- болти шестигранні:
- М8 - 25 Н·м;
- М10 - 49 Н·м;
- М12 - 82 Н·м.
- болти типу "Torx":
- М8 - 22 Н·м;
- М10 - 43 Н·м;
- М12 - 82 Н·м.
КПП до картера зчеплення:
- все М12 - 76 Н·м.
Елемент жорсткості до задньої кришки КПП:
- все М8 - 23 Н·м.
Задня кришка картера до картера КПП:
- все М8 - 25 Н·м.
Кришка картера АКПП із листового металу:
- всі М6 - 10 Н·м.
Передня кришка картера з напрямною втулкою до картера КПП:
- всі М8х22 - 18 Н·м;
- всі М8х30 - 25 Н·м;
- всі М6 - 10 Н·м.
Кришка підшипника (ущільнюючий фланець) - 10,5 Н·м.
Вісь шестерні заднього ходу до проміжної (центральної) частини картера.
- всі М8 - 25 Н·м;
- всі М10 - 45 Н·м.
Пластина кріплення осі шестерні заднього ходу до проміжної (центральної) частини картера:
- всі - 25 Н·м.
Тримачі підшипника до задньої кришки КПП:
- 280Z (М6) - 10 Н·м.
Пластина кріплення кришки ущільнювача:
- 280Z (М6) - 10 Н·м.
Підшипник до проміжного валу:
- 280Z (М10) - 60 Н·м.
Різьбова пробка в задній кришці КПП:
- всі М20/М22 - 60 Н·м.
Фланець вихідного валу "280Z", установка в три етапи:
- із попереднім натягом – 175 Н·м;
- відвертання;
- затягування – 130 Н·м.
Фланець вихідного валу "390Z", установка в три етапи:
- із попереднім натягом – 190 Н·м;
- відпускання;
- затягування – 120 Н·м.
Контактний вимикач ліхтарів заднього ходу:
- всі М12 - 18 Н·м.
Кріплення КПП (гумометалеві шарніри) до поперечної балки рами:
- всі М10 - 42 Н·м.
Кріплення поперечної балки рами до кузова:
- всі М8 - 21 Н·м;
- всі М10 - 42 Н·м.
Кріплення опорного кронштейна до КПП:
- всі М8 - 21 Н·м.