2. Поставите волан у положај право напред.
3. Скините горњи поклопац мотора и поклопац хладњака.
4. Отпустите завртње (1) и уклоните црево у смеру који показује стрелица.
Приликом уградње подмазати радне ивице заптивних прстенова црева танким слојем вазелина.
5. Одврните завртње (1) и уклоните ваздушни канал (2).
6. Уклоните валовито црево.
7. Отпустите матицу на десном и левом носачу мотора.
Матица на левом носачу мотора
8. Одврните вијак (1) на кућишту филтера за уље и уклоните вођицу (2) шипке за мерење нивоа моторног уља.
Приликом постављања, замените О-прстен водича.
9. Користећи посебан лифт, окачите мотор тако што ћете га подићи нема више, од 10 мм.
10. Одврните завртње (1) на левој и десној страни возила и уклоните штитнике осовине (2).
11. Уклоните заковице (1) са обе стране возила, скините облоге (2) предње осовине, одврните завртње (3) и лагано притисните облогу (4) надоле.
12. Са обе стране возила одврните завртње (1) и скините леви и десни доњи поклопац (2) предњег браника.
13. Са обе стране возила одврните завртње (1) и скините поклопце (2).
14. Одврните завртње (1) и уклоните учвршћивач (2) са леве и десне стране возила.
15. Одспојите конектор (1) сензора нивоа и ослободите жицу из држача (2).
16. Одврните завртње (1) и уклоните топлотни штит (2).
17. Притисните резе (1) и отворите поклопац (2).
18. Одспојите конектор.
19. Притисните црево за хлађење серво управљача (2) према кругу за хлађење, притисните црни причврсни прстен (1) назад и држите га у овом положају. Одвојите црево (2) и сакупите уље које је исцурило.
Приликом уградње проверите и по потреби замените заптивни прстен.
20. Отпустите матицу (1), одвојите АТ водове за уље од кућишта мотора, одвојите вакуумско црево (2) са T-обликовани конектор. Одвојите конектор од сензора нивоа уља.
21. Одврните шарку на управљачком механизму (погледајте поглавље Суспензија и управљање).
Да би се избегло оштећење спиралне опруге у стубу управљача, она мора бити центрирана након завршетка радова.
22. Подржите греду предње осовине помоћу хидрауличног дизања, уклоните завртње за монтажу греде предње осовине и пажљиво је спустите што је више могуће.
23. Скините погонски ремен заједно са његовим затезачем (погледајте одељак Замена погонских каишева и њихових затезача).
24. Уклоните завртње који причвршћују горњи део уљног корита.
25. Уклоните завртње између мењача и горњег дела уљног корита, као и задње завртње који причвршћују горњи део уљног корита.
26. Уклоните посуду за уље напред.
Ако је потребно, пажљиво померите АТ уљне водове у страну.
27. Уклоните заптивку горњег дела уљног корита и очистите спојне површине.
28. Нанесите слој заптивача на подручја спојева Drei-Bond 1209 дебљине 3 мм и ширине 2 мм.
Не подмазујте заптивку уљем.
27. Поставите горњи део уљног корита са новом заптивком. Уврните све завртње док главе не прилегну, а затим затегните све завртње унакрст.
Обратите пажњу на различите силе затезања вијака M6 и M8.