Uťahovacie momenty hlavných závitových spojov, kgf·m
- Skrutky upevnenia hlavy valcov (na studenom motore): 1. príjem: 3,5-4,5; 2. príjem: 6,0-6,5; 3. príjem: 7,5±0,2.
- Skrutka upevnenia krytov radikálových ložísk: 5,8-6,3.
- Matica viečka ojnice: 5,2-5,7.
- Upevňovacia skrutka zotrvačníka: 10,0-11,5 (závit vopred namažte špeciálnym typom lepidla «Loctite»).
- Poistná matica skrutky na nastavenie tepelnej medzery v pohone ventilu' 0,9-1,1.
- Skrutky upevnenia olejovej kľukovej skrine a krytov pohonu rozdeľovacieho mechanizmu: 0,9-1,1.
- Zapaľovacie sviečky: 2,5-3,0.
- Upevňovacia skrutka palivového čerpadla: 1,0-1,4.
Od modelového roku 1978 sa na modeloch BMW zmenili niektoré uťahovacie momenty skrutiek «525», «528» A «528i».
Uťahovací moment skrutiek hlavy valcov na studenom motore v troch krokoch s opakovaním 3. kroku, kgf·m: 3,5-4,5; 6,8-7,2; 7,8-8,2 (2 krát).
Od modelového roku 1980 boli zavedené nasledujúce nové uťahovacie momenty pre závitové spoje, kgf·m.
Skrutky upevnenia hlavy valcov na všetkých modeloch: 1. príjem: 3,4-4,4; 2. príjem: 6,7-7,1; počkajte 15 minút; 3. príjem: 7,8-8,2; 4. krok: utiahnite o 25°±5°.
Skrutky krytov hlavných ložísk kľukového hriadeľa na všetkých modeloch: 5,8-6,5.
Montážna skrutka zotrvačníka na všetkých modeloch: 9,8-11,3 (nalepte skrutku na lepidlo ako Loctite Frenbloc).
Matica viečka ojnice na všetkých modeloch: 5.1-5.6.
«520», «520i» so 6-valcovými motormi
Skrutka upevnenia krytov radikálových ložísk: 5,8-6,5.
Skrutky upevnenia hlavy valcov: 1. príjem: 3,0-3,5; 2. príjem: 6,0-6,5; 3. krok: utiahnite o 25°±5°.
Skrutky upevnenia olejovej kľukovej skrine a krytu pohonu mechanizmu distribúcie plynu: 0,9-1,1.
skrutka zotrvačníka (so závitom pomocou špeciálneho lepidla, ako je Loctite): 9,8-11,3.
Nastavovacia excentrická matica vahadla: 0,9-1,1.
Matica viečka ojnice: 1. krok: 2,0; Krok 2: otočte o 70°.