2. Поставите волан у положај право напред.
3. Скините горњи поклопац мотора и поклопац хладњака.
4. Изврните завртње (1) и уклоните црево у правцу стрелице.
Приликом уградње подмажите радне ивице заптивних прстенова црева танким слојем вазелина.
5. Изврните завртње (1) и уклоните ваздушни канал (2).
6. Уклоните валовито црево.
7. Дајте матицу на десној и левој руци ослонца мотора.
Матица на левом носачу мотора
8. Уклоните вијак (1) на кућишту филтера за уље и уклоните вођицу (2) шипка за мерење нивоа моторног уља.
Приликом постављања, замените о-прстен водича.
9. Помоћу посебне дизалице окачите мотор, подижући га не више од, него 10 мм.
10. Изврните завртње (1) на левој и десној страни возила и скините штитнике (2) мост.
11. Са обе стране аутомобила уклоните заковице (1), уклоните украсне плоче (2) предња осовина, уклоните завртње (3) и мало стисните предњу плочу (4) доле.
12. Са обе стране аутомобила уклоните завртње (1) и уклоните леви и десни доњи поклопац (2) предњи браник.
13. Са обе стране аутомобила уклоните завртње (1) и уклоните поклопце (2).
14. Изврните завртње (1) и уклоните учвршћивач (2) на левој и десној страни аутомобила.
15. Одспојите конектор (1) сензор нивоа и ослободите жицу из држача (2).
16. Изврните завртње (1) и уклоните топлотни штит (2).
17. Притисните резе (1) и отвори поклопац (2).
18. Одспојите конектор.
19. Исцедите црево (2) хлађење серво управљача у правцу расхладног круга, притисните црни причврсни прстен (1) назад и држите га у том положају. Одвојите црево (2) и сакупите уље које је исцурило.
Током инсталације, проверите и, ако је потребно, замените О-прстен.
20. Дај орах (1), одвојите АТ водове за уље од кућишта мотора, одвојите вакуумско црево (2) из Т-конектора. Одвојите конектор од сензора нивоа уља.
21. Окрените шарку на управљачком механизму (види поглавље Суспензија и управљање).
Да би се избегло оштећење спиралне опруге у стубу управљача, она мора бити центрирана након завршетка рада.
22. Подуприте греду предње осовине хидрауличним подизачем, одврните вијке за причвршћивање греде предње осовине и пажљиво је спустите што је више могуће.
23. Уклоните погонски ремен заједно са његовим затезачем (види одељак Замена погонских каишева и њихових затезача).
24. Изврните завртње за причвршћивање горњег дела картера палете.
25. Уклоните завртње између мењача и горњег дела уљног корита, као и задње завртње који причвршћују горњи део уљног корита.
26. Уклоните корито уља према напред.
Ако је потребно, пажљиво одвојите АТ уљне водове.
27. Уклоните заптивку са горњег дела уљног корита и очистите спојне површине.
28. Нанесите слој Дреи-Бонд 1209 заптивача дебљине 3 мм и ширине 2 мм на места спојева.
Не подмазујте заптивку.
27. Поставите горњи део уљног корита са новом заптивком. Заврните све завртње док главе не налегну, а затим затегните све завртње укрштено.
Обратите пажњу на различите моменте затезања за вијке М6 и М8.