W przypadku zderzenia poduszka powietrzna amortyzuje ruch ciała kierowcy do przodu i chroni górną część tułowia.
Układ buforowy poduszki powietrznej jest uruchamiany przy precyzyjnie określonej sile zderzenia czołowego.
Ilustracja przedstawia strefę kierunku uderzenia, w której system jest uruchamiany.
W przypadku drobnych wypadków, gdy samochód przewróci się, zderzy się z bokiem lub tyłem, tylko pas bezpieczeństwa zapewni Ci bezpieczeństwo.
Obecność poduszki powietrznej w samochodzie nie zwalnia z obowiązku zapinania pasów bezpieczeństwa.
Kontrolka poduszki powietrznej w zestawie wskaźników
Wskaźnik pokazuje, że system może być używany od momentu przekręcenia kluczyka zapłonu w położenie 1.
System jest gotowy do pracy:
- Napis Airbag świeci się przez ok. 6 sekund, a następnie ponownie się wyłącza.
System jest uszkodzony:
- napis nie świeci;
- napis świeci przez ok. 6 sekund, gaśnie na krótko i zapala się ponownie;
- napis miga podczas jazdy przez 5 minut, a następnie świeci światłem ciągłym.
W takim przypadku istnieje niebezpieczeństwo, że system nie zadziała w razie wypadku. Natychmiast skontaktuj się z centrum serwisowym BMW i poproś o przegląd.
Uruchomienie systemu
Poduszka powietrzna, umieszczona pod miękkim poszyciem kierownicy, napełnia się powietrzem, rozrywa zaprogramowane miejsce zniszczenia i napełnia się nad kierownicą.
Cały proces trwa zaledwie kilka ułamków sekundy.
Po wyzwoleniu poduszki powietrznej kierowca nie odczuwa uderzenia – wręcz przeciwnie – trzask, szybkie napełnienie i wypuszczenie powietrza, ze względu na krótki czas reakcji, ginie w zgiełku sytuacji awaryjnej.
Kierowca musi siedzieć na siedzeniu w odpowiedniej odległości od kierownicy, ponieważ poduszka powietrzna napełnia się ze znaczną prędkością i siłą. Podczas jazdy trzymaj głowę i tułów jak najdalej od kierownicy.
Gdy system poduszek powietrznych jest aktywowany, uwalniany jest gaz roboczy i niewielka ilość spalin. Gazy te nie są szkodliwe dla zdrowia i nie są oznaką pożaru pojazdu.
Bezpieczeństwo
Zabrania się dokonywania jakichkolwiek zmian konstrukcyjnych w instalacji elektrycznej oraz w poszczególnych elementach urządzenia.
Dotyczy to również poszycia kierownicy, którego nie wolno sklejać, ponownie montować, zmieniać ani w żaden sposób przetwarzać, jak również samej kierownicy, której nie wolno demontować.
Naprawy układu poduszek powietrznych mogą być przeprowadzane wyłącznie w warsztacie BMW.
Niewłaściwie przeprowadzone prace mogą doprowadzić do awarii lub przypadkowego zadziałania systemu, aw efekcie do obrażeń ciała.
Podczas złomowania generatora poduszek powietrznych należy przestrzegać przepisów bezpieczeństwa opracowanych przez BMW, z którymi można zapoznać się w każdej stacji obsługi BMW.
Aby zapewnić niezawodne działanie systemu, należy przestrzegać czasów testów kontrolnych wskazanych na samoprzylepnej etykiecie w schowku na rękawiczki.