- Главная
- БМВ 5 серия
- E28
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Подушка безопасности - буферная система Airbag
Подушка безопасности - буферная система Airbag (BMW 5 Series E28)
Буферная система Airbag защищает водителя при фронтальном столкновении.
При ударе подушка безопасности амортизирует резкое перемещение корпуса водителя вперед и защищает верхнюю часть туловища.
Буферная система Airbag срабатывает, начиная с точно определенной силы фронтального столкновения.
На иллюстрации изображена зона направления удара, в которой происходит срабатывание системы.
При небольших авариях, в случае если автомобиль перевернулся, боковых или задних ударах Вашу безопасность обеспечивает только ремень безопасности.
Индикатор показывает, что системой можно пользоваться, с момента поворота ключа зажигания в положение 1.
Система готова к работе:
Система неисправна:
В этом случае существует опасность, что система при аварии не сработает. Сразу же обратитесь на сервис BMW с просьбой о проверке.
Подушка безопасности, находящаяся под мягкой декоративной накладкой руля, наполняется воздухом, разрывает место запрограммированного разрушения и надувается над рулевым колесом.
Весь процесс длится всего лишь несколько долей секунды.
При срабатывании подушки безопасности водитель не испытывает ощущения удара - наоборот - хлопок, быстрое наполнение и выход воздуха, вследствие короткого времени реакции, теряются в суете аварийного события.
При срабатывании системы Airbag высвобождается рабочий газ и небольшое количество дымного газа. Эти газы не являются вредными для здоровья и не являются признаком пожара в автомобиле.
Запрещается вносить какие-либо конструкционные изменения в электропроводку и в отдельные компоненты устройства.
Это касается также и декоративной накладки рулевого колеса, которая не должна заклеиваться, обтягиваться заново, изменяться или обрабатываться каким-либо способом, а также самого рулевого колеса, демонтаж которого запрещен.
Работы по ремонту системы Airbag могут производиться только на сервисе BMW.
Работы, проведенные не надлежащим образом, могут привести к отказу или случайному срабатыванию системы и, в результате этого - ранениям.
При выбраковке генератора надувной подушки безопасности обязательно соблюдайте составленные фирмой BMW правила безопасности, с которыми можно ознакомиться на любом сервисе BMW.
Для обеспечения надежного функционирования системы непременно соблюдайте сроки проверочных, испытаний, указанные на самоклеющейся табличке в вещевом ящике.
При ударе подушка безопасности амортизирует резкое перемещение корпуса водителя вперед и защищает верхнюю часть туловища.
Буферная система Airbag срабатывает, начиная с точно определенной силы фронтального столкновения.

На иллюстрации изображена зона направления удара, в которой происходит срабатывание системы.
При небольших авариях, в случае если автомобиль перевернулся, боковых или задних ударах Вашу безопасность обеспечивает только ремень безопасности.
Наличие в автомобиле подушки безопасности не освобождает от обязанности пристегиваться ремнями.
Световая индикация Airbag в комбинации приборов
Индикатор показывает, что системой можно пользоваться, с момента поворота ключа зажигания в положение 1.
Система готова к работе:
- надпись Airbag светится в течение прибл. 6 секунд и затем снова гаснет.
Система неисправна:
- надпись не загорается;
- надпись светится в течение прибл. 6 секунд, гаснет на короткое время и загорается снова;
- надпись мигает во время движения в течение 5 минут и затем светится непрерывно.
В этом случае существует опасность, что система при аварии не сработает. Сразу же обратитесь на сервис BMW с просьбой о проверке.
Срабатывание системы
Подушка безопасности, находящаяся под мягкой декоративной накладкой руля, наполняется воздухом, разрывает место запрограммированного разрушения и надувается над рулевым колесом.
Весь процесс длится всего лишь несколько долей секунды.
При срабатывании подушки безопасности водитель не испытывает ощущения удара - наоборот - хлопок, быстрое наполнение и выход воздуха, вследствие короткого времени реакции, теряются в суете аварийного события.
Водитель должен усаживаться на сиденье на соответствующем расстоянии от рулевого колеса, т. к. подушка наполняется воздухом со значительной скоростью и силой. Во время движения голову и верхнюю часть туловища следует держать по возможности дальше от рулевого колеса.
При срабатывании системы Airbag высвобождается рабочий газ и небольшое количество дымного газа. Эти газы не являются вредными для здоровья и не являются признаком пожара в автомобиле.
Техника безопасности
Запрещается вносить какие-либо конструкционные изменения в электропроводку и в отдельные компоненты устройства.
Это касается также и декоративной накладки рулевого колеса, которая не должна заклеиваться, обтягиваться заново, изменяться или обрабатываться каким-либо способом, а также самого рулевого колеса, демонтаж которого запрещен.
Работы по ремонту системы Airbag могут производиться только на сервисе BMW.
Работы, проведенные не надлежащим образом, могут привести к отказу или случайному срабатыванию системы и, в результате этого - ранениям.
При выбраковке генератора надувной подушки безопасности обязательно соблюдайте составленные фирмой BMW правила безопасности, с которыми можно ознакомиться на любом сервисе BMW.
Для обеспечения надежного функционирования системы непременно соблюдайте сроки проверочных, испытаний, указанные на самоклеющейся табличке в вещевом ящике.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Журавлёва Изольда
Подробное описание заправка картриджа здесь.
Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E28: Руководство по эксплуатации
Следующие статьи
Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Система дополнительной безопасности (SRS) BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Система воздушных подушек безопасности — основные сведения и меры… BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Система дополнительной безопасности (SRS) BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Система охлаждения — проверка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Система пассивной безопасности BMW X3 E83 (2003-2010)
Система автоматической диагностики BMW X5 E53 (1999-2006)
Система дополнительной безопасности (SRS) BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Система воздушных подушек безопасности — основные сведения и меры… BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Система дополнительной безопасности (SRS) BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Система охлаждения — проверка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Система пассивной безопасности BMW X3 E83 (2003-2010)
Система автоматической диагностики BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Органы управления
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система зажигания
- Система питания
- Система впрыска (бензин)
- Система впрыска (дизель)
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Передний мост
- Задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Колеса и шины
- Кузов
- Интерьер
- Экстерьер
- Система отопления
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Стеклоочистители
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система зажигания
- Система смазки двигателя
- Система охлаждения
- Система питания (бензин)
- Система питания (дизель)
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Шасси
- Передняя и задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Система отопления
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Двигатель в автомобиле
- Капремонт двигателя
- Система охлаждения
- Система питания
- Система зажигания
- Система управления
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка передач
- Автоматическая трансмиссия
- Трансмиссионная линия
- Шасси
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Кузов
- Элементы кузова
- Уход за автомобилем и окраска
- Электрооборудование
- Отопитель и кондиционер
- Оборудование и приборы
- Стартер и генератор
- Электрические схемы
- Общая информация
- Эксплуатация и техобслуживание
- Технические характеристики
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Система питания «Экотроник»
- Система впрыска топлива
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач BMW 242/4
- Коробка передач Getrag 262/8
- Коробка передач Getrag 265/6
- Автоматическая коробка
- Карданная передача
- Задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
