- Головна
- БМВ 3 серія
- E46
- Загальна інформація
- Щотижневі перевірки
- Рівень рідини у гальмівній системі (і зчепленні)
Рівень рідини у гальмівній системі (і зчепленні) (BMW 3 Series E46)
Примітка. Гідравлічні системи гальм та зчеплення мають загальний бачок резервної рідини.
Попередження.
- Гальмівна рідина шкідлива для очей та пофарбованих поверхонь. Поводьтеся з нею обережно.
- Не використовуйте рідину, яка тривалий час зберігалася у відкритій ємності, оскільки вона вбирає вологу з повітря. Це може призвести до значного зниження ефективності гальм.
Рівень гальмівної рідини може трохи знижуватися в міру зносу гальмівних колодок, але не можна допускати, щоб він став нижчим за позначку "MIN".
Перед перевіркою
Переконайтеся, що автомобіль знаходиться на горизонтальній поверхні.
Безпека насамперед!
Якщо рівень гальмівної рідини швидко знижується і потрібна часта доливка, це означає, що в системі є витікання, яке необхідно негайно виявити та усунути.
Якщо є підозра на витік гальмівної рідини, не їздіть автомобілем, поки не перевірите гальмівну систему ретельно. Ніколи не ризикуйте їздити на машині за найменшого сумніву у справності гальм.
1. Мітки "МАХ" та "MIN" нанесені на стінку резервного бачка. Рівень гальмівної рідини завжди необхідно підтримувати між цими мітками.
2. Перед доливанням рідини протріть місце навколо заливної горловини, щоб бруд не потрапив у гальмівну систему.
3. Відкрутіть кришку бачка і обережно зніміть її, стежачи за тим, щоб не пошкодити поплавець, вийміть поплавець. Перевірте стан робочої рідини. Якщо вона брудна - замініть її (див. розділ 1).
4. Обережно долийте рідину, намагаючись не пролити її на навколишні поверхні. Використовуйте лише рекомендовану виробником рідину. Змішування різних типів рідин може призвести до відмови гальмівної системи. Після заливки до потрібного рівня щільно загорніть кришку та видаліть всі патьоки рідини.
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Іллінський Матвій
Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E46: Щотижневі перевірки
Наступні статті
Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Прокачування гідроприводу гальм BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Усунення скрипу дискових гальм BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Колодки передніх гальм — зняття та встановлення BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Система антиблокування гальм (2000 р.) BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Зняття та встановлення підсилювача гальм BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняття та встановлення модуля систем у НПБ у дверях BMW X5 E53 (1999-2006)
Прокачування гідроприводу гальм BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Усунення скрипу дискових гальм BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Колодки передніх гальм — зняття та встановлення BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Система антиблокування гальм (2000 р.) BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Зняття та встановлення підсилювача гальм BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняття та встановлення модуля систем у НПБ у дверях BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку
Коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система охолодження
- Система живлення (бензин)
- Система упорскування (бензин)
- Система живлення (дизель)
- Вихлопна система
- Система запалювання
- Системи заряду та запуску
- Трансмісія
- Коробка передач
- Зчеплення та приводні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Передня та задня підвіска
- Рульове управління
- Кузов
- Догляд та ремонт кузова
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Діагностика несправностей
- Освітлення та сигналізація
- Обладнання та прилади
- Обігрівач та кондиціонер
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Ремонт у дорозі
- Щотижневі перевірки
- Технічне обслуговування
- Пошук несправностей
- Силовий агрегат
- 4-циліндрові двигуни
- 6-циліндрові двигуни
- Капремонт двигунів
- Охолодження та опалення
- Паливна та вихлопна система
- Система пуску та заряджання
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Кардан та провідні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Підвіска коліс
- Рульове управління
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система охолодження
- Система запалювання
- Система живлення
- Система упорскування палива
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Передній та задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Система опалення
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Електричні схеми
- Силовий агрегат
- Двигун М10/М20
- Двигун M40
- Система запалювання
- Система мастила
- Система охолодження
- Система живлення
- Вприскування палива
- Система випуску
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Передній міст
- Задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Система опалення
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Технічні характеристики
- Експлуатація та техобслуговування
- 4-циліндровий двигун
- Ремонт двигунів
- Система охолодження та мастила
- Система живлення
- Система запалювання
- 6-циліндровий двигун
- Ремонт двигуна
- Система охолодження та мастила
- Система живлення
- Система упорскування палива
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- 4-ступінчаста МКПП
- 5-ступінчаста МКПП
- Автоматична коробка
- Кардан та задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Тормозна система
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
