Momenty dokręcania głównych połączeń gwintowanych (BMW 5 Series E12)

Momenty dokręcania głównych połączeń gwintowanych, kgf·m

• Śruby mocujące głowicę cylindra (na zimnym silniku):1 dawka: 3,5-4,5; 2. przyjęcie: 6,0-6,5; 3 dawka: 7,5±0,2.
• Śruba mocująca pokrywę łożyska głównego: 5,8-6,3.
• Nakrętka śruby pokrywy korbowodu: 5,2-5,7.
• Śruba mocująca koło zamachowe: 10,0-11,5 (wstępnie nasmarować gwinty specjalnym klejem, np. "Loctite").
• Nakrętka zabezpieczająca śruby regulacji luzu termicznego napędu zaworu 0,9-1,1.
• Śruby mocujące miskę olejową i pokrywę napędu rozrządu: 0,9-1,1.
• Świece zapłonowe: 2,5-3,0.
• Śruba mocująca pompę paliwa: 1,0-1,4.

Od roku modelowego 1978 zmieniono niektóre momenty dokręcania połączeń gwintowanych w modelach BMW "525", "528" oraz "528i".

Moment dokręcania śrub mocujących głowicę cylindrów na zimnym silniku w trzech etapach z powtórzeniem 3 etapu, kgf·m: 3,5-4,5; 6,8-7.2; 7,8-8,2 (2 razy).

Od roku modelowego 1980 wprowadzono nowe momenty dokręcania połączeń gwintowanych, kgf·m.

Śruby głowicy cylindra we wszystkich modelach: 1. krok: 3,4-4,4; 2. odbiór: 6.7-7.1; poczekaj 15 minut; 3. odbiór: 7,8-8,2; Krok 4: obróć o kolejne 25°±5°.

Śruby pokrywy głównego łożyska wału korbowego we wszystkich modelach: 5,8-6,5.

Śruba mocująca koło zamachowe we wszystkich modelach: 9,8-11,3 (śrubę należy zamontować przy użyciu kleju takiego jak Loctite Frenbloc).

Nakrętka śruby pokrywy korbowodu we wszystkich modelach: 5.1-5.6.

"520", "520i" z silnikami 6-cylindrowymi

Śruba mocująca pokrywę łożyska głównego: 5,8-6,5.

Śruby mocujące głowicę cylindra: 1. krok: 3,0-3,5; 2. przyjęcie: 6,0-6,5; Krok 3: obróć o kolejne 25°±5°.



Śruby mocujące miskę olejową i pokrywę rozrządu: 0,9-1,1.

Śruba mocująca koło zamachowe (poprzez nałożenie specjalnego kleju, np. Loctite, na gwinty): 9,8-11,3.

Nakrętka mimośrodowa regulacji wahacza: 0,9-1,1.

Nakrętka śruby pokrywy korbowodu: 1. przejście: 2,0; Krok 2: obróć się o kolejne 70°.