Cupluri de strângere pentru racordurile filetate principale (BMW 5 Series E12)

Cuplu de strângere a racordurilor filetate principale, kgf·m

• Șuruburi de fixare a chiulasei (pe un motor rece): prima doză: 3,5-4,5; A 2-a recepție: 6.0-6.5; A 3-a doză: 7,5±0,2.
• Șurub de fixare a capacului rulmentului principal: 5.8-6.3.
• Piuliță șurub capac biela: 5.2-5.7.
• Șurub de fixare a volantului: 10,0-11,5 (pre-ungeți firele cu un adeziv special, cum ar fi "Loctite").
• Piuliță de blocare a șurubului de reglare a jocului termic de antrenare a supapei 0,9-1,1.
• Șuruburi pentru fixarea baii de ulei și capacelor transmisiei angrenajului de distribuție: 0,9-1,1.
• Bujii: 2,5-3,0.
• Șurub de fixare a pompei de combustibil: 1,0-1,4.

Din anul model 1978, unele cupluri de strângere pentru racordurile filetate la modelele BMW au fost modificate "525", "528" și "528i".

Cuplul de strângere a șuruburilor de fixare a chiulasei la un motor rece în trei trepte cu repetarea etapei a 3-a, kgf·m: 3,5-4,5; 6,8-7.2; 7,8-8,2 (de 2 ori).

Din anul model 1980, au fost introduse următoarele noi cupluri de strângere pentru îmbinările filetate, kgf·m.

Șuruburi chiulasă la toate modelele: 1-a treaptă: 3.4-4.4; A 2-a recepție: 6.7-7.1; așteptați 15 minute; A 3-a recepție: 7,8-8,2; Pasul 4: rotiți mai departe cu 25°±5°.

Șuruburi capac rulmentului principal arborelui cotit la toate modelele: 5.8-6.5.

Șurub de fixare a volantului la toate modelele: 9.8-11.3 (șurubul trebuie instalat folosind adeziv precum Loctite Frenbloc).

Piuliță șurub capac biela la toate modelele: 5.1-5.6.

"520", "520i" cu motoare cu 6 cilindri

Șurub de fixare a capacului rulmentului principal: 5,8-6,5.



Șuruburi de fixare a chiulasei: 1-a treaptă: 3,0-3,5; A 2-a recepție: 6.0-6.5; Pasul 3: rotiți mai departe cu 25°±5°.

Șuruburi de fixare a baii de ulei și a capacului de distribuție: 0,9-1,1.

Șurub de fixare a volantului (cu aplicarea pe fire a unui adeziv special precum Loctite): 9,8-11,3.

Piuliță excentrică de reglare a culbutorului: 0,9-1,1.

Piuliță șurub capac bielă: prima trecere: 2,0; Pasul 2: întoarceți mai departe cu 70°.