2. O dată pe an sau la fiecare 20.000 km (12.000 de mile) este recomandabil să curățați cu abur suprafețele interioare ale corpului după alergare. Odată ce toate urmele de murdărie, ulei și grăsime au fost îndepărtate, suprafețele pot fi inspectate pentru semne de coroziune, deteriorarea liniilor de frână, deteriorarea izolației cablurilor electrice, deteriorarea cablurilor de transmisie și alte defecte. La finalizarea acestei lucrări, este necesară lubrifierea componentelor suspensiei din față.
3. În același timp, curățați cu abur sau spălați suprafețele exterioare ale motorului și ale compartimentului motorului cu un agent de degresare.
4. O atenție deosebită trebuie acordată pasajelor roților, deoarece stratul de protecție se poate separa de suprafețele interioare, iar pietrele mici și boabele de nisip care zboară din protecțiile roților vor cauza deteriorarea vopselei și, ca urmare, dezvoltarea coroziunii panourilor. Dacă se găsesc urme de coroziune (rugina), acestea trebuie îndepărtate până la metalul gol, iar suprafața trebuie acoperită cu vopsea anticorozivă
5. Caroseria mașinii trebuie spălată aproximativ o dată pe săptămână. Udați bine suprafețele caroseriei pentru a înmuia murdăria, care este apoi spălată cu un burete moale sau cu un jet de apă. Îndepărtarea neglijentă a murdăriei lipite poate deteriora stratul exterior de vopsea.
6. Petele de gudron sau de asfalt care cad pe caroserie de pe o suprafață fierbinte a drumului pot și trebuie îndepărtate folosind o cârpă înmuiată în solvent.
7. O dată la șase luni, ceară caroseria și elementele de ornament cromate. Amintiți-vă că atunci când utilizați agenți de curățare pentru curățarea suprafețelor cromate, o parte din placarea cromată va fi, de asemenea, îndepărtată împreună cu urmele de coroziune - încercați să nu folosiți astfel de soluții prea generos.