- šesťhranné skrutky:
- M8 - 25 Nm;
- M10 - 49 Nm;
- M12 — 82 Nm.
- skrutky typu Torx:
- M8 - 22 Nm;
- M10 - 43 Nm;
- M12 — 82 Nm.
Prevodovka do skrine spojky:
- všetky M12 - 76 Nm.
Výstužný prvok pre zadný kryt prevodovky:
- všetky M8 - 23 Nm.
Zadný kryt kľukovej skrine k skrini prevodovky:
- všetky M8 - 25 Nm.
Kryt skrine automatickej prevodovky vyrobený z plechu:
- všetky M6 - 10 Nm.
Predný kryt kľukovej skrine s vodiacim puzdrom na skriňu prevodovky:
- všetky M8x22 - 18 Nm;
- všetky M8x30 - 25 Nm;
- všetky M6 - 10 Nm.
Ložiskový uzáver (tesniaca príruba) - 10,5 Nm.
Hriadeľ spätného chodu na medziprevodový stupeň (centrálny) časti kľukovej skrine.
- všetky M8 - 25 Nm;
- všetky M10 - 45 Nm.
Os spätného chodu k montážnej doske medziprevodovky (centrálny) diely kľukovej skrine:
- všetko - 25 Nm.
Držiaky ložísk pre zadný kryt prevodovky:
- 280Z (M6) — 10 Nm.
Montážna doska tesniaceho krytu:
- 280Z (M6) — 10 Nm.
Ložisko k medzihriadeľu:
- 280Z (M10) — 60 Nm.
Závitová zátka v zadnom kryte prevodovky:
- všetky M20/M22 — 60 Nm.
Príruba výstupného hriadeľa "280Z", inštalácia v troch etapách:
- s predpätím - 175 Nm;
- odvrátiť sa;
- utiahnutie – 130 Nm.
Príruba výstupného hriadeľa "390Z", inštalácia v troch etapách:
- s predpätím - 190 Nm;
- nechať ísť;
- utiahnutie – 120 Nm.
Kontaktný spínač cúvacieho svetla:
- všetky M12 - 18 Nm.
Uchytenie prevodovky (gumovo-kovové pánty) k priečnemu nosníku rámu:
- všetky M10 - 42 Nm.
Upevnenie priečneho nosníka rámu k telu:
- všetky M8 - 21 Nm;
- všetky M10 - 42 Nm.
Upevnenie nosnej konzoly k prevodovke:
- všetky M8 - 21 Nm.
(Tento článok je založený na informáciách z webovej stránky: «BMWMan.ru»)