- шестостенни болтове:
- M8 - 25 Nm;
- M10 - 49 Nm;
- M12 - 82 Nm.
- Torx болтове:
- M8 - 22 Nm;
- M10 - 43 Nm;
- M12 - 82 Nm.
Скоростна кутия към корпус на съединителя:
- всички M12 - 76 Nm.
Твърд елемент към задния капак на скоростната кутия:
- всички M8 - 23 Nm.
Заден капак на картера към корпуса на скоростната кутия:
- всички M8 - 25 Nm.
Капак на корпуса на автоматичната скоростна кутия от ламарина:
- всички M6 - 10 Nm.
Преден капак на картера с водеща втулка към корпуса на скоростната кутия:
- всички M8x22 - 18 Nm;
- всички M8x30 - 25 Nm;
- всички M6 - 10 Nm.
Лагерна капачка (уплътнителен фланец) - 10,5 Nm.
Оста на задната предавка към междинната (централна) част на картера.
- всички M8 - 25 Nm;
- всички M10 - 45 Nm.
Планка за закрепване на оста на задната предавка към междинната (централна) част на картера:
- всички - 25 Nm.
Държачи на лагери към задния капак на скоростната кутия:
- 280Z (M6) - 10 Nm.
Фиксираща плоча за уплътнителен капак:
- 280Z (M6) - 10 Nm.
Лагер към междинен вал:
- 280Z (M10) - 60 Nm.
Винтова тапа в задния капак на скоростната кутия:
- всички M20/M22 - 60 Nm.
Фланец на изходящия вал "280Z", монтаж в три стъпки:
- с предварително натоварване - 175 Nm;
- обръщане настрани;
- затягане - 130 Nm.
Фланец на изходящия вал " 390Z", монтаж в три стъпки:
- с предварително натоварване - 190 Nm;
- освобождаване;
- затягане - 120 Nm.
Контактен ключ за светлини за заден ход:
- всички M12 - 18 Nm.
Монтиране на скоростната кутия (гумено-метални панти) към напречната греда на рамката:
- всички M10 - 42 Nm.
Закрепване на напречната греда на рамката към тялото:
- всички M8 - 21 Nm;
- всички M10 - 42 Nm.
Монтиране на опорната скоба към скоростната кутия:
- всички M8 - 21 Nm.