- шестостенни болтове:
- M8 - 25 Nm;
- M10 - 49 Nm;
- М12 — 82 Нм.
- болтове тип Torx:
- M8 - 22 Nm;
- M10 - 43 Nm;
- М12 — 82 Нм.
Скоростна кутия към корпус на съединителя:
- всички M12 - 76 Nm.
Укрепващ елемент за задния капак на скоростната кутия:
- всички M8 - 23 Nm.
Заден капак на картера към корпуса на скоростната кутия:
- всички M8 - 25 Nm.
Капак на корпуса на автоматичната скоростна кутия от ламарина:
- всички M6 - 10 Nm.
Преден капак на картера с водеща втулка към корпуса на скоростната кутия:
- всички M8x22 - 18 Nm;
- всички M8x30 - 25 Nm;
- всички M6 - 10 Nm.
Лагерна капачка (уплътнителен фланец) – 10,5 Нм.
Вал на заден ход към междинна предавка (централен) части от картера.
- всички M8 - 25 Nm;
- всички M10 - 45 Nm.
Ос на задна предавка към монтажна плоча на междинна предавка (централен) части на картера:
- всичко - 25 Нм.
Лагерни държачи за задния капак на скоростната кутия:
- 280Z (M6) — 10 Nm.
Монтажна плоча на уплътнителния капак:
- 280Z (M6) — 10 Nm.
Лагер към междинен вал:
- 280Z (M10) — 60 Nm.
Резбова тапа в задния капак на скоростната кутия:
- всички M20/M22 — 60 Nm.
Фланец на изходящия вал "280Z", монтаж на три етапа:
- с предварително натоварване - 175 Nm;
- отвръщайки се;
- затягане – 130 Nm.
Фланец на изходящия вал "390Z", монтаж на три етапа:
- с предварително натоварване - 190 Nm;
- пускане;
- затягане – 120 Nm.
Контактен превключвател за светлини за заден ход:
- всички M12 - 18 Nm.
Монтаж на скоростна кутия (гумено-метални панти) към напречната греда на рамката:
- всички M10 - 42 Nm.
Закрепване на напречната греда на рамката към тялото:
- всички M8 - 21 Nm;
- всички M10 - 42 Nm.
Закрепване на опорната скоба към скоростната кутия:
- всички M8 - 21 Nm.