шасија
- Управљање
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Кочиони систем
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме
