2. Једном годишње или на сваких 20.000 км (12.000 миља) препоручљиво је очистити унутрашње површине каросерије паром. Када се уклоне сви трагови прљавштине, уља и масти, површине се могу прегледати да ли има знакова корозије, оштећења кочионих водова, погоршања изолације електричних инсталација, оштећења погонских каблова и других кварова. По завршетку овог рада потребно је подмазати компоненте предњег огибљења.
3. Истовремено, очистите паром или оперите спољне површине мотора и моторног простора средством за одмашћивање.
4. Посебну пажњу треба обратити на лукове точкова, пошто се заштитни премаз може одвојити од унутрашњих површина и ситно камење и зрнца песка који излете из штитника точкова ће изазвати оштећење боје и, као резултат, развој корозије панела. Ако се пронађу трагови корозије (рђе), морају се уклонити до голог метала и површина премазати антикорозивном бојом
5. Каросерију аутомобила треба прати отприлике једном недељно. Темељно навлажите површине каросерије аутомобила да бисте омекшали прљавштину, која се затим испере меким сунђером или млазом воде. Непажљиво уклањање залепљене прљавштине може оштетити спољашњи слој боје.
6. Мрље од катрана или асфалта које падају на тело са вруће површине пута могу се и треба уклонити крпом натопљеном растварачем.
7. Једном сваких шест месеци, депилирајте каросерију и хромиране украсне елементе. Имајте на уму да када користите средства за чишћење за чишћење хромираних површина, део хромирања ће такође бити уклоњен заједно са траговима корозије - покушајте да не користите таква решења превише великодушно.